А. с. г. л. шнайдер и ю. в. дубинскийвс1. с; ): lt; ).; . ь. gt; amp; 1норман. fj ллплгпг; ,: tbxiimsf. c. faj • __ы1мшш1_а___

Номер патента: 59305

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Яремчук

МПК: F16J 15/32

Метки: вала, выступающей, корпуса, сальник, уплотнения, части

...причем одна кольцевая стенка обоймы короче другой.В корпус 1 свободно вставлена пружина 2, которая имеет специальную конструкцию и показана отдельно на фиг, 4, а также кольцевая шайба 3 и войлочное кольцо 4, одна боковая поверхность которого не закрыта кольцевой обоймой.Войлочное кольцо поставлено с не 59305которым натягом по наружному и внутреннему диаметрам для того чтобы создать плотность, не допускающуюпроникновения масла наружу и грязи к подшипнику. Но нри этом войлочное, кольцо под действием усилия сжатойпружины должно передвигаться в осе-вом направлении.В установленном на место сальнике пружина надавливает через шайбу 3 на войлочное кольцо 4 и прижимает его к неподвижному диску 5, установленному в крышке подшипника,При работе...

Номер патента: 1450754

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бернд, Кристоф, Освальд

МПК: E21C 27/32

Метки: верхней, закрепления, нижней, струга, части

...коротких центрирующих шипов 24, которые могут входить в соответствующие углубления 25 для шипов нижней части корпуса 1 струга. При монтаже пластинчатая верхняя часть 14 струга устанавливается сверху на нижнюю часть корпуса 1 струга причем центрирующие шипы 24 вставляются в углубления 25 и верхняя часть 14 струга центрируется относительно нижней части корпуса 1 струга Затем в местах закрепления запирающие выступы 21 хомутов 16 вставляются в запирающие углубления 22 и через отверстия под болты 23расположенных парами друг против друга хомутов 6 и отверстия под бол 14507 -.ы, образованные парами выточек 18 и 20, вставляются резьбовые пальцы 15,после чего на последние навинчиваются гайки 26 н затягиваются. Благо-о даря этому хомуты 16...

Номер патента: 1988

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Каблиц

МПК: F23H 11/12

Метки: колосниковыми, механическая, наклонными, неподвижными, подвижными, решетка, топочная, частью, элементами

...между ними зависят, главным образом, от способа подачи угля на решетку и от наклона последней, при чем эти форма и расстояние выбираются так, чтобы в первых очагах (например, в первых двух или трех очагах) возможно дольше задержался горящий слой топлива, но не накапливался бы шлак. Благодаря применению нескольких сравнительно небольших очагов 3, 3, Зф, отпадает необходимость в подбирании точного очертания и величины порогов 2, потому что в первых очагах шлака не будет, а в остальных шлак сам образует вогнутую поверхность для передвижения раскаленного горючего материала - различную для различных сортов топлива. Во всяком случае, передняя поверхность порогов 2 должна иметь крутой уклон, а задняя должна быть, напротив, сравнительно...

Номер патента: 23530

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Драффен

МПК: F23H 11/12

Метки: колосниковыми, механическая, наклонными, неподвижными, подвижными, решетка, топочная, частью, элементами

...конфигурав зависимости от сжигаемого рода.ива, связанных с этими элементамипомощи проушин и чек, не соста.: одного целого с ними,1 а чертеже фиг, 1 изображает проный вид топочной решетки; фиг. 2 -:олосниковая р злерообразных н х элементов 1,2 и съемных с выступами-. (порогами) 4 частей, связанных с колосниковыми элементами 1,2 при помощи проушин 3 и чек 3. Колосниковый элемент 1 проходит по всей длине решетки, а 2, подвижной, состоит из двух, несущ их снизу башмаки 5, частей, каждая из которых связана отдельными поперечинами 7 в виде швеллерной балйи, при. крепленной к б.шмакам 5, Элементы 1 прикрепляются по концам 8, а элементы 2 лежат на катках 9, на которые опираются башмаки 5, соединенные рычагами 6 с тягами, сообщающими им...

Номер патента: 375630

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Краснов, Михайлов, Пискунов

МПК: F02K 11/00, G05D 13/64

Метки: валов, вращения, двигателей, регулятор, скорости

...шестер 1 ни которого приводятся во вращение валиком 13. Все описанные детали и узлы размещены в разборном корпусе, состоящем из трех частей: нижней - 22, средней 23 и верх 375630ней - 24, Свободные полости корпуса используются как емкость для рабочей жидкости. Синхронный двигатель 15 с помощью фланца крепиъся к верхней части корпуса.Работа регулятора осуществляется следующим образом.При синхронном и синфазном,вращении поля статора маломощного синхронного двига- теля и,вала регулируемого двигателя момент на валу синхронного двигателя равен нулю, В этом случае лопатки (заслонки) вилки 9 обеспечивают одинаковое открытие:сопел 7 и 8 и, следовательно, одинаковые давления на поршни 18 и 19 гидропривода, Если вращение вала регулируемого...