Способ мойки танков

(57) Испо ки танко ется в т эмульсии пературь кальном емкости слоя фаз льзование; прии, Сущность изом, что гранконтролируютэмульсии понаправлении,определяют толэмульсии. 5 ил,боростроение моиобретения заключаицу раздела фаз по изменению темее высоте в верти- а перед откачкой в щину переходного евиое оп,П. Горяиновисание РТМ 31,2006-7нков и топливных ци вых тт ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Бюл, М 37научно-исследовательский иструкторский институт моротносится к способа Изобретение м мойки танков,Известен способ мойки танков, включающий мойку танков по замкнутому циклу, отстой эмульсии, контроль границы фаз эмульсии, разделение фаз эмульсии путем их последовательной откачки в емкости,На фиг.1-5 представлены графики изменения температуры эмульсии по ее высоте в танке в различные периоды отстоя и откачки подтоварной воды.Измерения в процессе отстоя и откачки производят следующим образом,Опускают датчик через моечную горловину до его касания с днищем танка, считывают показания на рулетке и термометре; начинают подъем датчика, считывая значения температуры через определенный интервал по высоте (0,5-1,0 м); при обнаружении значительного изменения температуры в каком-то из интервалов проходят этот интервал с более мелким шагом (5-10 см), при дальнейшем подъеме по моменту скачка температуры определяют точку выхода датчика из жидкости; строят график зависимости температуры от высоты 54) СПОСОБ МОЙКИ ТАНКО датчика над днищем танка и о еляю положение границы раздела фаз щину переходного слоя,Опытная проверка способа проводилась на танкерах "Даугавпилс", "Туапсе", "Николай Сипягин". Результаты опытной проверки на танкере "Даугавпилс" при его мойке из-под остатков говяжьего жира представлены на фиг,1 - 5 в виде изменения во времени температурного поля по высоте во время отстоя эмульсии и откачки подтоварной воды. Замеры производились через 4, 6, 8; 9, 11 ч после начала отстоя. В качестве датчика температуры использовалась медьконстантановая термопара длиной 18 м с вплетенной нейлоновой нитью, на конце которой закреплен груз, В качестве показывающего прибора использовался вольтметр постоянного тока Щ 1516. Положение границы определялось также с помощью прибора ДРС с электролитической ячейкой.При работающем змеевиковом подогреве на днища танка толщина переходного слоя составила около 1 м (фиг,1), Через незначительное время после отключения подогрева (около четверти часа) переходной-л слой уменьшился до 0,2 м и оставался таким около 2 ч (фиг.2), после чего было принято решение о на але откачки подтоварной воды по грузовому трубопроводу через резиновый шланг в другой танк. На фиг.З показано, что при достаточно высоком взливе работа насоса практически не влияет на толщину переходного слоя. На фиг.4 видно, что при подходе границы раздела фаз на рассТоялй: е порядка 2,0 м это влияние заметйо, так как толщина" Переходного слоя увелйчйлась до 0,5 м и температура подтоварной воды поднялась на 15 - 20 С, Для устроения этого явления скорость слива была снижена с примерно 200 - 250 до 50 м /ч. По достижении положения, представленного на фиг.5, слив был приостановлен на 30 м, при этом наблюдалось сжатие слоя смывок и уменьшение их обводненности, После паузы слив был продолжен с минимально возможной про(зизводительностью (10-20 м /ч) до появления смывок в пробном кранике на грузовой магистрали, после чего резиновый шланг был перекинут из тан ка в железнодорожную цистерну, в которую были перекачаны смывки. В результате этих действий было сэкономлено 8 ч времени отстоя и обводнение смывок снизилось с обычных 35-45 до 20- 25 УВ дальнейшем на других танкерах былаопробована следующая технология: откачка подтоварной воды начиналась сразу, как только устанавливалась и не менялась по высоте граница раздела фаз и толщина переходного слоя; откачка велась с:макси мальной скоростью до достижения границей раздела фаз положения около 2 м над днищем танка, после чего скорость откачки резко снижалась; при положении границы окЬло 0,5 м над днищем откачка приостанав ливась на 0,5 ч, после чего продолжалась сминимально возможной скоростью до появления смывок в пробном кранике. При мойке из-под пальмового стеарина 15 удалось сократить время отстоя на 8 ч и понизить обводненность смывок с 8-10 до 1,5-2%, Формула изобретения20 Способ мойки танков, включающиймойку танков по замкнутому циклу, отстой эмульсии, контроль границ фаз эмульсии, разделение фаз эмульсии путем их последо вательной откачки в емкости, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения технологических возможностей, границу раздела фаз эмульсии контролируют по изменению температуры эмульсии по ее высо те в вертикальном направлении, а передоткачкой в емкости определяют толщину переходного слоя фаз эмульсии.