Волновая зубчатая передача

Номер патента: 450660

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Фефер, Чекалкин

МПК: B23F 19/06

Метки: боковых, зубьев, колеса, отделки, поверхностей, спироидного, чистовой

...червяка. На боковых поверхностях 5 зубьев 6 нанесены стружечные ка3навки 9, образующие в совокупности винтовую линию 10 с осевым шагом 1 . Число зубьев У шевера 4 выбирают таким, чтобы оно не было кратным числу зубьев 2 шевингуемого колеса 2. Ширину В тороидного шевера Ф можно принимать в=(0,521,гдето -радиус цилиндра выступов чеовяка передачи, колесо которой шевингуется.Шевер 4 устанавливают следующим образом. Угол ш между осью 11 шевера и осью 12 колеса 2 выбирают из условия расположения поля зацепления 13, соответствующего работе выпуклой стороны 14 зуба 1 колеса 2, и поля зацепления 15 - вогнутой стороны 1 б, в средней части тароиднага участка 17 шевера 4, по следующей Формуле:где- угол перекрещиванияосей 12 и 19...

Номер патента: 1776338

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Палкин

МПК: F16H 7/22

Метки: передачи, плоского, ременной, ремня, установки, шкив

...конфигурации пластины в которой проходит ремень, его в условиях очень ограниченного пространства невозможно вложить в эту пластину.Недостатком этого приспособления так же является то, что это приспособление выполнено не цельным, то-есть сборным,Вследствие этого приспособление сложнее и дороже в изготовлении и менее удобно в эксплуатации, чем заявленное приспособлениеЦелью заявленного изобретения является создание приспособления, обеспечивающего возможность надевания ремня на шкив в условиях не только свободного пространства вокруг шкива, но и в условиях 25 очень ограниченного пространства вокругшкива, Указанная цель достигается тем, что приспособление с направляющей ребордой, предназначенный для установки между рабочими...

Номер патента: 1133049

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Борисов, Заикин, Пономарев, Уваров

МПК: B23F 23/10

Метки: зубчатых, зубьями, колес, прямыми, цилиндрических

...мы приходим к схемам фиг,2 и 4.Из законов электротехники известно, что электрическое сопротивление участка цепи с параллельным соединением проводников меньше сопротивления любого из этих(1)проводников. Ясно, что ток (3)б) в цепи 10 фиг. 4 будет больше, чем ток (3 общ) в цепи фиг, 2. Численные же значения этих токов определяются по следуюшим формуламдля зоны однопарного зацепленияЭ Л = - -; 1 х б=х+ г; .) общ = ----ИРбщ"К+ 15для зоны двухпарного зацепления(2) Яобщ=20Диаграммы, получаемые при контролепо предлагаемому способу, строятся в плоской системе координат, где по оси ординатфиксируется значение электрического тока,а по оси абсцисс - угол поворота контролируемого колеса. Координатная плоскостьимеет вертикальную сетку с...

Номер патента: 195814

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Скуридина

МПК: F16H 1/00

Метки: винтовыхзубьев, зубчатая, касанием, колес, конических, передача, точечным, цилиндрических

...за малый угол поворота колеса при обкате (результат смещения центра окружности профиля с центроиды) .В противоположность этому царезание колеса с вьпуклым профилем в зацеплении Новикова затрудняется тем, что центр кругового профиля лежит на центроиде и поэтому в инструментальном зацеплении окончательное оформление правильного кругового профиля может прсизойти только в том положении, когда центр окружности профиля совпадает с полюсом инструментального зацепления. Но так как движение резания не происходит непрерывно, то вероятность совпадения центра профиля с полюсом мала и профиль будет нарезаться не достаточно точно.При нарезании колес Новикова в положении, в котором круговой профиль получает окончательную форму, стружка снимается по...

Номер патента: 1322109

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бондаренко, Козачевский, Никончук, Скойбеда

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчато-ременных, зубьев, испытания, моделей, передач, стенд

...безлюф-.тового перемещения тележки 15. Дляэтого оси 24 каждого из подшипниковповорачиваются за лыску 25 гаечнымключом до тех пор, пока не будут выбраны все зазоры между подшипниками14 и корпусом второй тележки 15, приэтом должно обеспечиваться сравнительно легкое вертикальное перемещение второй тележки 15 от винтовогонагружателя 26, Затем устанавливается требуемый угол наклона каретки 11путем вращения винта 13. Величинаугла наклона каретки 11 выбираетсяв зависимости от того, какой моментфазы зацепления зубьев ремня 28 ишкива 27 требуется моделировать. После этогд на первую тележку 4 устанавливается модель 7 зуба ремня. На модель 21 зуба шкива устанавливаетсяиндикатор 23, имеющий на своей ножкевместо наконечника плоскую шайбу...