198980

О П И С А Н И Е 19898 ОИЗОБРЕТЕНИЯ Сова Советское Соцналистическик РесгтбликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваКл, 81 е, 15 Д, 10/О Заявлено 18.Н.1966 ( 1055367/22 с присоединением заявкиЧПК Комитет по делатк изобретений и открытий ври Совете Министров СССРОпубликовано 28.И.1967. Бюлл Дата опубликования описания 2 снь14 гЩ.19 б 7 В 1.жВЗ;,: т ПАТЕ ИТНтт ТЕХНИт 1 Ец.,; шах БИБЛИО т г;, АвторыизобретенияЗаявитель ычигин В, ф, Ковалевский и А. Н. Донецкий государственный проектноспериментальный институт комплексн онструкторс й механиза АТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЫАГИСТРАЛЬНЬ ЛЕНТОЧНЬХ КОНВЕЙЕРОВИзвестны натяжные устройства для магистральных ленточных конвейеров, включающие натяжную каретку, лебедку, редуктор, двигатель и датчики патяженя.Описываемое устройство отличается тем, что его привод снабжен размещенной между двигателем и редуктором гидравлической объемной трансмиссией со следящим устройством, золотник которого соедие посредством двуплечего рычага с датчиками натяжения ле ты. Это позволяет повыситьадежость работы устройства.На чертеже представлено описываемое на.гяжное устройство.Оно содержит патяжую каретку 1, персме щаемую лебедкой 2. Последняя приводится в движеие редуктором 3, не имеющим самотормозяьцих передач, от гидродвигателя 4 с постояным рабочим ооъемом. Гидродвигатель питается насосом 5 переменной производитель ности (образующим объемую трансмиссию), вал которого вращается от электродвигателя 6. Производительность насоса регулируется следящим устройством 7.От насосной установки управления 8 по ка алу 9 масло попадает в следящее устройство 7. Сдвигая золотник 10 вправо или влево относительно подвижной гильзы 11, масло подают из канала 9 в канал 12 илн 13, по которому оно поступает в ци;шдры управления произ 2водительостью пасоса (а чертежее показао). Следовательно, происходит увеличение илп умепьшее производительности пасоса, пр котором рычаг 14 поворачивается и смешает гильзу 11 ваправлсии смешения золотика 1 О, уменьшая рассогласозанпе.Таким ооразом, провводтельость насоса пропорциоалина перемещению золотника 10.Золотик 10 перемешается рычагом 15, на который действует датчик 16 или 17, рассчптапына разное дазленис. Золотник И, работа 1 о 1 гций от реле скорости (а чертеже пе показа 4, соедняег тот илн ой датчик с лсй 19, сообщающейся сапорой магстльюасоса.Пока лента конвейерае достигнет номиагн,ой скорости, золотник подводит масло в датчк 16 повышеогоатяжспя. В это время гпдросистема и лепта конвейера защищены от перегрузок предохранительными клапанами, встроенными васос. После достижения лентойомипальпой скорости, реле скорости соединяет датчик 17 ормальогоатяжения с линией 19 прп помощ золотика,Гидросистема и лета конвеиера агищгны предохранительным клапаном 20, рассчитан. ным на более низкое давление, чем всгроеые в насос клангы. Клапан 20 прп перегрузке перепускает масло из напорной магистрали насоса во всасывающую,198980 Предмет изобретения 20 Составитель А, СтоляровТекред Л. Я. Бриккер Корректоры: Н. И. Быстроваи А. А. Король Редактор Л. М. Струве заказ 2703,12 Тираж 535 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 Перед пуском конвейера включаются электродвигатель б натяжного устройства и насосная установка управления 8. Насос 5 работает с максимальной установленной производительностью, а гидродвигатель 4 - с максимальной скоростью вращения вала, По мере увеличения натяжения ленты возрастает давление в напорной магистрали насоса. Золотник 18 подводит масло в датчик 16 повышенного натяжения. Масло, перемещая его поршень, рычагом 15 перемещает золотник 10 и уменьшает производительность насоса, При достижении определенной величины натяжения включается приводной электродвигатель конвейера, и происходит его запуск. После достижения лентой номинальной скорости реле скорости пе. реключает золотник, и масло подводится к датчику 17 нормального натяжения. Одновременно с этим в систему включается клапан, настроенный на давление, соответствующее нормальному натяжению ленты. Так как лепта была натянута сильнее, чем нужно для нормальной работы, то часть масла перетекает через клапан, и натяжение ленты снижается до нормального рабочего, вместо повышенного пускового.Датчик уменьшает производительность насоса до тех пор, пока гидродвигатель не остановится, но будет держать ленту в натянутом состоянии, а масло, подаваемое насосом, будег компенсировать утечки в системе. При изменении натяжения ленты, например уменьшении,давление в напорной магистрали падает, датчик увеличивает производительность насоса, и5 гидродвигатель подтягивает каретку, увеличивая усилие натяжения до необходимой величины, и останавливается.При росте усилия натяжения сверх допустимого масло перетекает через предохранитель 10 ный клапан, позволяя гидродвигателю пропустить канат и тем самым уменьшить натяжение ленты.Работа в пусковой период заключается втом же. Отличием является лишь то, что кла 15 пан 20 отключается, а работают клапаны,встроенные в насос 5 и отрегулированные наболее высокое давление,Натяжное устройство для магистральныхленточных конвейеров, включающее натяжную каретку, лебедку, редуктор, двигатель и датчики натяжения, отличающееся тем, что, с 25 целью повышения надежности, его приводснабжен размещенной между двигателем и редуктором гидравлической объемной трансмиссией со следящим устройством, золотник которого соединен посредством двуплечего ры чага с датчиками натяжения ленты.