Пурка

Номер патента: 63643

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Айзенберг, Жердев, Рохман

МПК: B21J 5/10, B21K 1/28

Метки: выгибному, гидравлическому, диске, колеса, отверстий, прессу, прошивки

...того же плунжера без штампа; фиг. 3 - поперечный разрез того же плунжера; фиг. 4 - разрез детали устройства; фиг. 5 - разрез видоизмененного устройства.В выточку 1 плунжера 3 вставлен цилиндр 4 с пальцами 5, снабженными пуансонами 6, К траверсе 7 прикреплен при помощи болта 8 поршень 9. Цилиндр 4 в верхнем своем положении не доходит до траверсы 7, и торцы пуансонов 6 расположены на уровне поверхности штампа, Полость между цилиндром 4 и траверсой 7 сообщена каналом 10 с атмосферой,Через просверленное в траверсе 7 отверстие 11 и завинченную в нее трубу 12 подводится внутрь цилиндра 4 от насосной станции через распределитель вода высокого давления, От того же источника через клапанную коробку 14 по гибкому рукаву 15 через отверстия в...

Номер патента: 1798062

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Малютин, Некруткин, Популов

МПК: B23F 1/00, C21D 1/78

Метки: закаленного, зубчатого, колеса, отверстием, цементированного, шлицевым

...всю поверхность колеса, включая шлицевое отверстие, на такую глубину слоя, чтобы после снятия определенного припуска получить по шлицевому отверстию необходимый слой цементации. Проводят окончательное протягивание шлицев с обеспечением заданного размера Ь, затем осуществляют закалку всего колеса и хонингование шлицевого отверстия с О обеспечением заданного размера с. При Со этом обеспечивается заданная твердость С) шлицев, равноценная твердости остальной О части колеса.П р и м е р, Для получения шлицевого отверстия с параметрами б=62 нв( + 0,071), Ь=810 + 0013; 0=72 Н 12.швЪНеобходимая глубина слоя цементации по зубьям и шлицевому отверстию Ь=1,2- 1,7, Требуемая твердость по шлицевому отверстию НЯСэ=57 - 63.1798062 Изготовление...

Номер патента: 165139

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F03B 3/06

Метки: гидротурбинье, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...или на ответной торцовой поверхности рычага сделан секторный вырез со стороны, противоположной подводу воды,В процессе вращения рабочего колеса воз. никает момент от центробежных сил лопасти и рычага, противоположный по знаку изгиоающему моменту от осевой составляющей гидравлических сил, чем достигается частичная разгрузка лопастей и механизма их поворота от действия гидравлических сил, а это, в свою очередь, позволяет уменьшить втулочное отношение рабочего колеса в случаях, когда это отношение лимитируется прочностью втулснаожена рычагом 4, На торцовой поверхности наружного нодшншпгка сделан секторный вырез 5 со стороны, противоположной подводу воды.5 Если секторный вырез сделан на ответнойторцовой поверхности рычага, в связи...

Номер патента: 170873

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Немм, Раер, Смол, Станкевич, Хренникова

МПК: F03B 11/00, F03B 3/06

Метки: гидротурбины, демонтажа, диагональной, колеса, лопасти, лопастной, поворотно, рабочего

...камерой и свободным пространством между крышкой гидротурб 1 и 1 ь 1 и кори усом колеса, Отгггчйlоггггис)г тем, что, с келью уменьшения монтажных работ, колесо приподнимают в свободное пространство, в 11 двигаОт перо лопасти в полость между камерой и лопастью и Опускают последшою в отсасывающуо трубу. Подггисная гругггга298 Известен способ демонтажа лопасти рабочего колеса поворотно-лопастной диагональной гидротурбины с полностью забетонированной камерой и свободным пространством между крышкой гидротурбины и корпусом ко леса.Предлагаемый способ отличается тем, что колесо приподнимают в свободное пространство между крышкой и корпусом рабочего колеса, выдвигают перо лопасти в полость, ко торая образовалась между камерой и...

Номер патента: 289218

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Веремеенко, Гинзбург, Мишев, Робук, Трампольский, Фридман

МПК: F03B 3/06

Метки: гидромашины, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...серег,В этих колесах конструктивные размеры механизма поворота лопастей определяются моментом гидродинамических сил относительно оси поворота лопасти и моментом трения в механизме.Применение известных формул для определения этих моментов по экспериментально измеренным усилиям в механизме поворота лопастей вносит значительную погрешность в конечный результат, что приводит к завышению запаса по усилию сервомотора и, следовательно, к возрастанию габаритов, веса и стоимости гидромашины. Суть изобретения поясняется чертежом, накотором показано рабочее колесо поворотнолопастной гпдротурбины в разрезе.Во втулке 1 на подшипниках 2 и 3 с воз можностью поворота относительно своей осиустановлена лопасть 4. Сервомотор б соединен с лопастью 4...