Форсунка

(51)5 Р 23 1 10 БРЕТЕН АВТОР В ЕЛЬСТ 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ. СССР ОПИСАНИЕ(75) Б,Д,Оренбойм и С.С.Салтан (56) 1. Авторское свидетельство СССР М 556235, кл. Р 02 М 67/10, 1973.2. Авторское свидетельство СССР В 775514, кл, Р 23 0 11/34, 1979. (54) ФОРСУНКА(57) Использование: в камерах сгорания теплогенератора. Сущность изобретения: в корпусе 1 выполнена камера подключенная посредство дросселирующих отверстий 6 каналу 3 для подачи воздуха дросселирующих отверстий 7 ной топливной трубе 3 Внутре поверхность камеры 4 снабже лем 8 в виде винтовой нарезки 6 и 7 выполнены с пересечение ных осей на внутренней повер ры 4. 1 ил. 4 смешения, м наклонных к кольцевому и радиальныхк центральнняя боковая на завихрите, э отверстия м их продольхности кзмефорсунка, продольный разрез, 50 Форсунка содержит корпус 1, централь- . ную трубу 2; установленную в нем с образованием кольцевого канала 3, и камеру 4 смешения с центральным сопловым отверстием 5, подключенную к центральной труИзобретение относится к устройствам для смешения топлива с воздухом и.распыливания и может быть использовано в камерах сгорания теплогенераторов.Известна форсунка, содержащая корпус, подводящие каналы для подачи топлива и воздуха и камеру смешения, подклоченную к указанным каналам посредством дросселирующих отверстий 1.Ближайшим иэ известных технических решений к изобретению является форсунка, содержащая корпус, центральную трубу, установленну 1 о в нем с образованием кольцевого канала, и камеру смешения с центральным сопловым отверстием, подключенную к центральной трубе и кольцевому каналу посредством дросселирующих отверстий, причем отверстия, сообщающие камеру с кольцевым каналом, выполнены в виде кольцевого ряда 2,Недостатком этой форсунки является недостаточное качество смесеобразования топлива с воздухом,что влечет за собой неполное сгорание топлива и его повышенный расход,Целью изобретения является повышение экономичности путем интенсификации смесеобразования.Поставленная цель достигается тем, что форсунка, содержащая корпус, центральную трубу, установленную в нем с образованием кольцевого канала, и камеру смешения с центральным сопловым отверстием, подключенную к центральной трубе и кольцевому каналу посредством дросселирующих отверстий, часть из которьх, сообщающая камеру с кольцевым каналом, выполнена в виде кольцевого ряда, дополнительно снабжена завихрителем в виде винтовой нарезки на внутренней боковой поверхности камеры смешения, камера смешения выполнена цилиндрической, отверстия центральной трубы выполнены радиальными, а отверстия кольцевого ряда - наклонными, причем их продольные оси пересекаются с продольными осями отверстий центральной трубы на внутреннейбоковой поверхности камеры. На чертеже изображена предлагаемая 5 10 15 20 2530 3540 45 бе 2 и кольцевому каналу 3 посредством дросселирующих отверстий 6 и 7, причем отверстия 6, сообщающие камеру 4 с кольцевым каналом 3, выполнены в виде кольцевого ряда, Камера 4 смешения выполнена цилиндрической и снабжена завихрителем 8 в виде винтовой нарезки на ее внутренней боковой поверхности, отверстия 7, сообщающие центральную трубу 2 с камерой 4, выполнены радиальными, а отверстия 6 кольцевого ряда выполнены наклонными к оси форсунки с пересечением их продольных осей с продольными осями отверстий 7 на внутренней боковой поверхности камеры 4,Работа форсунки осуществляется следующим образом,Топливо подается в центральную трубу 2 и через радиальные отверстия 7 поступает в камеру 4 смешения, куда через наклонные к оси отверстия 6 из кольцевого канала 3 поступает воздух; Потоки топлива и воздуха. пересекаются на внутренней поверхности камеры 4, закручивается винтовой нарезкой завихрителя 8 и далее поступает в объем сгорания из центрального соплового,отверстия 5 камеры 4. Так как отверстия 6 и 7 выполнены дросселирующими, то топливо и воздух успевают в достаточной мере смешаться до выхода иэ отверстия 5, что повышает экономичность форсунки и качество сжигания топлива,Формула изобретения Форсунка, содержащая корпус, центральную трубу, установленную в нем с образованием кольцевого канала, и камеру смешения с центральным сопловым отвер- стием, подключенную к центральной трубе и. кольцевому каналу посредством дросселирующих отверстий, причем отверстия, сообщающие камеру с кольцевьм каналом, выполнены в виде кольцевого ряда, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности путем интенсификации смесеобраэования, она дополнительно снабжена завихрителем в виде винтовой нарезки на внутренней боковой поверхности камеры смешения, выполненной цилиндрической, отверстия центральной трубы выполнены радиальными, а отверстия кольцевого ряда выполнены наклонными с пересечением их продольных осей с продольными осями отверстий центральной трубы на внутренней боковой поверхности камеры.