Устройство для открывания и закрывания крышек люков емкостей

Номер патента: 151076

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Эткин, Яновский

МПК: G01L 3/04

Метки: валах, вращающихся, динамометр, крутящего, момента

...режим работы вибрирующей пластинки 1 обеспечивается двумя электромагнитными головками 2 и 3, из которых одна - 2 работает в режиме возбудителя, а другая - 3 в режиме индукционного датчика обратной связи.Выход датчика головки 3 через вращающийся трансформатор 4 подается на вход усилителя о. Выход усилителя через второй трансформатор б соединен с обмоткой возбудителя головки 2.Частота колебаний или период измеряются при помощи электронно-цифрового прибора 7.Упругий элемент посредством фланцев 8 вс редающий крутящий момент.151076 Предмет изобретения Динамометр для измерения крутящего момента на вращающихся валах, основанный на вибрационном методе измерения и имеющий упругий элемент, выполненный в виде двух фланцев, соединенных между...

Номер патента: 1377176

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Предеин

МПК: B25B 21/00

Метки: активным, гайковерта, затяжки, контролем, крутящего, момента, привод, резьбовых, соединений

...несмотря на выключенный приводстремятся и дальше поворачивать выходной вал 5. Однако при указанноммоменте на выходном валу 5. поворотныйузел 3 под действием реактивного момента отрываетсядо упора 7, преодолевая силу растяжения пружины 2(фиг.2, точка В). Дальнейший поворотузла 3 несмотря на увеличение силырастяжения пружины 2 практически неприводит к росту реактивного моментана поворотном узле 3 и, следовательно, крутящего момента затяжки резьбового соединения, так как рост усилия растяжения пружины 2 компенсируется резко нарастающим уменьшениемплеча 6 этой силы. В результате этого момент, создаваемый пружиной 2 наповоротном узле 3, неможет превыситьмаксимального значения М , величина которого определяется силой предварительного...

Номер патента: 580136

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Беляев, Перепелкин, Ткаченко

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...рычагами 5, б, 7, связанными между собой в центре шарнирно с помощью тел качения - шариков 8, расположенных в дорожках соответственно между первым 5 - вторым б и вторым б - третьим 7 рычагами.Шарики 8 на беговые дорожки вводятся через срезы в буртиках, которые в рабочем положении рычагов не совпадают друг с другом и поэтому пе позволяют выпадать шарикам. Вторые концы рычагов при помощи резпно-металлических олоков 3 и ведомых поводков 9 со единены с тремя ведомымп пальцами 1 О, за 580136прессованными в центр колеса 11 колесной пары.Передаточный механизм работает следующим образом. Крутящий момент от полого вала и сочлененного с ним двустороннего флан ца 1 передается посредством ведущих пальцев 2, резино-металлических блоков 3 и ведущих...

Номер патента: 895772

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Беляев, Перепелкин, Ткаченко, Трактирщиков

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...что снижает надежность его 2 Оработы,Цель изобретения - повышение надеж-"ности работы механизма.Цель достигается тем, что шипы шар"нирно связаны непосредственно с пле" 25чами рычаговНа фиг. 1 показан механизм, общийвид, на фиг. 2 - кинематическая схемапри эксцентричном расположении осей полого вала и колесной пары, ЗО Механизм содержит рычаги 1,2 и 3, соединенные между собой средней частью и образующие двойной полый шарнир 4, в отверстии которого размещена ось 5 колесной пары локомотива. На онцах рычагов имеются продольные паы а, в которых размещены шипы 6 и 7. Шипы укреплены на полом валу и выведены к рычагам через окна д в диске 8 колеса. Шипы 7 укреплены на диске ко-. леса и на полом валу центры шипов располагаются равномерно на...

Номер патента: 1110970

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Павлов, Сафонов

МПК: F16H 25/00

Метки: автоматический, крутящего, момента, трансформатор

...обоймы 2,Недостатком данного трансформатора является низкая надежность вследствие ударного взаимодействия при вращении инерционных масс с криволинейными поверхностями.Цель изобретения, - повышение надежности работы автоматического трансформатора крутящего момента.Указанная цель достигается тем, что автоматический трансформатор крутящего момента, содержаший корпус, обойму, ведугций вал с установленными на нем с зозможностью вращения неуравновешенными инерционными массами, взаимодействукшими с криволинейной поверхностью, выполненной, по крайней мере, на одном элементе трансформатора, и ведомый вал, жестко связанный с обоймой, снабжен размешенными на обойме и подпружиненнымик ней рычагами, у которых обращенные кинерционным массам...