211477

Номер патента: 1701579

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Алябьев, Горевой, Горшенин, Дорохов, Лапин, Подяпольский, Соколов, Шпак

МПК: B60P 1/16, F16C 11/10

Метки: гидроцилиндра, крепления, узел, шарнирный

...головки 9 и тем самым избежать появления нежелательного зазора между наружной цилиндрической поверхностью вкладышей 19 и боковой поверхностью сквозного отверстия 15 чаши 14, резко снижающего несущую способность шарнирного сочленения при действии растягивающегоусилия.Чаша 14 установлена с зазором б относительно бурта 12 стакана 11, что обеспечивает во всех случаях поджим вкладышей 19при затяжке стакана 11, Наряду с этим, имеется зазор в между фланцем чаши 14 и опорным кронштейном 6 платформы 2, т,е. бурт12 стакана 11 выступает за плоскость фланца чаши 14 на величину в, что исключаетнагружение резьбового соединения 13 чаши14 и стакана 11 сжимающим усилием в процессе подьема платформы 2 и делает невозможным вывинчивание стакана 11 иэ чаши14...

Номер патента: 24105

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Минаков

МПК: E04B 1/49

Метки: деревянных, зубчатая, соединения, частей, шпонка

...получающихся при штамповке отверстий отгибаются поочередно в противоположные стороны, перпендикулярно к поверхности листа, образуя шипы, которые при зажиме шпоики между досками, связывают последние между собой. Шипы следует располагать подобно заклепкам в металлических конструкциях с таким расчетом, чтобы ослабление сечения дерева было наименьшим. Зубчатые шпонки с отогнутыми в одну сторону шипами, образующими двуграннь 1 е углы, ребра которых перпендикулярны к поверхности листа (фиг. 1 - 3, 7 - 8), скрепляются попарно заклепками и применимы, по указанию автора, для сильных конструкций, например, для узлов ферм. Шпонки, отверстия которых примыкают попарно углами друг к другу и ребра шипов, направленные в противоположные стороны, почти...

Номер патента: 807135

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Сковородин, Федоров

МПК: G01N 3/56

Метки: tpaktopob, испытания, наизнос, несущих, систем, сопря-жений, стенд, шарнирных

...5 и втулок 2 и 3 и их контакт происходит на незначительной части номинальной поверхности. Давление, развиваемое гидронасосом 10, передается в гндроцилиндр 8, который создает нагрузку на центральную часть корпуса 4.Когда нагрузка в шарнирных сопря-. жениях от гидроциликдра 8 превыситнагрузку от гидроцилиндра 7, происходит переход в нижней части втулки 2 от частичного контакта с цапфой 5 к полному по всей номинальной площади, в нижней части втулки 3 - переход от разрыва к полному контакту с цапфой 5 по всей номинальной поверхности,а в верхней части втулки 3 произойдет )размыкание частичного контакта с цапФой 5, При этом гидроцилиндр 7 может находиться в плавающем состоянии. ОЧерез определенное время или при достижении определенного...

Номер патента: 1453484

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Гиммельман, Давыдкин, Рождественский, Чупрынин

МПК: F16H 55/18, H01Q 3/04

Метки: зубчатая, передача

...с входной шестерней 1 посредством торсиона 5. Передаточное отношение зацепления, образованного дополнительной шестерней 4 и дополнительным зубчатым сектором 3 больше передаточного отношения зацепления, образованного входной шестерней 1 и основным зубчатым сектором 2. Начало входа в зацепление дополнительного зубчатого сектора 3 отстоит от начала входа в зацепление основного зубчатого сектора 2 на величину угла к , соответствующего начальному углу поворота основного зубчатого сектора 2 где по условиям работы механизма от зубчатой передачи не требуется выбора люфта в зацеплении входной шестерни 1 с основным зубчатым сектором 2 (в50 примере реализации на начальном угле ю 6 выборки люфта в зацеплении входнои шестерни 1 с основным...

Номер патента: 396949

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Алексеев, Брянцев, Булыгин, Луковцев, Овсеенко

МПК: B64C 3/40

Метки: изменяемой, крыла, неподвижной, поворотной, соединение, стреловидности, частей, шарнирное

Шарнирное соединение неподвижной и поворотной частей крыла изменяемой стреловидности, содержащее ось поворота, установленную в радиально-сферических подшипниках, отличающееся тем, что, с целью упрощения сборки, ось поворота выполнена конической, а в проушине поворотной части крыла установлена разделенная втулка с внутренней конической поверхностью, при этом коническая ось и разрезная втулка закреплены в проушине поворотной части крыла с помощью клина.