Одоризатор газа

Номер патента: 848720

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Лялюк, Симсон, Хомич

МПК: F02D 13/06

Метки: внутрен-него, двигателя, клапанов, привод, сгорания

...пускной 4, штанействуютжиной 8 арьковский институт инженеров желеэнодорожног транспорта им. С.М,Кировательном валу с воэможностью относительного вращения,Распределительный вал 1 выполнен с центральным отверстием 10, в котором расположен шток 11 с цилиндрической 12 и конической 13 поверхностями . Для зацепления вращающегося блока 9 с валом 1, выполнена шпонка 14 с выступом 15. Шпонка утопает в теле вала 1 под действием пружины 16. Привод штока 11 может быть выполнен механическим, электрическим или гидравлическим.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя на номинальных или близких к нему режимах шпонка 14 под воздействием штока находится в зацеплении с блоком 9, и распределительный вал 1 работает как при...

Номер патента: 950198

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Вольфганг, Хансюрген

МПК: F01L 9/02

Метки: газораспределения, гидравлический, клапанов, привод, регулируемый

...направляется в резервуар 26. Привод втулки 38 также выполнен в виде червячного колеса 46и червяка 47,Масло из емкости 26 подается в подпитывающий трубопровод48 при помощи насоса 49 высокого давления с перепускным клапаном 50, являющимся стабилизатором давления, В подпитывающемтрубопроводе 48 установлены: охлаждающее устройство 51 для поддержанияпостоянной температуры масла, сглаживающий ресивер 52 для.снижениявибраций от насоса и обратный клапан 53 для предотвращения обратноготока масла к насосу.Для того, чтобы в буферной полости 29 не возникло пониженное давление при обратном ходе плунжера, подпитывающей трубопровод выполнен сответвлением 54, в котором установлен обратный клапан 55.Устройство работает следующим образом.В начальный...

Номер патента: 997614

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Вельфганг, Хансюрген

МПК: F01L 9/02

Метки: газораспределения, гидравлический, клапанов, привод

...во. внутренней полости которогоустановлен поршень-датчик, взаимодействующий с кулачком распределительного вала, исполнительный ципиндр,во внутренней полости которого установлен поршень управления клапаном,причем приводной и исполнительный цилиндры соединены нагнетательным трубопроводом, в верхней точке которогоразмещены средства для деазрации рабочей жидкости, сообщенные со сливнымтрубопроводощ, и устройство для подпитки рабочей жидкостью, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности, средства длядеазрация рабочей жидкости выполне"ны в виде нерегулируемого дросселяи установленного за ним сепаратора спереливным трубопроводом, сливнойтрубопровод снабжен регулируемым дросселем, а кулачок выполнен с эатылоч"ной частью,...

Номер патента: 1023116

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гавриленко, Крайнюк, Рыбальченко

МПК: F01L 9/02

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателя, клапанов, привод, сгорания

...этом канал 22 соединен с надплунжерной полостью 15 через отверстие 31. На верхний торец 19 золотника 20 действует давление жидкости нагнетательного трубопровода, которое в этот период равно давлению создаваемого насосом 5. На нижний торец 23 золотника 20 действует давление жидкости трубопровода 26 и сила сжатия пружины 24, В этом случае золотник 20, находясь в своем верхнем положении, отключает канал 22 от нагнетательного трубопровода 13 и соединяет его со сливным трубопроводом 27 через дроссель 28. Давление жидкости в надплунжерной полости 15 равно давлению слива и рабочий клапан 33 закрыт.При повороте кулачка 11 толкатель 9 набегает на его профиль, плунжер 2 поднимается и своей верхней кромкой перекрывает окно трубопровода 4. Давление...

Номер патента: 1132034

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Крайнюк, Рыбальченко

МПК: F01L 9/02

Метки: внутреннего, газораспределения, гидравлического, двигателя, клапанов, привода, сгорания

...клапана; на фиг.2 - то же, в период закрытия клапана.Устройство содержит размещенный в корпусе 1 плунжер 2, взаимодействующий с клапаном 3 газораспре - деления и образующий с корпусом основную камеру 4, аккумуляторную емкость 5, золотник управления 6, запорный орган 7 и магистрали - подпитки 8, управления 9 и слива 1 О, Магистраль подпитки 8 выполнена в виде двух каналов 11 и 12, а плунжер 2 снабжен ступенью 13 меньшего диаметра, которая образует в корпусе 1 со стороны клапана 3 допол - нительную камеру 14, сообщенную с аккумуляторной емкостью 5 и с ка - налом 11, Запорный орган 7 и золотник управления 8 установлены соосно с возможностью взаимодействия, расстояние между их торцами не превышает величины полного рабочего хода...