ZIP архив

Текст

О П И С А Н И Е О 3434И 3 т.л Б Р Е Т Е Й И Я Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства1,Х 11.1964 ( 934397/23-4)ением заявкиКл, 10 Заявлено с присоед Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР;665.547 2-661 088,8 Опубликовано 13.111.1967. БюллстсньДата опубликования описания 24 Х.1967 торыобрете В. К. Бешкето и Е, Г. Сми Новосибирский институт инженеров жслезнявитель АЩИХЬ 1 МЕЛКО 1 О УГЛЯ ОТ РАСПЫЛ П 25 редмет из об р ете н и Способ защиты мелкого угля от распыления и атмосферных воздействий нанесением на него эмульсии, состоящей из 50 битума, 4% монтан-воска, 3% канифоли, 31, жирных кислот и 40, воды, известен, Однако такая эмульсия непригодна для защиты угля от ьыдувания при железнодорожных перевозках.С целью устранения этого недостатка, предлагается наносить на уголь раствор из отходов перегонки нефти, взятых в следующей пропорции о,: 75 - крекинг-остатка, 20 - асфальта и 5 - петролатума.П р и м е р. Крекинг-остаток, получаемый при термическом крекинге мазута, представляет собой черное вещество, менее вязкое, чем гудрон и асфальт. Он содержит 54 Оуглеводородов, 24% смол, 21% асфальтенов и имеет т. пл. 220 С, т. вспышки 78 С, уд. вес, 0,912.Асфальт, получаемый при деасфальтизации гудрона пропаном, - черный и твердый, содержит в своем составе до 53% углеводородов, 34% смол и 13% асфальтенов и имеет т, пл.48 С, т. вспышки 200 С, уд. вес 1,0.Петролатум получают при депарафинизации рафинада селективной очистки. На внешний вид это желтое, воскообразное вещество, содержит до 97% углеводородов (в основном твердые парафины - 90%), имеет т. вспышки выше 200 С, условную вязкость 1,95 и уд. вес.0,832. Исходныс продукты (крекинг-остаток, асфальт, петролатум) в указанной пропорции 0,75: 0,20: 0,05) перемешивают в баке и разогревают до кипения. Затем при помощи цен тробсжного насоса горячую смесь через форсунку распылгцот по поверхности угля, загруженного в полувагон. После застывания смеси получают гладкую эластичную защитную пленку толщиной 2 лтл. Вместе с мелкими частица мп угля на поверхности штабеля образуетсягибкая защитная корка толщиной 10 - 15 л.ч, которая выдерживает динамические удары во время движения и предупреждает вынос угля ветровым потоком даже при высоких скоро стях грузовых поездов (до 100 кл/час).Для заделки щелей кузова полувагона размером до 15 лл смесь наносят на пол в местах прнлегання люков к хребтовой балке и в шарниры торцовых дверей при помощи гибкого 20 шланга с форсункой.Опыты показали, что прн использованииданного способа удается сохранить от потерь от 1,61 до 2,24 т на каждые 60 т транспортируемого по железной дороге угля. Спосоо защиты мелкого угля от распылениЗО нанесением на уголь раствора, содержащегРедактор Л. А. Ильина Заказ 1074(16 Тираж 535 ПодписноеЦ 1-1 ИИПИ. Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ценгр, пр, Серова, д. 4 Типография, пр, Сапунова, 2 продукты переработки нефти, отличаюигийся тем, что, с целью получения прочной защитной пленки, предохраняющей мелкий уголь от выдувания при железнодорожных перевозках, берут раствор, состоящий из 75% крекинг-остатка, 20% асфальта и 5% петролатума,

Смотреть

Заявка

934397

МПК / Метки

МПК: C10B 57/08

Метки: 193434

Опубликовано: 01.01.1967

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-193434-193434.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">193434</a>

Похожие патенты