Причальная набережная
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1666612
Авторы: Мельдзихов, Мороз, Рожицкая
Текст
(51)5 Е 02 В 3/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Оч(О (;ь(71) Специальное конструкторско-технологическое бюро Главморречстроя и Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства(57) Изобретение относится к гидротехническому строительству, Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при проектировании и строительстве причальных сооружений,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности сооружения и снижение трудоемкости ее возведения.На чертеже изображена причальная набережная, поперечный разрез,Набережная состоит иэ лицевого элемента 1, разгрузочной плиты 2 с шарнирно прикрепленными к ней тягами 3 и 4, верхние концы которых прикреплены к лицевому элементу на разных уровнях: тяга 4 от дальнего края разгрузочной плиты прикреплена к шарнирному креплению 5, а тяга 3 - к расположенному выше шарнирному крепЯ 2(, 1666612 А 1 сооружения и снижение трудоемкости его возведения. Набережная включает лицевой элемент 1, разгрузочную плиту 2 с шарнирно прикрепленными к ней тягами 3 и 4, Тяга 4 прикреплена к шарнирному креплению 5, а тяга 3 - к расположенному выше шарнирному креплению 6. Тяги 3 и 4 расположены со сдвижкой по длине причала на величину не менее габаритных размеров шарнирного соединения, Длину тяг 3,4 выполняют с обеспечением возможности принудител ьного перемещения разгрузочной плиты 2 и тяг как кулисно-рычажного механизма вверх до совмещения с плоскостью лицевого элемента 1. Расположение точек крепления на разных уровнях обеспечивает снижение нагрузки на шарнирное крепление, и тем самым повышается эксплуатационная надежность сооружения. 1 ил,лению 6. Тяги 3 и 4 расположены каждая в своей плоскости со сдвижкой по длине причала на величину не менее габаритных размеров шарнирного крепления. Длина тяг обеспечивает возможность принудительного перемещения плиты и тяг как кулисно-рычажного механизма по траекториям, указанным на чертеже стрелками (промежуточные положения обозначены пунктирной линией), При этом конечным положением разгрузочной плиты является совмещение с плоскостью лицевого элемента.Набережная возводится следующим образом,На береговой технологической площадке предварительно состыковывают лицевой элемент 1 с раэгрузорчной плитой 2 и приаказ 2502 Тираж 390 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужго гарина, 10 крепляют к ним шарнирно тяги 3 и 4. Лицевой элемент в сборе доставляют к месту строительства и погружают до проектной отметки, затем производят отделение разгрузочной плиты 2 и опускают ее на грузовом стропе крана, При этом разгрузочные плиты, описывая траекторию, определяемую длиной тяг, переводится в проектное положение. Затем производят засыпку пазухи причала песком.Использование изобретения позволяет существенно сократить сроки возведенир сооружений за счет уменьшения трудоемкости и количества технологических операций, выполняемых на водной стройплощадке с плавсредств.Формула изобретения Причальная набережная, включающая лицевой элемент и разгрузочнуо плиту,прикрепленную к лицевому элементу с помощью шарнирно прикрепленных тяг, связанных с верхней поверхностью разгрузочной плиты, о т л и ч а ю щ а я с я 5 тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности сооружения и снижения стоимости его возведения, тяга, шарнирно- закрепленная на примыкающем к лицевому элементу краю разгрузочной плиты, присо единена к лицевому элементу выше другойи смещена относительно нее в направлении длины причала на величину не менее габаритных размеров шарнирного крепления тяг, при этом длину тяг выполняют с обеспе чением возможности принудительного перемещения разгрузочной плиты и тяг вверх до совмещения свободной поверхности разгрузочной плиты с плоскостью лицевога элемента,
СмотретьЗаявка
4684125, 26.04.1989
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ГЛАВМОРРЕЧСТРОЯ, ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
МЕЛЬДЗИХОВ ГЕОРГИЙ МИХАЙЛОВИЧ, МОРОЗ ЛЕВ РОМАНОВИЧ, РОЖИЦКАЯ ИРИНА ЕВГЕНЬЕВНА
МПК / Метки
МПК: E02B 3/06
Метки: набережная, причальная
Опубликовано: 30.07.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1666612-prichalnaya-naberezhnaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Причальная набережная</a>
Предыдущий патент: Причал и способ его возведения
Следующий патент: Причальное сооружение и способ его возведения
Случайный патент: Способ измерения теплофизических свойств жидкости