Й регулятор постоянного тока

2 ОБИ 3 Союз Советских Социалистических Реслуоликависимое от авт. свидетельства Заявлено 30.тг 333.1965 (Ло 102619724- с присоединением заявкиПриоритет Комитет оо делам обретений и аткрыт ри Сосете л 3 инистро СССР21 Опубликовано 13.Х 3.1967, БюллетеньДата опубликования описания 23,1,1968 Авторызобретени В. П. Дорош, А. П, Доценко и Э, Я, Бернхард жский филиал Всесоюзного научно-исследовательского институ вагоностроенияаявитель МПУЛЬСНЬЗЙ РЕГУЛЯТО СТОЯННОГО ТОКА В известных регуляторах постоянного тока, например, для тяговых деталей, содержащих силовой и вспомогательный тиристоры, коммутирующий конденсатор, управляющие элементы и источник постоянного напряжения, схемы управления силовым и вспомогательным тиристорами сложны и содержат большое количество элементов.В предложенном регуляторе в качестве управляющих элементов использованы магнитные элементы с прямоугольной петлей гистерезиса, силовые обмотки которых включены последовательно в цепь нагрузки, обмотки смещения - к источнику постоянного напряжения, а обмотки управления включены между катодами и управляющими электродами силового и вспомогательного тиристоров.На фиг. 1 представлена принципиальная схема устройства для автоматического регулирования скорости тягового двигателя с применением импульсного регулятора; на фиг, 2 приведены диаграммы изменения тока и напряжения в основных элементах схемы, а также магнитной индукции в сердечниках с прямоугольной петлей гистерезиса.Автоматический импульсный регулятор состоит из двух магнитных элементов (МЭ) .1 и 2, силовые обмотки 3 которых включены последовательно в цепь двигателя (нагрузки), обмотки смещения 4 к постороннему источнику постоянного тока, а обмотки управления Б включены между катодами и управляющими электродами главного 6 и вспомогательного 7тиристоров.5 Для запирания главного тиристора служитконденсатор гашения 8, тиристор 7 и цепь перезаряда конденсатора, состоящая из катушки пндуктивности 9 и диода 10.Схема импульсного регулятора работает 10 следующим образом, Ампервитки обмоткисмещения и силовой обмотки магнитных сердечников МЭ 1 и МЗ 2 направлены встречно, причем число витков обмотки смещения одного сердечника больше, чем у другого, Величи ной ампервитков смещения МЗ 1 и МЗ 2 определяются максимальная и минимальная ступени регулирования тока. При увеличении тока в цепи двигателя 11 до значения ,. происходит перемагничивание сердечника 20 МЭ 1 и В его Оомотке управления индуктпруется напряжение положительного или отрицательного знака. Сердечник МЭ 2 перемагничивается при уменьшении тока двигателя до значения Р, . Генерируемые в обмотках уп равления импульсы напряжения служат дляуправления главным тиристором и тиристором гашения.Таким образом, при увеличении тока до значения Рд, от МЭ 1 поступает импульс на 30 отпирание вспомогательного тиристора гаше051 И пенко тавител оры: А. П, Татаринпева и Г. И, Плешакова актор Т, Рыбалова Техред ова амы Заказ 4229/ 2 Тираж 535 Подпис ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 пография, пр. Сапун ния 7. После открытия этого тиристора происходит перезаряд конденсатора, обеспечивающий запирание главного тиристора б. Ток в цепи двигателя уменьшается по экспоненциальному закону по цепи шунтирующего диода 12, При уменьшении тока до значения а от МЭ 2, поступает импульс на отпирание главного тиристора, который подает напряжение на нагрузку,Регулятор позволяет автоматически поддерживать неизменное среднее значение тока в цепи двигателя независимо от изменения других параметров двигателя (скорость, напряжение, возбуждение) .Кроме того, он автоматически регулирует ток в цепи нагрузки по заданному закону изменения ампервитков обмоток смещения. Для получения управляющих импульсов с крутым фронтом и для повышения предельной рабочей частоты импульсного регулятора в цепь обмотки смещения включен сглаживающий дроссель 18.Схему можно также применять в импульсных генераторах с большим числом последовательно и параллельно включенных тиристоров, а также в схемах импульсных регулято. ров с дополнительными тиристорами перезаряда конденсатора гашения, При этом импульсы управления тиристоров поступают от выходных обмоток магнитно-гистерезисных элементов через разделительные трансформаторы. В отдельных случаях возможно использование промежуточного усилителя импульсов 5 управления.В приведенной схеме ступени регулированияопределяются разницей ампервитков обмоток смещения сердечников МЭ 1 и МЭ 2. Изменять ступени регулирования можно путем 10 увеличения или уменьшения тока в обмоткахсмещения или же изменением числа их витков. Предмет изобретения15 Импульсный регулятор постоянного тока,например, для тяговых двигателей, содержащий силовой и вспомогательный тиристоры,коммутирующий конденсатор, управляющиеэлементы и источник постоянного напряжения,20 отличающийся тем, что, с целью упрощенияустройства, в качестве управляющих элементов использованы магнитные элементы с прямоугольной петлей гистерезиса, силовые обмотки которых включены последовательно в25 цепь нагрузки, обмотки смещения - к источнику постоянного напряжения, а обмотки управления включены между катодами и управляющими электродами силового и вспомогательного тиристоров,