Способ восстановления зубчатых колес

" Г О .) 1 1) ь о, ИСАН О Н скии инстит .К.Кривенко СССР987,ЕНИЯ ЗУБ ремонтномиспользованубьев колесроения. Цел ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛТЫХ КОЛЕС(57) Изобретение относитсяпроизводству и может бытьдля восстановления профиляразличных отраслях машинос Изобретение относится к ремонтному производству и может быть использовано для восстановления профиля зубьев колес в различных отраслях машиностроения,Цель изобретения - снижение материалоемкости процесса восстановления путем уменьшения припуска на последующую механическую обработку.На фиг.1 изображена схема установки оболочки с прорезями на зубьях шестерни перед обжатием; на фиг,2 - положение оболочки на зубьях шестерни после обжатия.Способ осуществляется следующим образом.Изношенную шестерню 1 после отжига и обработки зубьев помещают в полость цилиндрической стальной оболочки 2 с внутренним диаметром, равным наружному диаметру шестерни 1. На наружной стороне оболочки 2 на всю ее ширину предварительно выполняют глухие, поперечные прорези 3 глубиной, превышающей половину толщиизобретения - снижение материалоемкости процесса восстановления путем уменьшения припуска на последующую механическую обработку. Способ предусматривает изготовление в оболочке (0) 2 на всю ее ширину глухих прорезей 3 вдоль образующей с глубиной, превышающей половину толщины О 2, Установку О 2 перед обжатием производят путем расположения прорезей 3 в середине вершин зубьев колеса. Использование О 2 с прорезями 3 позволяет уменьшить ее толщину, снизить припуск на последующую механическую обработку и повысить производительность процесса. 2 ил. ны оболочки 2. Их число соответствует числу зубьев шестерни 1, а шаг равен ее шагу. Толщину оболочки 2 выбирают в зависимости от износа восстанавливаемой шестерни 1, т,е, равной величине утонения профиля с учетом припуска на механическую обработку. Выполнение прорезей 3 обеспечивает разведение оболочки 3 на отдельные части в момент обжатия и тем самым гарантирует ее минимальное утонение. Внутреннюю поверхность оболочки 2 перед напрессовкой покрывают слоем экзотермически реагирующей композиции, например А-й.Оболочку 2 обжимают по зубчатому профилю в штампе с радиальными пуансонами. Усилие на пуансонах и режимы деформации оболочки 2 контролируют по раэмерудлины общей нормали, При полном обжатии оболочки 2 в момент ее соприкосновения с поверхностью впадин колеса с областях впадин по цепи пуансоны - оболочки 2 - экзотермический слой - шестерня 1 пропу1669681 Формула изобретения20 Составитель А.Синельниковедактор С,Рекова Техред М.Моргентал орректор М.Демчи Заказ 2702 Тираж 450 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 скают импульсный разрядный ток от генератора импульсных токов или высоковольтного емкостного накопителя, Амплитуда разрядного тока составляет 25-40 кА.П р и м е р (восстановление шестерни стартера).Исходные параметры шестерни: число зубьев 9, модуль 2,5 мм, наружный диаметр 29,5 мм, толщина зуба по хорде делительной окружности 4,42 мм.Изношенную шестерню отжигают и обрабатывают зубья на 0,5 мм до устранения дефектного слоя. Затем шестерню помещают в полость цилиндрической оболочки, изготовленной из стали 45 ХН 2 МФА с внутренним диаметром 30,2 мм и толщиной 0,8 мм. Предварительно по наружному диаметру оболочки выполняют 9 глухих пазов на всю ширину и глубиной 0,5 мм, а внутреннюю поверхность ее покрывают слоем толщиной 0,25-0,30 мм порошковой композицией А-й. Взаимное положение оболочки и зубьев колеса варьируют из условия нахождения прорезей в середине вершин зубьев. Частицы порошковой композиции (20 - 30) представляют собой дисперсный алюминий с никелевой оболочкой при соотношении А и М 20;80 (по обьему). Никель наносят на частицы алюминия методом химического осаждения из водных растворов солей никеля, Толщину слоя композиции А-ч варьируют в пределах 0,2 - 0,7 мм,Оболочку обжимают по профилю шестерни в штампе с радиальными пуансонами.В момент полного контактирования оболочки с поверхностью колеса в областях впадин 5 его зубьев пропускают импульсный разрядный ток по цепи оболочка - колесо. При этом используют установку МИУ 30/1. Оптимальный ток сварки и толщину промежуточного слоя составляют;25-40 кА, толщина слоя 10 (0,2 - 0,5)п, где Ь - толщина оболочки.Далее производят механическую и термическую обработку шестерни.Использование оболочки с прорезямипозволяет уменьшить ее толщину, снизить 15 припуск на последующую механическую обработку и повысить производительность процесса. Способ восстановления зубчатых колеспоавт.св. %1459886, отл и ча ю щи й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости путем уменьшения припуска на последу ющую обработку зубчатого венца, воболочке вдоль образующей на всю ширину выполняют прорези с глубиной. превышающей половину толщины оболочки, и расстояние между ними, равным шагу зубчатого 30 венца, а перед обжатием устанавливают еес расположением прорезей в середине вершины зубьев колеса.