Механизм автоматического выключения привода
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1667037
Авторы: Лапковский, Лукавенко
Текст
(5)5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВУ(54) МЕХАНИЗМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА(57) Изобретенйе относится к области машиностроения и может быть использовано в системах управления, Целью изобретения является повышение надежности и точности момента срабатывания. Сущность изобретения заключается в том, что ползун 3 установлен подвижно и подпружинен относительно резьбовой втулки 2, взаимодействующей со шпиндель-винтом 1, э упоры 7 кинематически соединены с шаговыми приводами 9.1 ил. ГОСУДАРСТВЕЙ 1 ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Киевский политехнический институт им.50-летия Великой Октябрьской социалистической революции(56) Авторское свидетельство СССРМ 1418684, кл. 6 05 6 19/00, 1987.1667037 Составитель О, ГудковаТехреду М,Моргентал Корректор О.Кравцова Редактор Н, Химчук Заказ 2523 Тираж 459 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва,.Ф:-35, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано в системах управления и является усовершенствованием технического решения по авт.св. Ь 1418684.Цель изобретения - повышение точности момента срабатывания и надежности,На чертеже изображен механизм автоматизации выключателя привода.Механизм автоматического выключения привода содержит приводное звено, на,пример шпиндель-винт 1, сопряженный с резьбовой втулкой 2, на которой коаксиально подвижно установлен ползун 3, ограниенный двумя упругими пружинами 4 и контактирующий с направляющей 5, выполненной в виде неподвижно установленного полого цилиндра, имеющего продольные пазы, выключатели 6 и установленные на направляющей 5 кольцевые упоры 7, которые внутренней своей поверхностью повижно контактируют с направляющей 5 и находятся в зацеплении с элементом 8 щаговых приводов 9 управления, снабженных ,тормозными устройствами нормально замкнутого типа,Механизм работает следующим образом,При работе привода машины вращается шпиндель-винт 1, взаимодействуя посредством резьбы с втулкой 2, которая посредст,вом пружин 4 перемещает ползун 3 относительно направляющей 5, например влево, и воздействует выключателем 6 накольцевой упор 7, выключая привод. Инерционность привода компенсируется деформацией пружин 4.5 При перенастройке механизма на шаговые приводы 9 подаются управляющиеэлектрические импульсы, количество которых соответствуег необходимому новомуположению упоров 7, перемещающихся в10 новое положение. При этом имеешься возможность производить перенастройку одновременна обеих упоров,Установка ползуна подвижно и подпружиненно относительно реэьбовой втулки15 обеспечивает необходимую компенсациюинерционности привода и установку шагового привода на законченном шаге, а установка шаговых приводов обеспечиваетвозможность одновременной перенастрай 20 ки обоих упоров, повышая тем самым быстродействие перенастройки,Формула изобретенияМеханизм автоматического выключения привода по авт.св, М 1418684, о т л и 25 ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышенияочности момента срабатывания механизмаи повышения надежности его в работе, нашпиндель винта установлена резьбоваявтулка, коаксиально которой подвижно ус 30 тановлен ползун, сопряженный с торцамиреэьбовой втулки посредством упругих элементов, а приводы управления выполненышагавыми,
СмотретьЗаявка
4461515, 18.07.1988
КИЕВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. 50-ЛЕТИЯ ВЕЛИКОЙ ОКТЯБРЬСКОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ
ЛУКАВЕНКО ВАСИЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ЛАПКОВСКИЙ СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01P 13/04, G05G 19/00
Метки: выключения, механизм, привода
Опубликовано: 30.07.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1667037-mekhanizm-avtomaticheskogo-vyklyucheniya-privoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм автоматического выключения привода</a>
Подвижная футеровка канатных направляющих шкивов
Номер патента: 710899
Опубликовано: 25.01.1980
МПК: B66B 15/04
Метки: канатных, направляющих, подвижная, футеровка, шкивов
...настоящего изобретения является повышение безопасности в эксплуатации и унификация футеровки.Для этого футеровка снабжена втулочнороликовой цепью, несущей тела качения и неподвижно устанавливаемой в желобе шкива.На фиг. 1 изображена часть обода шкива с подвижной футеровкой; на фиг. 2 изображена подвижная футеровка в виде втулочно. роликовой цепи, установленная в ободе нефутеЭ 7рованного направляющего шкива (разрез А - Ана фиг, 1); на фиг 3 изображена подвижнаяфутеровка в виде втулочно-роликовой цепи,установленная в пазу обода футерованногонаправляющего шкива (разрез А - А нафиг. 1); на фиг. 4 - вид сверху навтулочно-роликовую цепь. В желобе обода1 шкива установлена втулочно-роликовая цепь,содержащая внутренние пластины 2, в...
Привод подвижных масс пильгерстана
Номер патента: 1470378
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Акопджанян, Джавахян, Степанян
МПК: B21B 21/00, B21B 35/06
Метки: масс, пильгерстана, подвижных, привод
...установлены под прямым углом и жестко связаны между собой посредством карданного вала 9, а углы между валами 5 и 9 карданных шарниров 7 и 8 установлены согласно зависимости358 15+1 бг /16)сов р = -- -т- - , - - 15+Г (Гпб+Гп 7)где р - угол между валами универсального шарнира;Г и 15 - радиус кривошипа и суммарный 40момент инерции звеньев кривошипной группы;16 - момент инерции шатунов относительно осей их шарниров с клетью;Гп 7 - масса клети1456, Гпб - длина и масса шатуна.Привод работает следующим образом.Равномерное вращение приводного вала 5 посредством карданных шарниров 7 и 8 преобразуется в неравномерное вращение кривошипного вала 1 и жестко установ ленного на нем зубчатого колеса 2, а посредством синхронизирующих шестерен 6,...
Предохранительное устройство
Номер патента: 859737
Опубликовано: 30.08.1981
МПК: F16K 17/14
Метки: предохранительное
...цель достигается тем, что в предохранительном устройстве разрывной элемент выполнен в виде съемной герметично установленной на трубопроводе втулки, снабженной ослабленными участками в виде сквозных канавок, расположенных на наружной поверхности втулки по ее образующей, а в трубопроводе в зоне размешения съемной втулки выполнены отверстия.На фиг. 1 изображена схема предохранительного устройства в разрезе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Предохранительное устройство содержит зашитный корпус 1, разрывной элемент в859737г Фиь.1Вид 4 С оста вител ь А. Бн рюкТехред А. БойкасТираж 1006осударственного комитетаам изобретений и открытва, Ж - 35, Раушская набатент, г.Ужгород, ул. П мед штай дактор Ч. Мерк аз 7514/57ВН Бил...
Способ перемещения подвижного органа по направляющим
Номер патента: 342750
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B23Q 3/02
Метки: направляющим, органа, перемещения, подвижного
...периодических упругих деформаций детали.На фиг. 1 показана схема перемещения детали по предложенному способу: на фиг. 2 - схема вибратора для осуществления способа.На перемещаемую деталь или узел 1, например ползун металлорежущего станка, монтируется вибратор 2 так, чтобы волны деформации, сообщаемые ползуну, были продольными и при своем распространении как можно меньше искажались. Понижение коэффициента трения между соприкасающимися деталью 1 и поверхностью д осуществляется вибратором,Переменньш ток промышленной частоты по.дается па обмотки 4 электромагнитов 5 вибратора. В,результате якори 6 начинают вибрировать с частотой 100 га, что возбуждает 5 импульсы деформации такой же частоты всердечниках 7 электромагнитов через удар якорей о...
Устройство для нагружения приводов фрезерного станка при испытаниях на надежность и долговечность
Номер патента: 365215
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Института
МПК: B23C 9/00, G01M 19/00
Метки: долговечность, испытаниях, нагружения, надежность, приводов, станка, фрезерного
...высокого давления насоса связана через кран 11 с правой 5 или левой полостямп гььдроцилиндра 5 дросселями 12, прп помощи которых регулируется постоянная составляющая нагрузки, и золотником 13 для получения переменной составляющей нагрузки. В процессе испытаний 10 золотник по заданной программе разобщаетнапорную и слнвную магистрали, и поэтому давление, а значит и тормозящий момент на валу насоса и нагружающее усилие на поршне б имеют требуемый колебательный харак тер.Модельорование условий работы системыфреза - заготовка при испытаниях осуществляется следующим образом.При вращешш шпиндель 2 станка нагру жается переменным крутящим моментом отнасоса 1. Усилие от реактивного момента корпуса насоса передается кронштейном 9 через призму 7 и...
Предыдущий патент: Узел управления перемещением
Следующий патент: Генератор специальных сигналов
Случайный патент: Способ обработки зубчатых колес