Транспортер-загрузчик

Номер патента: 619696

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Кравченко

МПК: F16B 21/18

Метки: неподвижной, опоре, оси, разъемной, фиксации

...иуменьшило габариты оси (по длине) ло оси Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано в машиностроении для фиксации оси осевых и вращательных перемещений неподвижных осей в разъемных опорах,Известны устройства фиксации неподвижных осей в опорах с помощью оседержателей, выполненных в виде плоской пластинки, которые закрепляются к опоре болтами после установки оси в опоре 1.Известно также устройство фиксации неподвижной оси в опоре с помощью съемно в го оседержателя, выполненного в виде двухплоскостного клина, который устанавливается в паз, образованньй прорезью в неподвижной оси и уступом на опоре 2.Однако в этих устройствах сборка (разборка) является трудоемкой операцией.Цель изобретения - упрощение сборки...

Номер патента: 1212984

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Вилнис, Гусев

МПК: C03B 3/00

Метки: бункер, загрузчика, шихты

...использован реверсивныи электродвигатель с редуктором, например,червячного типа с углом червяка,меньшем угла трения.Устройство работает следующим об-разом,При загрузке шихты в герметичнуюемкость 1 бункера его крьппка 3опускается и через систему рычагов8-11 опускает патрубок 7 на заранеевыбранную величину, При этом увеличивается общая высота столба нагретого воздуха внутри обогреваемой20 О Изобретение целесообразно,исполь 55 25 ЗО 35 Щ трубы 2 и патрубка 7 и пропорционально возрастает его давление я верхней части, Количество проходящеговоздуха через обогреваемую трубу 2 и патрубок 7 в герметичную емкость1 бункера возрастает на величинупотерь из-за разгерметизации бункера при загрузке шихты. В результатестатическое давление воздуха в...

Номер патента: 1053775

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Джапаридзе, Карев, Муржак, Петров, Родионов

МПК: A01D 33/14

Метки: выгрузного, высотой, транспортера, уборочной

...элеклО тродов, установленных на трубчатом диэлектрическим основании посредством эластичных изоляторов, а блок управления выполнен в виде трехпозиционой релейной системы, входы которой соединены с электродами датчика высоты, причем торцовая контактная группа датчика высоты сблокирована с его ближайшим электродом.Подвеска выполнена в виде параллелограмма из двух параллельных пластин, одс упором, а другими концами с корпусом, который посредством упругого элемента связан с трубчатым диэлектрическим основанием датчика высоты. ними концами соединенных кронштейном с упором, а другими концами - с корпусом, который посредством упругого элемента связан с трубчатым диэлектрическим основанием датчика высоты.На фиг. 1 представлена схема...

Номер патента: 294072

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вчерашний, Иванов

МПК: G01C 19/46

Метки: инерциального, неподвижной, оси, относительно, построения, пространства

...Способы с использованием свободных гироскопов имеют недостаточную точность (например, вследствие трения в осях подвеса) и 1 о ограниченную перегрузочную способность.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что оболочку заполняют жидким гелием, раскручивают с помощью приводного двигателя, переводят жидкий гелий в состоя ние сверхтекучести путем понижения температуры и затем останавливают двигатель.Это повышает точность и надежность.На чертеже представлена схема устрреализующего предлагаемый способ.Оболочка 1 с жидким гелием 2 помеще 1.а в криостаг 3 (при этом используется основной изотоп жидкого гелия Не). Перед нацалом движения объекта, на котором установлено устройство, к двигателю 4 подводится напря жение и оболочка 1...

Номер патента: 1562156

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, неподвижной, ободом, оси, подвижным, рельсового, связи, средства, транспортного

...16. Полуось 15 имеет участок 17 с плос 20 кими гранями, который входит в отверстие 14 и имеет ответные боковые грани. Благодаря отверстию 14 колесо 1 имеет возможность вертикального перемещения относительно полуоси 15. В торце полуоси, 15 имеется выступ 18 с отверстием. На участок 17 полуоси .15 одевается колесо своим отверстием 14 и Фиксируется на оси шайбой 19 и упругои разрезной втулкой 20, Колесон30 имеет возможность небольшого осе-вого смещения вдоль участка 17 полуоси 15Устройство работает следующим образом.35При движении во время подскоков вагонетки полуось 15 вместе с рамой поднимается, однако колесо 1 не отрывается от рельса, благодаря возможности полуоси 15 перемещаться вертикально вверх в отверстии 14 за счетвертикального...