Способ прокатки труб

Номер патента: 165411

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Изобрете

МПК: B21B 21/00, B21B 25/00

Метки: внутреннего, диаметра, калибровки, оправка, прокатке, станах, труб, хпт

...д 0,4 мм. с ци. На конуовке 01 т изобретени Предм Оправка для к метра труб при отличающаяс шения качества ности калибровки калибру ющий у цилиндрического дом или приставдиа ХПТ луч- точр ехогОааа1 О одп поп с присоединением заявкиПриоритет огов, Е. А. Резников, Е Для калибровки внутреннего диприменяют различные оправки,оправки с малой конусностью.Предложенная оправка отличается от известных тем, что ее калибрующий участок выполнен в виде цилиндрического пояска с конусным переходом нли приставки из обратных конусов.При такой конструкции оправки повышается точность калибровки и улучшается качество обработки внутреннего диаметра труб.Сущность предложения заключается в том, что калибровка внутреннего диаметра труб, осуществляемая...

Номер патента: 1761352

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Бовшовская, Сизоненко

МПК: B21D 41/02

Метки: внутренним, диаметром, конических, постоянным, труб

...элементов не обходимых для раздачи и их диаметры определяют следующим образом. аФ лице. В начале определяют диаметр перво.го по ходу протягивания деформирующего элемента 2, записав 0 э11 тр,мак + (11-3)ВРгде Р - диаметр деформирующего элемента,Эт м- максимальный диаметр канала трубы перед раздачей; 4 0 - величина упругой деформации по диаметру трубы при раздаче.4Затем трубу с конусностью по внутреннему диаметру раздают первым деФормирующим элементом 2. После раздачи измеряют диаметр внутреннего канала по длине трубы и по максимальному диаметру расчитывают диаметрвторого деформирующего элемента 3,аналогично описанному выше. Производят повторную раздачу трубы. Послераздачи замеряют диаметр внутреннего канала по длине трубы. Если...

Номер патента: 1731343

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Конышев, Королев, Мазин, Тагунов, Цыпкина, Чернихов

МПК: B21C 51/00

Метки: внутреннего, диаметра, железнодорожного, измеритель, колеса, обода, прокатке

...6, выход первого преобразователя 4 соединен с вторым входом второго узла 5 вычитания, выход датчика 7 перемещения салазок нажимных валков соединен с вторым входом первого узла вычитания 2 и вторым входом первого сумматора 3, выход которого соединен с ,одним из входов третьего узла 8 вычитания, второй вход которого соединен с выходом второго преобразователя 6, выход третьего узла 8 вычитания соединен с одним из входов второго сумматора 9, второй вход которого соединен с выходом задатчика 10 начального внутреннего диаметра обода ко-го, (2) известные величины внутрен его радиусов обода колеса пей на стане: дт+ о 2 - Ь 11 б)где Ь г - приращение внутреннего диаметра обода, Л г= г т-г о.Аналитические выражения. определяющие связь между...

Номер патента: 1811577

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Дмитриев, Конышев, Королев, Кузякин, Чернихов

МПК: B21C 51/00, G01B 7/12

Метки: внутреннего, диаметра, железнодорожного, измеритель, колеса, обода, прокатке

...скорости движения каретки сигнал имеет величину равную скорости перемещения каретки, Соответственно, на выходе узла сравнения с уставкой сигнал равен логическому нулю,Данные с выходов узлов 3 и 13 не обрабатываются при наличии любого из следующих трех условий; Хс.текХк.текШк,каретка движется к заготовке.После того, как значение Хс.тек нажим ных валков станет по величине больше, чем Шс, сигнал на выходе узла 12 станет равным логической единице и на выходе узла 13 появится сигнал, равный приращению перемещения салазок относительно Шс. Если в этом случае каретка стана ввиду нестабильностей в работе его механизмом еще продолжает движение по направлению к заготовке, то данные с выходов узлов 3 и 13 не обрабатываются, После того, как...

Номер патента: 777405

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Крюков, Нецветаев

МПК: B21C 51/00, G01B 7/13

Метки: внутреннего, диаметра, железнодорожного, измеритель, колеса, обода, прокатке

...измерителя внутреннего диаметраЗ 0 обода железнодорожного колеса при прогкатке;,на фит, 2 - положение колесной заготовки при прокатке,Устройство состоит из датчика 1 перемещения каретки коренных валков 2 и датчика Л перемещения салазок нажимных валков 4, выходы которых соединены со входами узла 5 вычитания и узла б суммир,ования. Выход узла б вычитания через нелинейный элемент 7 соединен с дополнительным входом узла б суммирования, на выходе которого формируется сигнал пропорциональный величине внутреннего диаметра 2 г обода железнодорожных колес.при прокатке.Измеритель работает следующим образом.В процессе прокатки происходит увеличение внешнего Я и внутреннего г радиусовобода колеса Точка О (фиг, 2) не меняетсвоего положения в...