Комбинированный синхронно-гистерезисньйдвигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 174705
Автор: Певзнер
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 174705 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 09.17,1964 (, 893435/24-7) л, 2102, 16 иоритет Государственны и комитет по делам изобретений и открытий СССР,ЧПК Н 021 с ДК 621.313.39(088,8) убликовап 07.1 Х.1965. Бюллетень18 9 б Дат сования описания Авторзобретения вз витель СИНХРОННО-ГИИГАТЕЛЬ ЕЗИСНЬ Под)гисная группа Лд 9 З с присоединением заявки КОМБИНИРОВАННЫЙ Известные комоинированные синхронно-гистерезисные двигатели, содержащие статор и два оотора, один из которых гистерезисный, не обеспечивают автоматического перевозбуждения гистерезисного ротора, в то время как перевозбуждение гистерезиспых двигателей необходимо для улучшения их характе. ристик и снижения потребляемой мощности.С целью улучшения энергетических показателей путем автоматического перевозбуждения гистерезисного ротора, з предложенном двигателе один из двух роторов выполнен,реактивным.На фиг. 1 схематически показана конструкция описываемого двигателя; на фиг. 2 - . приведена принципиальная схема его соединения.Комбинированный синхронно-гистерезисный двигатель включает гистерезисный двигатель и реактивный обычной конструкции, расположенные в общем корпусе. Ротор 1 гистерезисного двигателя и ротор 2 реак 1 ивного двигателя жестко связаны друг с другом, поскольку они имеют общий вал 3. Обмотка 4 и 5 двигателей соединены последовательно. (На чертеже показана схема соединений двигателя в"двухфазном исполнении) . При пуске, когда скольжение велико, падепие напряжения па участке обмотки, соответствующем реактивному двигателю, существенно падает и, следовательно, при постояй5 ном напряжении сети резко возрастает напряжение на захкимах гистерезисной машины.После этого ротор войдет в синхронный ритм,напряжение на гистерезисном двигателе автоматически уменьшится, поскольку эквивалентО ное сопротивление реактивного двигателя,соединенного последовательно с гистерезисным, во много раз всзрастает. В результате,в лроцессе пуска происходит перевозбуждение гистерезисного двигателя, что улучшает5 его рабочие характеристики,Наличие в двигателе двух статоров пе обязательно. При малых значе киях мощности целесообразнее применять один общий статор.Предмет изобретенияКомбинированньй спнхронно-гистерезисныйдвигатель, содержащий статор и два ротора,один из которых гистерезисный, отличающий;ся тем, что, с целью улучшения энергетиче 5 ских показателей путем автоматического перевозбуждения гистерезисного ротора, второйротор выполнен реактивным,174705Уиг. ЯСоставитель 3. Горник Редактор Е. А, Кречетова Техред Т. П, Курилко Корректор Ф. П. Киресва Заказ 2981/1 О Гираж 1675 формат бум. 60)90/8 Объем 0,13 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по ислам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4.Типография, пр. Сапунова, 2.
СмотретьЗаявка
893435
О. Б. Певзнер
МПК / Метки
МПК: H02K 19/08
Метки: комбинированный, синхронно-гистерезисньйдвигатель
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-174705-kombinirovannyjj-sinkhronno-gisterezisnjjdvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Комбинированный синхронно-гистерезисньйдвигатель</a>
Предыдущий патент: Синхронный реактивный двигатель
Следующий патент: Устройство для дистанционного контроля
Случайный патент: Устройство для контроля отклонений формы криволинейных поверхностей