189323
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 189323
Текст
189323 ОПИСАНИЕИЗОБ ЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Сониалистических РеспубликКомитет по делам аобретеиий и открытий при Совете Министров СССРиоритет публикован 66. Бюллетень2 писания 21,ХП.19 бб Дата опубликовани вторы ЛАНГА ельная ческого стие в давле Известны поршневые редукторы для легочных автоматов аквалангов, состоящие из камер с седлами, дифференциальных поршнейрезиновыми уплотнительными кольцами, регулировочных пружин и предохранитель ных клапанов.Особенностью предлагаемого поршневого редуктора является то, что на торце малого диаметра дифференциального поршня вмонтирована уплотнительная подушка клапана 10 из пластического материала, перекрывающая отверстие в седле штуцера для подачи воздуха высокого давления, и установлена пружина, предохраняющая поршень от разбивания во время вибрации. 15Такое выполнение поршневого редуктора обеспечивает снижение веса и габаритов, а также повышает точность поддержания величины вторичного давления в камере.На чертеже схематически изображен опи сываемый редуктор.Редуктор состоит из корпуса 1, жестко соединенного с корпусом 2 легочного автомата, За одно целое с корпусом 1 выполнен штуцер 8 с седлом, в котором установлен диффе ренциальный поршень 4 с пружиной 5 и резиновыми уплотнительными кольцами б и 7.Через отверстия в корпусе редуктора вставлены толкатели 8 с гайками 9 и шайбами 10, предназначенные для регулировки силы на жатия пружины. В поршне 4 вмонтирована уплотнит подушка 11, выполненная из пласти материала, которая перекрывает отвер штуцере для подачи воздуха высокого ния. В камере редуктора смонтирован клапан 12 с прокладкой И и пружиной 14, соединенный штоком 15 с рычагом 1 б легочного автомата, а также предохранительный клапан 17 с пружиной 18. Легочный автомат выполнен в виде смонтированных в корпусе 2 мембраны 19, рычагов 1 б и лепесткового клапана выдоха 20.Д е й с т в и е р е д у к т о р а. При присоединении легочного автомата к источнику воздуха высокого давления последний поступает через отверстие в поршне 4 в полость А камеры низкого давления редуктора и на клапан 12 легочного автомата, при этом в полости А повышается давление, которое действует на поршень 4, сжимает пружину 5 и перекрывает поршнем седло штуцера. Рост дагления в полости А прекращается.При вдохе в полости Б камеры легочного автомата создается разрежение, и мембрана под действием окружающей среды прогибается, воздействуя на систему рычагов. В свою очередь, рычаг 1 б, действуя па шток клапана 12, отводит его от седла, и воздух из полости А поступаег в полость Б и на вдох, причем поршень 4 отходит от седла и газ снова поступает в полости А и Б. Во время вы189 о 3 Ю а 7 б Каргуау Амалию о"тавиеель Б,ань Корректор А. М. Сма ТехредРедактор В, П. Б урилко ва аказ 3890/17 Тираж 1650 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,13 изд. л. Подписное1111 ИПИ Комитета по делам изобрсзсип н окрыи. при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, д. 4 ппография, пр. Сапунов доха давление по обе стороны мембрашя выравнивается и мембрана возвращается в исходное положение, освобождая рычаги, и клапан 12 под действием усилия пружины И и давления газа прижимается к седлу, тем самым закрывая доступ воздуха в полость Ь. Давление в полости Л возрастает, и поршень 4 перекрывает седло штуцера. Предмет изобретенияПоршневой редуктор для легочного авто. мата аквала 11 га, состоящий из камеры с седлом, дифференциального поршня с резиповыми уплотнительными кольцами, регулировочной пружины и предохранительного клапана, ог гичающггйся тем, что, с целью снижения веса и габаритов и повышения точности поддержания величины вторичного давления в камере редуктора, на торце малого диаметра дифференциального поршня вмонтирована уплотнительная подушка клапана из пластического материала, перекрывающая отвер стие в седле штуцера для подачи воздуха высокого давления, и установлена пружина, предохраняющая поршень от разбивания во гремя вибрации.
СмотретьЗаявка
896633
МПК / Метки
МПК: B63C 11/22
Метки: 189323
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-189323-189323.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">189323</a>
Предыдущий патент: Задний мост велосипеда
Следующий патент: Весло с зубчатым соединением ручки и древка
Случайный патент: Применение кубового остатка стадии ректификации диметилдиоксана флотореагента-оксаль для удаления наклеечных смол