Гидроцилиндр

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 596 А 1 ц 5 Р 15 В 15/ ИЯ -":ЛЬ Т СВИ К АВТОР дству й поллиулприво- но в м ценния -1 7 Ц СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР(71) Камское объединение по произвобольшегрузных автомобилей и Камскиитехнический институт(56) Авторсое свидетельство СССРВ 1465637, кл, Е 15 В 15/00, 1986(57) Изобретение относится к машинонию, в частности к объемному гидроду, и может быть использовагидроцилиндрах с гидромеханическитрированием поршня, Цель изобрете 2повышение КПД путем снижения непроизводительных утечек жидкости, В корпусе 1 гидроцилиндра с образованием кольцевого зазора 3 расположен поршень 2 со штоком 4, В поршне 2 выполнены осевой канал 5 и кольцевое сопла.7 для подачи веерной струи в полость 6 перед зазором 3. Для сбора утечек через кольцевой зазор 3 предусмотрен коллектор 11, выполненный в виде радиальной проточки на поверхности поршня 2 и сообщенный с каналом 5. Причем канал 5 спрофилирован в виде сужающегося и расширяющегося участков, образующих зжектор 8. Наличие связи коллектора 11 с осевым каналом 5 через зжектор 8 обеспечивает постоянную циркуляцию утечек по кольцевому зазору 3 внутри поршня 2. 1 ил,1675596 Составитель Т. КоноваловаТехред М.Моргентал Корректор В, Гирняк Редактор М. Янкович Заказ 2989 Тираж 376 Подписное . ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в честности,к объемному гидроприводу, и может быть использовано в гидроцилиндрах с гидромеханическим центрированием поршня.Цель изобретения - повышение КПД устройства путем снижения непроизводительных утечек жидкости.На чертеже изображен гидроцилиндр, общий вид,Гидроцилиндр содержит корпус 1, поршень 2, расположенный в корпусе цилиндра с кольцевым зазором 3, шток 4 с осевым каналом 5 для подвода рабочей жидкости в рабочую полость 6 цилиндра. Подвод жидкости в полость 6 осуществляется через наклонное кольцевое сопла 7, расположенное перед кольцевым зазором 3, в виде веерной струи. На выходе осевого канала 5 размещен эжектор 8, выполненный в виде сужающегося-расширяющегося выходного участка 9 осевого канала 5. Минимальное сечение участка 9 сообщено равномерно расположенными каналами 10 и радиальной проточкой 11 на поверхности поршня 2 с кольцевым зазором 3. Размеры проточки 11 и ее расположение на боковой поверхности поршня 2 определяются режимными и конструктивными параметрами гидроци. линдра (перепадом давления на поршне 2, скоростьюдвижения поршня 2, радиальным и осевым размерами кольцевого зазора 3 поршня 2).В штоковой полости 12 расположена возвратная пружина 13, Корпус 1 снабжен отверстием 14, сообщенным со сливной магистралью (не показана).Гидроцилиндр работает следующим образом.В зависимости от конструкции гидроцилиндра подвижной частью может быть корпус 1 или поршень 2 со штоком 4. Рабочая жидкость подается от источника питания (не показан) в осевой канал 5 полого штока 4, поступает вэжектор 8, а после него через наклонное кольцевое сопла 7 - в рабочую полость 6. Под действием давления жидкости в полости 6 поршень 2, преодолевая 5 усилие пружины 13, перемещается влево(почертежу). Образовавшиеся утечки жидкости через кольцевой зазор 3, кольцевую проточку 11 и каналы 10 эжектируются осевым потоком и вновь поступают вместе с ним в 10 рабочую полость 6, Таким образом создается постоянный замкнутый контур циркуляции жидкости с расходом, равным утечкам жиДкости. Обратное движение поршня 2 происходит под действием возвратной пру жины 13. При этом жидкость из полости 6идет на слив через наклонное кольцевое сопла 7, эжектор 8 и осевой канал 5 штока 4, а также через кольцевой зазор 3, каналы 10 и отверстие 14 в корпусе 1.20 Одновременный отвод жидкости из полости 6 на слив через указанные каналы обеспечивает высокое быстродействие гидроцилиндра,Формула изобретения 25 Гидроцилиндр, содержащий корпус, ирасположенный в нем с образованием кольцевого зазора поршень со штоком, снабженный по крайней мере одним осевым каналом и кольцевым соплом для подачи 30 веерной струи перед зазорам между уплотнительными поверхностями, а также кольцевым коллектором, сообщающим зону пониженного давления в упомянутом зазоре с каналом в поршне, о т л и ч а ю щ и й с я 35 тем, что, с целью повышения КПД устройства путем снижения непроизводительных утечек жидкости, осевой канал в поршне спрофилирован в виде сужающегося и расширяющегосяучастков, а кольцевой кол лектор выполнен в виде радиальнойпроточки на поршне, причем минимальное сечение на профильном участке осевого канала сообщено с упомянутой радиальной проточкой.45