Строительный элемент

Номер патента: 625591

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Вильям

МПК: B42B 5/08

Метки: листов, отверстиями, скрепления

...лля подъема держателя 31. На конце рычага имеется ролик 40, взаимодействующий с кулацком 41, установленным на валу3.Между боковыми стенками 7 корпуса разчешсн держатель 42 формирующего срелства, Формируюшее средство представляет сооой множество охлаждаюшпх пальцев 43, расположенных в держателе приблизительно пол углом 45 с промежутками, соответствуюшими промежуткам межлу штифтами 2. Пальцы предназначены для формирования на концах штифтов 2 головок после их обрезки. Пальцы расположены в соосных отверстиях скобы 44. Каждый палец 43 снабжен штырем 45. Между штырем и верхней частью скобы 44 расположена пружина 46, которая выталкивает палец 43 наружу. Но если палец 43 при перемещении наружу встречает препятствие, то пружина 46...

Номер патента: 1094933

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Суворкин

МПК: E04C 3/00

Метки: конструкции, стержневой, элемент

...изображен элемент стержне. вой конструкции с эаглкнутой внутренней полостью (толщина стенки умень шается от коаев к середине по линейному закону); на Аиг.2 - то же, с открытой внутренней полостью, на Аиг.З- элемент со ступенчато уменьшающейся толщиной стенки. 50Элемент стержневой конструкции имеет наружную 1 и внутречнюю 2поверхности элемента и полость 3 ЭМи Й- соответственно внешние диаметры на конце и в середине труб чатого стержневого элемента. Увеличение внешнего диаметра и, сост" ветственно, уменьшение толщины стенки от краев к середине может происходить по любому закону, например, линейно, прерывисто, по всей дличе стержня, Внутренняя полость может быть выполнена замкнутой или открытой на концах элемента.Стержневой элемент может...

Номер патента: 620564

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Агафонкин, Харитонов, Хисамов

МПК: E04B 1/58

Метки: системы, соединение, стержневой, узловое, элементов

...игается тем,что.в узловом элементов стьржневой системы, включающем крепежные болты, стержни с взаимно. перпендикулярно расположенными через один плоскими наконечниками, защемленными между полками сходящихся углами к центру узла уголковых косынок, к каждой косынке в плоскости стержней с заземленными наконечниками жестко прикреплены наконечники промежуточных стержней, а контактирующие поверхности защемленных наконечников и косынок выполнены гофрированными.На фиг.1 изображено предлагаемое узловое соединение, общий вид на фиг.2 - то же, вид.сверху.В узловом соединении плоские концы 1,2 смежных стержней, например трубчатых, расположены во взаимно.перпендикулярных плоскостях. Отпрес;сованные по профилю 3 уголковых косынок 4 концы стержней...

Номер патента: 887918

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Бруфман

МПК: G01B 7/04

Метки: перемещений, подвижного, продольных, стержневого, типа, элемента

...плоскости, в которойлежат оси 2 роликов 3, выполненных ввиде кольцевых постоянных магнитов, барабаны 4 с магнитными метками, установленные на осях 2 и терконы 5, служащие в качестве преобрвзоввтелей углаповорсеа роликов 3,Устройство содержит четное количествороликов, что обеспечивает замкнутое матснитное поле вокруг элемента 1, котороеФувеличивает мвгнитное сцепление всехроликов 3. из-зв взвимного притягиванияпротивоположных кольцевых мвгнитов.Составитель А. Куликов ая Техред А. Савка Корре Поное ета СССРоткрытий кая наб., д, 4 3 д, уп. Проектная, 4 П."П г. У 38879Устройство работает следующим образом,Для измерения линейного перемещения элемента 1 на него устанавливают ролики 3 таким образом, чтобы все кольцевые...

Номер патента: 1780431

Опубликовано: 27.02.1997

Авторы: Кирсанов, Чижов

МПК: G21C 3/10

Метки: стержневого, тепловыделяющий, типа, элемент

1. Тепловыделяющий элемент стержневого типа, содержащий топливный столб с фиксатором, размещенный в цилиндрической металлической оболочке с заглушками нижней и верхней, имеющей завариваемый сквозной технологический канал постоянного сечения для вакуумирования и заполнения инертным газом внутренней полости тепловыделяющего элемента, отличающийся тем, что, с целью повышения качества сварных соединений, выполняемых после снаряжения топливом, путем уменьшения попадания топливной пыли в сварной шов, технологический канал образован с одной стороны оболочкой, а с другой продольными и поперечными канавками на циллиндрической посадочной поверхности верхней загрузки, причем поперечные канавки выполнены в виде по крайней мере двух кольцевых проточек...