Патентно, п

ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ18 Ц 46 Союз Советских Социалистических Реслу 0 ликторитет елам крыт Комитет ло зобретений и ори Совете М СССРОпубликовано 15.17.1966. Бюллетень9 Дата опубликования описания 15 М.1966 отрав Авторизобретени. Морошки аявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ СТУПЕНЕЙ СКОРОСТИ ГИДРОПЕРЕДАЧТРАНСПОРТНЫХ МАБИН 2 Известны устройства для автоматического управления переключением ступеней скорости гидропередач транспортных машин, состоящие из тахогенератора, который служит датчиком скорости движения машины, корректирующего сопротивления, изменяющегося в зависимости от скорости вращения вала двигателя и включенного в цепь якоря тахогенератора, исполнительного органа, магнитных усилителей и корректирующего звена. Рабочие обмотки магнитных усилителей подключены к исполнительному органу, обмотки управления - к тахогенератору, а обмотки смещения - к источнику тока,В предложенном устройстве последовательно с тахогенератором и корректирующим сопротивлением включен потенциометр. С его движком через стабилитрон и встречно подключенный полупроводниковый вентиль связана цепь управления полупроводникового вентиля, соединенного с источником переменного тока и предназначенного для включения исполнительных органов. Полупроводниковый вентиль через токоограничивающее сопротивление соединен с источником постоянного тока, имеющим напряжение большее пробивного напряжения стабилитрона. Для усиления сигнала, подаваемого от стабилитрона к управляемому полупроводниковому вептилю, в цепь управления последнего включен транзистор. Такое выполнение повышает точность переключений и обеспечивает его надежность в эксплуатации.На фиг, 1 изображена принципиалы ая схе ма описываемого устройства; на фиг. 2 -часть схемы с включенным транзистором, Принятые условные обозначения; ТГ - тахо- генератор, Я, - корректирующее сопротивление, Б,л и Рз - потенцнометры, ДС, и ДС - 10 стабилитроны, Д, и Д - полупроводниковыевентили, УД 1 и УД. - -управляемые полупроводниковые вентили, Р, и Р - катушки органов исполнения, К, и Кз - контакторы органов исполнеьпля, В В., и Вз - катушкл венти лей органов исполнения, У, - источник переменного тока, У, - источник постоянного тока, Т, - транзистор.Устройство работает следующим образом.В начальный момент движения машины ток 20 от плюса тахогенератора ТГ через корректирующее сопротивление Р и потенциомегр Р,д подходит к минусу тахогенератора. Цепь ограничения тока управляемого полупроводпикового вентиля УДвключает в себя источник постоянного тока У, токоограничивающее сопротивление Л 1 и полупроводниковый вентиль Дь По мере роста напряжения тахо- генератора растет падение напряжения на части потенциометра, к которой подключена цепь управления вентиля, Когда падение напряжения на указанной части потенциометра181146 Предмет изобретения Упилт г.2 Составитель А. Кузьмин едактор Е. А, Кречетова Техред Л. К. Ткаченко Корректоры: С, Н, Соколова и О. Б. Тюринааказ 1546/2 Тираж 1625 Формат бум. 60 Х 90/з Обьем .1 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква, Центр, пр. Серова, д. 4,21 изд. л. Подписное овете Министров СССР 1 пография, пр, Сапунова,достигнет величины пробивного напряжения стабилитрона ДСт, последний пробивается. В результате образуется цепь Л,1 - ДС, -- УД - Я 1. Управляемый полупроводниковый вентиль УД открывается, что обеспечивает протекание тока по цепи: Ул, - УД, - Р 1 - У,. Прохождение тока по катушке Рт вы ключает катушку вентиля В, и включает катушку вентиля В,. Переход со второй ступени скорости на третью и включение катушки Р, происходит аналогично описанному выше, но уже при другом напряжении на потенциометре Яу 21. Устройство для автоматического управления переключением ступеней скорости гидропередач транспортных машин, состоящее из тахогенератора, являющегося датчиком скорости движения машины, корректирующего сопротивления, изменяющегося в зависимости от скорости вращения вала двигателя и включенного в цепь якоря тахогенератора, и исполнительного органа, например реле, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения точности работы и надежности в эксплуатации, последовательно с тахогенератором и корректирующим сопротивлением включен потенциометр, к движку которого через стабилитрон и встречно подключенный полупроводниковый 10 вентиль, подсоединенный через сопротивлениек источнику постоянного тока, имеющему напряжение ббльшее пробивного напряукения стабилитрона, подключена цепь управления управляемого полупроводникового вентиля, соединенного с источником перемец тока и предназначенного для включеьия исполнительного органа,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью усиления сигнала, подаваемого 20 от стабилитрона к управляемому полупроводниковому вентилю, в цепь управления последнего включен транзистор.