Способ выливки алюминия из электролизера

( 9) ИЗОБРЕДЕТЕЛЬСТВУ ПИСАН К АВТО РС 2 И АЛЮМИНИЯ ветная металлургия, иния из электролизе- ения: для снижения ливке алюминия из атрат на обслуживаи всэсывающеи труижении ее нижнего слой электролита в давая внутри ковша превышающее давна поверхностьслоя 1 ил 1 табл,Всесоюзного научно- проектного института евой и электродной ркутский алюминиеецкий алюминиевый) Авторское свидете331116, кл, С 25 С 3 ествГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(72 В. Ф. Аносов, Г. Изобретение относится к электролитическому способу производства алюминия и может быть использовано при выливке жидкого металла из электролизера.Цель изобретения - сокращение потерь металла и трудозатрат,На чертеже приведена схема осущ ления способа,Способ осуществляют следующим образом.Выливку металла из электролизера производили с помощью вакуумного ковша, состоящего из корпуса 1, снабженного дивной лентой 2 с запорным герметичн устройством 3, всасывающей трубы 4 с носком 5, крышки 6, снабженной патрубком 7, траверсы 8, для транспортирования ковша и редуктора 9 для поворота ковша.Перед началом выливки ковш герметично закрыт крышкой 6, отверстие сливной ленты также закрыто герметичным запорным устройством 3. Патрубок 7 соединяют с системой подачи сжатого воздуха (можно использовать инертный или фторсодержа)5 С 25 С 3/06//В 22 О 41/О(54) СПОСОБ ВЫЛИВК ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА (57) Использование; ц выливка жидкого алюм ра, Сущность изобрет потерь металла при вь электролизера и трудоз ние ковша при введени бы в электролит и дв открытого конца через ковш подают Газ, соз избыточное давление, ление слоя электролита металла на 0,4-0,5 атм. щии газ). Перед подачеи в ковш воздух предварительно пропускают через систему осушивания, В ковш подают осушенный воздух и погружают носок 5 всасывающей трубы 4 в слой электролита 10. Избыточное давление в ковше поддерживают на 0,45 атм выше (1,48 атм) давления слоя электролита на поверхностный слой металла (1,03 атм), При достижении нижним срезом носка 5 слоя жидкого металла на глубине 150 мм от его поверхности сбрасывают давление в ковше, разъединяют патрубок 7 с системой подачи воздуха и соединяют его с вакуум-системой, создавая в ковше разрежение, равное 0,5- 0,7 атм, производят выливку необходимого количества металла из электролизера в вакуумный ковш. При заполнении ковша открывается запорное устройство 3 сливной летки 2 и производится перелив металла из вакуумного ковша в транспортный ковш или другую металлургическую емкость,При избыточном давлении внутри ковша превышающем давление слоя электролита на поверхности металла менее чем на1749319 Результаты применения способа выливки ал 1 оминия из электролизера приведены в таблице. Масса шлака с поверхности металла в транспортном ковше, кгПотери металла со шлаком и электролитом закристаллизовавщемсяна стенках ковша, кг/т Масса пустого ковша после 40 выливок, кгСреднегодовое количест.во операция на чистку коаща Характеристика процесса 2200 290 2100 2120 г 115 г 115 г 45 240 190 1 бО 1 вг 0,55 040 о,зз о,з о,зз 170 115 7 О бз Имеют место потери катод ного металла эа счет интен снвного перемещивания электролита металлом,з 1 б 1 оставительВ. Неча ехред М,Моргентал актор Н. Яцол ктор М, Щ Заказ 2568 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, у на,9,4 атм, не устраняется захват электролита носком всасывающей трубы вакуумного ковша при его движении через слой электролита,Избыточное давление внутри ковша., превышающее более чем на 0,5 атм давление слоя электролита на поверхностный слой металла, нецелесообразно, так как в этом случае происходит интенсивное перемешивание электролита с металлом, что приводит к потерям металла,Предлагаемый способ снижает потериметалла в 1,8-2 раза, снижает трудозатратына чистку ковшей,формула изобретения5 Способ выливки алюминия из злектролизера, включающий введение всасывающей трубы вакуумного ковша в слой жидкогометалла через слой электролита, созданиеразрежения в ковше, о т л и ч а ю щ и й с я10 тем, что, с целью сокращения потерь металла и трудозатрат, в период прохождениятрубы через слой электролита в ковше поддерживают давление. величина которогопревышает давление слоя электролита на15 поверхность металла на 0,4-0,5 атм,