Соединение двух полых деталей вращения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСК,.,:СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 Л 16916 16 Э 1/02 18;.НИЕ ИЗОБРЕТ НИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Киевский институт инженеров гражданской авиации им. 60-летия СССР(54) СОЕДИНЕНИЕ ДВУХ ПОПЫХ ДЕТАЛЕЙ ВРАЩЕНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для осевойфиксации торцевых шлицевых соединенийполых деталей вращения, передающих крутящий момент при знакопеременной нагрузке, Цель - повышение надежности прирасширении эксплуатационных функций,Соединение осуществляется посредствомстержня (С) 1 с резьбовым участком 2 наодном конце и хвостовиком 3 меньшего диаметра на другом и втулки (В) 4. Последняя8 7 расположена в полостях соединяемых деталей (,".;) 7 и 11 и выполнена с резьбовым участком на наружной поверхности на одном ко:-це и упорным фланцем на другом, Олачец сл,жит для осевого поджатия соединяемы; деталей, Одна из Д выполнена с в-:угренней резьбой, в которую последовательно вьинчены со стороны второй детали С 1 и В 4. Последняя является продолжением первой Д. Хвостовик 3 С 1 выступает в осевом направлении за пределы второй Д и позволяет при его вращении законтрить В 4, На наружных поверхностях Д 7 и 11 выполнень. упоры, между которыми устаноьлена пружина 12 сжатия, Для рассоединения Д необходимо вращением хвостовика расконтрить В 4, затем вывинтить ее на расстояние не ниже ьысоты шлицев на торцах Д 7 и 1, и снова законтрить В 4, Под действием пр жины 12 Д выходят из зацепления. Фиксация Д 7 и 11 осуществляется как в соединенном, так и в разъединенном положениях,з,п, ф-лы, 1 ил,:.Гге л,. ", ;.Итс 5 к мзшиносро-О, м:,же бг:. ",Сгользовано при сое:, енли и-л;" детлей; передающих , я цимо,е: .;,с. Овиях зна Оперемен.ер.:.т:-, повышение надеже и , Г.; 5 зсс:и Г 8 ни: э ксГлуа Гзцк 5 он ньх .н сций за с е,.1 еспе ения возмож 5 ости; ) 1 1;ЧГ -,: Г , О и,:.;-,Р Г 1 г ОО Н;" ЕМЗ",г:,ЕС Ли 88 ЛНЧГОЕН НЮС , л. и;" и,е;кд, по;.Гвми, выполне,чымиПо.-а;1 И 7; 1, 5 Г.1:Г 15 ВКТСя ,.ЛИВМИ 9ОГ Г,");. Л,:Г,.=Ю, :Г,) ВОТ.Г".Г ПРИМЕНЕНИЯ УСтРОйСтаа, т 81 ЭОГ Чтэ В разьединенном положенииэоая л;.,-., д . таль 10 остается свободно пг:лзженн.й втулке 4, которая, по существ, являет,.;, продолжением детали 7,Формула изобретения1, Соединение двух поль х деталел вращения с торцовыми шлицами, содержащее паг,осредственно полые детали, установленные соосно одна другой, кинематически связанные в скружнс аправлении госоедством шлицевого зацепления, и средства осевой фиксации деталей, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надГжности соединения при расширении эк плуа;ационных функций зз счет обеспечени 5 Возможности фиксации осеВОГО положения деталей в разьединенном положении, оно снабжено пружиной сжг- ГИЯ, ОСЕВЫМ УПОРОМ, ВЫПОЛНЕННОМ В ВИДЕ стержня с р 8 зьбовым участком на Одном конце и хвостовиком меньшего диаметра на дру;ом и Втулкой с опорным фланцем на одном вконце л резьбовым участком на друГом на:-,нутрен 1 ей поверхности одной из ГОЕ" Л:5 Е:,ЫХ дв ЗЛей ВЫПОЛЕна рЕЗЬба, СГГ .же",ь и Втулка расположены последова;ельн;.,- Своими резьбовыми участками связаны с резьбой указаннои деЗли, при этом торцевз 5; поверхность оезьбового участка с "ер 5 кня контактирует с торцовой поверхнос "ью и зьбоао о у Зст 5 СЗ втулки, хвостовик сгерж . расгсложен в полости втулки., торцовая Оверхность ОпорноГО фланца последней находится в контакте с обращенной В ней торцовой поверхность 0 Второй из соедл 1-яемых д 8алей, 3 нз наружных поВерх Остях соединенных деталей выполнены уГОр Ые выступы, ме 1" у которыми расположена ГОухслна сжатия,."., "Гединение по г:, " о т л и ч а ю- .1 е е с: . . О хвистовик стержня выполе. р средеВи для захваа и Исру н)м :", В ходит за предель нару 5 кной торцовоиоверх 5 -Гсти спорного фланца В-улки,
СмотретьЗаявка
4768665, 11.12.1989
КИЕВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМ. 60-ЛЕТИЯ СССР
КОНОЧУК НИКОЛАЙ ИСИДОРОВИЧ, ЛУГОВЕЦ ЮРИЙ ИННОКЕНТЬЕВИЧ, БЫЧКОВ БОРИС СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 1/02
Метки: вращения, двух, полых, соединение
Опубликовано: 15.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1691614-soedinenie-dvukh-polykh-detalejj-vrashheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение двух полых деталей вращения</a>
Способ соединения деталей, охватывающих одна другую
Номер патента: 1611676
Опубликовано: 07.12.1990
Авторы: Власенко, Зенкин, Козелло, Ляшенко, Оборский, Цыгулев
МПК: B23P 6/00
Метки: другую, одна, охватывающих, соединения
...Увеличивается срок службы соединений, особенно таких, в которых разница напряжений по площади контакта наиболее резко1611676 Составитель Н.ГрудевТехред М,Моргентал Корректор О. Кравцова Редактор Л.Зайцева Заказ 3800 Тираж 600 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 выражена 1 облегченных охватывающих деталей и т,п,),П р и м е р. Соединение состоит из вала и втулки с размерами 01=40 мм, бх=080 мм,= 50 мкм, На поверхность вала нанесен микрорельеф и клеевой состав,Для получения действительного распределения радиальных напряжений по длине (площади) сопряжения при посадке с...
Соединение вал-втулка
Номер патента: 1201568
Опубликовано: 30.12.1985
Автор: Дундич
МПК: F16B 19/02
Метки: вал-втулка, соединение
...боль к меньшему пряжения в точки на уча втулки и ва1201568 Составитель И. ПроковТехред И. ВересТираж 811 Редактор К. ВолощукЗаказ 7986/36 НИИП И Государстве делам изобре осква, Ж - 35Патент, г. го комитет й и откр Раушская н Ужгород, ул. нно ени 113035,Филиал ППИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве предохранительного средства от перегрузок соединений типа вал - втулка.Цель изобретения - исключение повреждений сопрягающихся поверхностей вала и втулки при срезе штифта.На фиг, 1 изображен штифт для соединения вала со втулкой; на фиг. 2 - штифт в момент его среза; на фиг. 3 - фрагмент штифта; на фиг. 4 - узел 1 на фиг, 3.Соединение вала 1 с втулкой 2 осуществлено с помощью цилиндрического штифта 3,...
Муфта для передачи вращения на углы, кратные одному обороту
Номер патента: 181916
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Тризна
МПК: F16D 11/04
Метки: вращения, кратные, муфта, обороту, одному, передачи, углы
...3 трапецеидального сечения, входящими во впадинымежду кулачками сопряженной полумуфты.Ведомая полумуфта снабжена окном 4, в котором расположены хвостовики двух втулок5 и б. Хвостовики в окне расположены симметрично относительно паза 7, выполненноговдоль оси окна на ведомой полумуфте,На торцах втулок 5 и б, ведомой полумуфты 2 и гладкой втулке 8 имеются пазы 9 тре 10 угольного профиля, в которых расположеныпо два шарика 10. Шарики удерживаются отвыпадения кольцами 11 и 12.При передаче ведомой полумуфте вращения фиксаторы И, 14 и 15 выводятся путем15 подъема из взаимодействия с хвостовиками ипазом 7.При этом ведомаяясь в осевом направлежины 1 б, сцепляется20 щейся ведущей полумуфты.При опускании фиксаторов в зависимостиот направления...
Уплотнение для разъемного соединения цилиндровой втулки с картером
Номер патента: 294376
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Жак, Иностранна, Карл, Проживающей
МПК: F02F 1/16, F16J 10/04
Метки: втулки, картером, разъемного, соединения, уплотнение, цилиндровой
...2 - вариант уплотнения; на фиг. 3ой втулчасть опорнои поверхности цилиндровки,Уплотнение для разъемного соединлиндровой втулки 1 с картером 2 (схт 2состоит из эластичного кольца 3, установленного в канавке 4 опорной цилиндрической поверхности 5 втулки между полостями водяной рубашки б и масляной ванны 7. Между опорными поверхностями 5 и 8 соответственно втулки и картера выполнен зазор 9 в виде кольцевой щели, соединяющей полость масляной ванны 7 с канавкой 4. Щель технологически может быть выполнена путем уменьшения диаметра наружной цилиндрической поверхности втулки.При работе двигателя вследствие радиальных колебаний цилиндровой втулки в картере пары масла засасываются нз полости 7 в полость б между опорными цилиндрическими...
Устройство для одновременной доводки преимущественно двух поверхностей вращения
Номер патента: 380437
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
МПК: B24B 19/06
Метки: вращения, двух, доводки, одновременной, поверхностей, преимущественно
...На внутренних торцах поршней имеются манжеты б. Цилиндр 3 имеет штуцер 7 для подвода рабочей среды, например воздуха.На торцевых крышках корпуса 1 укреплены рычаги 8 и 9, на концах которых установлены доводннки 10 и 11.На торцах корпуса закреплены также рычаги 12 и 13, передающие усилие от поршней к 5 доводннкам.Доводочпая головка имеет такке приводкачательного двнкения с шатуном 14. Цилиндр 3 неподвижно укреплен на кронштейне 15, который закреплен на суппорте станка.Корпус 1 доводочной головки получает качательное движение от шатуна 14 и через рычаги 8 п 9 качательное движение сообщается доводникам 10 и 11, Под доводнпк 10 подается абразивная лента для предварнтель но доводки.В полость цилиндра 3 через штуцер 7 подается рабочая среда,...
Предыдущий патент: Способ сборки бессепараторных радиально-упорных разъемных шариковых подшипников
Следующий патент: Поводково-рычажная муфта
Случайный патент: Покрытие для титана и его сплавов