171274

Номер патента: 2002679

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Шатохин

МПК: B64D 17/02

Метки: купол, парашюта, планирующего

...исключает нерациональный расход ткани ниж 4ней оболочки на формирование гребневидных швов, повышает прочность нижней оболочки,Выполнение петель Ч-образными уве 5 личивает площадь контакта петель с усилениями нервюр, чем повышается прочностькрепления петель к куполу,На фиг.1 представлен общий вид заявляемого купола; на фиг.2 - вид изнутри на10 один из узлов соединения нервюр с петлямидля строп; на фиг,З - вид на одну иэ петель.снаружи (пунктиром изображена лента усиления нервюр); на фиг,4, 5 - в разрезе узелкрепления петли в двух вариантах располо 15 кения петли; на фиг,6, 7 - то же, посленаполнения купола,Купол планирующего парашюта содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 оболочки; соединенные нервюрами 3 с усилительным20 каркасом в виде лент 4,...

Номер патента: 66010

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Генсеровский

МПК: B64D 17/02

Метки: бескаркасным, куполом, парашют

...вано в Бесо иаобрвпвиий Госплани СССР Купол парашюта снабжен радиальными разрезами, не доходящими до его центра. Каждое из образующихся полотнищ 1 одним углом своего конца закреплено непосредственно на стягивающем кольцевом тросе 3, а другим соединено с тем же тросом посредством гибкой связи 4. Благодаря последним, полотнища получают некоторый изгиб, обеспечивающий при спуске парашюта его вращение и создание силы, задерживающей падение. Концы стропов 2 крепятся к ушкам 5 корпуса 6 подвеса. Внутри корпуса 6 на шариках 8 помещен стержень 7, к которому. крепится груз 9. Купол парашюта в центре имеет кружок 10, к которому прикреплены внутренние концы полотнищ 1.При свободном падении встречный поток воздуха вращает купол парашюта,...

Номер патента: 205608

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Исанин, Калабухова, Лобанов

МПК: B64D 17/12

Метки: купол, парашюта

...хлестывания стропами. Эти устройства, на пример упругие кольца, охватывающие собранные в пачку стропы, не исключают возможности перехлестывания стропами купола в случаях подныривания кромки купола под стропы при его наполнении.Предлагаемый купол не имеет указанного недостатка.Достигается это тем, чточасть купола на ширину 20 - 2ны среднего радиуса куполаткани с воздухопроницаемостыбольшей, чем воздухопроницаезновной части купола,На чертеже показаны развернутые в плоскости предлагаемые купола парашютов, имеющие различную раскройную форму (периферийная часть куполов заштрихована).5Предмет изобре генияКупол парашюта, выполненный из поясовткани с разли ной воздухопронпцаемостью, отлггчаюгиггйся тем, что, с целью исключения 0 возможности...

Номер патента: 347988

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Пност

МПК: B64D 17/02

Метки: купол, парашюта

...отверстия регулируемого сечения.На чертеже показан купол парашюта вдвух проекциях.Купол парашюта собран из матерчатых ца 1)аллельцых полотнищ 1. Линии стыков усилены тесьмами 2 и 3, проложенными перпенди куля рцо лиц и 5)х. ПО периферии купола цроложена тесьма усиления 4, Г 1 олотцища купола сндожецы соплами 5 из Ткани, Отверстия которых направлены,назад. Некоторые из этик сопел могут иметь в вертикальном разрезе специальную форму 6, что обеспечивает ие только выход воздуха, цо и ускорение. В краевых полосах располагают преимущественно сопла поддержки 7 типа баллона, об лддающие поддерживающим действием, истрл)5)тся расправить края. Стропы 3, 9, 11, 11 прикреплены к углам купола в тех х)естах, где присоединены продольная,...

Номер патента: 121667

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Рохлин

МПК: B64D 17/38, B64D 25/112

Метки: автоматическая, куполов, отцепка, парашютов

...этой пружины и трение деталей и сдвинула шток 8 на указанный ход, при этом движение штока 8 с сердечником б на этом ходу замедляется хвостовиком 12 пробки 10, проходящим с трением внутри тсрмозного кольца 1 З.В конце хода сердечник б проходит к кольцу 3 своей круговой канавкой, в которую проваливаются шарики 4, запиравшие кольцо 3 и пружину 2 на корпусе 1, При этом пружина 2 освобождается и через посредство кольца 3 начинает давить на фланец сердечника б. Одновременно утолщенная часть хвостовика 12 пробки 10 выходит из тормозного кольца 13, а последнее, обжимаясь, не дает пробке 10 возможности двигаться в обратном направлении при последующей работе отцепки.Когда тяга стабилизирующего парашюта достигает оптимальной величины, при...