Статор электрической машины

(ю)5 Н 02 К 1/20,9/2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТО У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ССР .В.Зонко и ШИНЫ омашитоит в иинапутем . ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Институт электродинамики АН У(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МА(57) Изобретение относится к электрностроению, Цель изобретения сосповышении нагрузочной способностдежности электрической машины уменьшения неравномерности нагрева сердечника. Статор электрической машины содержит сердечник 3 с зубцами 2, разделенный на пакеты кольцевыми охла" дителями 4, последовательно соединенными в транспонированные цепи охлаждения с началами у напорного коллектора и с окон- . чаниями у сливного. Благодаря тому, что входы 8 охладителей 9, охватывающих зубцы, расположенные между пазами, содержащими стержни 11 различных фаз й нижнем слое обмотки, подсоединенык напорному коллектору, а их входы в соседних кольцевых рядах являются началами цепей охлаждения, обеспечивается достижение поставленной цели. 1 ил. 7Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в турбогенераторах.Цель изобретения - увеличение нагруэочной способности и надежности электри ческой машины путем уменьшениянеравномерности нагрева сердечника ста тора.На чертеже показан статор электриче ской машины.Статор электрической машины содер жит двухслойную обмотку 1, установленную , между зубцами 2 в пазах шихтованного сер дечника 3, разделенного на пакеты в осевомнаправлении кольцевыми рядами сегментных охладителей 4, последовательно соединенных между собой трубопроводами 5 в транспонированные цепи охлаждения с началами у напорного коллектора 6 и окончаниями у сливного коллектора 7, Входы 8 охладителей 9. охватывающих зубцы 10, расположенные между пазами, содержащими стержни 11 различных фаз в нижнем слое обмотки, подсоединены к напорному коллектору, причем входы охладителей в соседних кольцевых рядах являются началамицепей охлаждения, расположенных по раз- , ные стороны от укаэанных зубцов и охваты вающих г/2 ар зубцовых делений поокружности, где л - количество зубцов сердечника статора; в - количество фаз обмотки; р - количество пар полюсов.При работе электрической машины на-ряду с аксиальными и радиальными градиентами температуры наблюдаются тангенциальные неравномерности температуры в зависимости от расположения фаз-, ных зон обмотки 1 статора, достигающие значительной величины в концевой зоне сердечника статора, т,е. в первых торцовых 3-4 пакетах. Отношение максимальной тем, пературы к минимальной по тангенциаль ной координате сердечника статора может достигать 2 и более раз. Наибольшая температура нагрева, значительно превышающаятемпературу зубцов 2 сердечника, наблюда ется в зубцах 10, расположенных на стыке фазных зон нижнего слоя стержней. Неравномерность температурного поля достигает 1,66 отн.ед. Охладители 9, располокенные в этой зоне, содержащие входы, соединенные с напорным коллектором 6 и являющиеся началами цепей охлаждения, имеют, соответственно. минимальную температуру, а следовательно, и наибольшую эффективность охлаждения сердечника в местах10 15 20 Таким образом, использование предлагаемого технического решения по сравне 30 45 50 35 40 максимальных превышений температуры, Входы охладителей в соседних кольцевых рядах, имеющие начала, расположенные по разные стороны зубцов 10, расположенных между пазами, содержащими стержни различных фаз в нижнем слое обмотки 1, составляют цепи охлаждения с противоположным направлением хладагента, поэтому стык фазных зон по всей длине сердечника охватывается с двух сторон охладителями с хладагентом минимальной температуры, а так как каждая цепь охлаждения охватывает фаэную зону по тангенциальной координате сердечника с одинаковым количеством стыков фазных зон в каждой части, а также эубцовых делений, то движение хладагента в цепях охлаждения с противоположным направлением выравнивает температуру сердечника по тангенциальной координате,нию с известным позволяет выравнивать тепловые нагрузки сердечника по тангенциальной координате, уменьшить суммарные потери, увеличить нагрузочную способность (расширение диапазона нагрузки, повышение мощности) повысить прочность крайних пакетов сердечника, повысить надежность и долговечность электрической машины,Формула изобретения Статор электрической машины, содержащий многофазную двухслойную обмотку,шихтованный сердечник с зубцами, разделенный на пакеты в осевом направлении кольцевыми рядами сегментных охладителей с зубцами, последовательно соединенных между собой в транспортированные цепи охлаждения с началами у напорного коллектора, с окончаниями у сливного, о т ли ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и надежности электрической машины путем уменьшения неравномерности нагрева сердечника, входы охладителей, охватывающих зубцы, расположенные между пазами, содержащими стержни различных фаэ в нижнем слое обмотки, подсоединены к напорному коллектору, а их входы в соседних кольцевых рядах являются началами цепей охлаждения, расположенных по разные стороны от указанных зубцов и охватывающих г/2 гпр зубцовых делений по окружности, где г -количество зубцов сердечника статора; гл -количество фаз обмотки; р - количество парполюсов.