Номер патента: 1201568

Автор: Дундич

ZIP архив

Текст

(19) (11)в) 4 ) 16 В 19/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ й вала штиф верх ност при сре двумя к при этом ложе ны вания к втулки. втулки от повре последний вып конусными протоснования конусои вала, а большисположены в отв и лнен с чками, распое осно- рстиях льцевыми меньшие отверсти нусов ра 1, отлича ки выполн метра шти ния конус 7, а пове и делит ш ещенные в ением 1:7 нение по п. вые проточ 0,25 диа шего основа равно 1:0 ала и втулк стки, разм ла с отношющееся тем, ены ширифта, отноа проточки рхность соирину про- отверстиях ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Государственный ремонтно-стро ный трест Укрцветметремонт(56) Штифт по ГОСТ 3128-70.Орлов П. И. Основы конструирования, М,: Машиностроение, 1977, кн, 2, с. 286, рис. 313-а.(54) (57) 1. СОЕДИНЕНИЕ ВАЛ - ВТУЛКА с помощью цилиндрического штифта, установленного в сквозных диаметральных отверстиях вала и втулки, отличающееся тем, что, с целью предохранения сопрягаемых по 2. Соеди что кольце ной, равной шение боль к меньшему пряжения в точки на уча втулки и ва1201568 Составитель И. ПроковТехред И. ВересТираж 811 Редактор К. ВолощукЗаказ 7986/36 НИИП И Государстве делам изобре осква, Ж - 35Патент, г. го комитет й и откр Раушская н Ужгород, ул. нно ени 113035,Филиал ППИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве предохранительного средства от перегрузок соединений типа вал - втулка.Цель изобретения - исключение повреждений сопрягающихся поверхностей вала и втулки при срезе штифта.На фиг, 1 изображен штифт для соединения вала со втулкой; на фиг. 2 - штифт в момент его среза; на фиг. 3 - фрагмент штифта; на фиг. 4 - узел 1 на фиг, 3.Соединение вала 1 с втулкой 2 осуществлено с помощью цилиндрического штифта 3, который выполнен с двумя кольцевыми конусными проточками 4. Ширина кольцевой конусной проточки равна 0,25 диаметра и соотношением диаметра большего основания д к меньшему д, 1:0,7, при этом поверхность сопряжения вала и втулки делит ширину кольцевой проточки на участки, размещенные во втулке и в валу в отношении 1:7.При возникновении в соединении нагрузок, превышающих допустимые, происходит срез штифта, при этом поверхность среза проходит в зоне кольцевой конусной проточки вблизи меньшего основания, так что она располагается за поверхностью вала и часть срезанного штифта 5, остаюшаяся в валу, не выступает за его наружную поверхность и не повреждает внутреннюю поверхность втулки, Две другие части 6 срезанного штифта, размещенные во втулке, будут вытолкнуты из нее в момент удара кромки отверстия в валу по конусной поверхности проточки за счет осевого усилия. При этом срезанные поверхности этих частей штифта не повреждают поверхности вала. ичевКорректор М. СамборскаяПодписное,а СССРтийаб., д. 4/5Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3632045, 03.06.1983

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТ "УКРЦВЕТМЕТРЕМОНТ"

ДУНДИЧ ВИКТОР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16B 19/02

Метки: вал-втулка, соединение

Опубликовано: 30.12.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1201568-soedinenie-val-vtulka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение вал-втулка</a>

Похожие патенты