Стыковое соединение

Номер патента: 1500039

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Златкин, Мартыненко, Паско, Пели, Райтман, Сысоев, Усенко

МПК: F16C 35/04

Метки: болтовым, корпуса, моторно-осевого, подшипника, разъемного, соединением, тягового, фланцевым, электродвигателя

...на фиг. 2 - д шлицевое соединение половин корпуса; на Фиг, 3 - схема расположения болтов Фланцевого соединения.Устройство содержит корпус.1 статора электродвигателя с Фланцами 2 и полукорпус 3 осевого подшипника с анандами 4. Причем полукорпус имеет гнездо 5 для подшипника. На Фланцах выполнены шлицы б ц 7, соединенные так, что выступы на фланце корпуса входят во впадины полукорпуса ц наоборот, Корпус ц полукарпус скрепляются болтами 8 и гайками 9, выполненными из тепчастайких материалов. а также вспомогательными болтами 10. Болты 10 имеют меныпий диаметр, чем болты 8. Температура отпуска материала болтов 8 и гаек 9 не менее чем на 100120 С вьппе температуры про-межуточной термообработки корпуса.Изготовление корпуса моторно-осевого...

Номер патента: 374434

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E21B 4/14

Метки: гидроударник

...гидроударники, включающие распределительный клапан.Однако все известные клапанные гидроударники подвергнуты быстрому износу из-за вибрации, вызываемой механической остановкой движущегося вверх поршня-бойка о клапан.С целью улучшения условий демпфирования, упрощения конструкции и повышения эффективности работы, клапан выполнен в виде цилиндрической втулки свободно размещенной в корпусе гидроударника,На чертеже изображен предлагаемый гидроударник,Он содержит корпус 1, поршень-боек 2, цилиндр 8 с уплотнительной манжетой 4, клапан 5, пружину б клапана, пружину-бойка 7 и шлицевой разъем - наковальни В,Клапан б выполнен в виде цилиндрической втулки и свободно размещен в корпусе гидро- ударника. Во время контакта между клапаном б...

Номер патента: 346450

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Варбузов, Карпов, Карцев, Колосков

МПК: E02F 3/28

Метки: бульдозер-аутригер

...цилиндром.Кроме того, в отвале образована прорезь, в которой размещен палец, соединенный с толкающей балкой.На фиг, 1 изображен бульдозер-аутригер, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Бульдозер-аутригер состоит из рамы 1, ьыполненный в виде шарнирного многозвснника, закрепленного кронштейнами 2 на корпусе машины, вала 3, толкающей балки 4, силового цилиндра 5 механизма заглубления б, обратного поворотного ножа 7.В отвале сделана прорезь 8, в которой размещен палец 9, соединенный с толкающей балкой, что обеспечивает поворот отвала вокруг оси 10 для перевода его в транспортное положение.При проведении земляных работ отвалбульдозера поворачивают относительно оси 10 5 для образования угла между поверхностьюгрунта и торцевой...

Номер патента: 1802220

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кудинов, Лопухов, Нюхалов, Утехин

МПК: F16B 31/02

Метки: резьбового, соединения, упругих, характеристик

...часового типа, которые установлены с торцов болта,Способ определения упругих характеристик деталей резьбового соединения осуществляется следующим способом. На соединяемых деталях размещают ультразвуковые преобразователи вблизи болта, чтобы в процессе затяжки возбуждаемые ультразвуковые колебания в соединяемых деталях проходили через площадь большого Основания конуса давления, До затяжкиреэьбового соединения в плоскости стыка имеется зазор, либо первоначальный контакт осуществляется по вершинам шероховатостей сопрягаемых деталей. Поэтому ультразвуковые колебания не проходят через стык. В этом случае, контрольный сигнал 1 - интенсивность прошедших через стык ультразвуковых колебаний, равен нулю. В начальный момент затяжки Т,О и до...

Номер патента: 1822905

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/06

Метки: запорном, конусе, отверстиями, распылитель, сопловыми

...согласно (6),При условиях(7) и (8) коэффициенты отражения уменьшаются по сравнению с (4) и (5), и согласно (6) уменьшается давление впрыскивания, однако сокращается продолжительность впрыскивания ( напр) из-за увеличения 1 с до 1 нс(7) или Гс до я (8), что также повышает эффективность впрыскивания изза повышения интенсивности впрыскивания, так как для дизелей одним из важнейших способов повышения экономичности работы является сокращение радар. в особенности ее конечной стадии, что сильнее проявляется по мере увеличения быстроходности дизеля, Например, при сокращении Ъпр. всего на 1 поворота кулачкового вала насоса (1 п,к.в.) зкономия топлива повышается на 2-3 о.Следует также отметить, что с увеличением диаметра сопловых...