Способ обжига окатышей

(51)5 С 22 В 1/10 подго ерной зобретение от ится к подгот ья в черной м вои прод ботан сп е железорудного с вия на ных соте п ьевых к и с пер ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБРЕ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт металлургическойтеплотехники и Уральский политехнический институт им. С.М.Кирова(56) Авторское свидетельство СССР9 1501519, кл. С 22 В 1/20, 1987. аллургии, а именно к производст катышеи,Целью изобретения является повыение качества обоюкенных окатьппей. Современные конвеиерные машины используют метод двухступенчатого обжига - сначала верхних горизонтов слоя при сжигании топлива в горне и прососе продуктов горения через слой, затем нижних и средних горизонтов слоя при их продуве снизу вверх и сжигании топливовоздушной смеси непосредственно в слое обжига емых окатьппей. Управление температурным потеналом в обжигаемом слое позволяет существенно повысить качество г(54) СПОСОБ ОБЖИГА ОКАТЫШЕЙ(57) Изобретение относится ктовке железорудного сырья в чметаллургии. Целью изобретения является повышение качества обожженных окатышей. При обжиге окатышейконвейерной машине производят подачу топливовоздушной смеси в слоисверху вниз с коэффициентом расходвоздуха 3,8-4,4 в течение 2-5 мин,По истечении этого времени коэффициент расхода воздуха увеличиваютсо скоростью 0,2-0,4 в 1 мин. Упраление температурным потенциалом поволяет существенно повысить качество готовой продукции. кции, В изобретении разрасоб направленного воздейуровень температур на заастках слоя по его длине и средством подготовки в дуерах топливовоздушной смеменным значением коэффициента расхода воздуха.Завершающий обжиг при сжигании топлива непосредственно в слде окатышей начинают при подаче в слой 1топливовоздушной смеси с коэффициентом расхода воздуха 3,8-4,4 и зажигании этой смеси на границе .слой - постель. Сжигание топлива в слое относится к типу многомикрофакельных и поэтому характеризуется чередованием участков горения с проме:жуточными участками. Сами по себемИкрофакелы стабильны и окатыши по мере продвижения тележек пересекают их. Поэтому суммарный коэффициент расхоДа воздуха при таком сжигании топлива всегда выше, чем при традиционных способах обжига окатышей. При коэффициенте расхода воздуха 3,8-4,4 температура в слое на фронте воспламенения устанавливается равной 1230-1300 С, что соответствует технологическим нормам, При коэффициенте расхода воздуха выше 4,4 температура в слое недостаточна для спекания гранул и прочность окатышей понижается. При коэффициенте расхода воздуха ниже 3,8 начинается образование жид; ких фаз и образование друз и спеков,Обжиг окатышей нижнего горизонта с коэффициентом расхода воздуха 3,8- 4,4 следует производить в течение ,2-5 мин. При меньшей продолжительности обжига (менее 2 мин) ухудшается ;качество готовой продукции - снижа,ется их прочность, При большей про должительности обжига (более 5 мин) качество окатышей не повышается, а производительность обжигового,оборудования понижается.По завершении обжига нижнего гори зонта слоя окатышей для исключения теплового удара на эти окатыши и переноса Фронта горения на средние горизонты слоя коэффициент расхода воздуха следует постепенно увеличи 35 вать со скоростью 0,2-0,4 в 1 мин. При этом средние горизонты слоя окатышей получают достаточное количество тепла при высоком температурном потенциале, а окатыши нижних горизонтов слоя .сохраняют свою прочность, степень диссоциации. При повышении коэфФициента расхода воздуха со скоростью, большей О, 4 в 1 мин из-за теплового удара прочность окатышей ниж него горизонта слоя понижается. При повышении коэффициента расхода воз - духа со скоростью, меньшей 0,2 в 1 мин качество готовой продукции не ,повышается, а расход топлива на про 50 цесс неоправданно возрастает.П р и м е р. железорудные окатыши на конвейерной машине подвергают двухступенчатому обжигу - сначала при сжигании топлива над слоем и про 55 сосе продуктов горения сверху вниз,затем при сжигании топлива в слоепри подаче топливовоздушной смеси снизувверх. Топливовоздушную смесь вслой сначала подают с коэффициентомрасхода воздуха, например, 4, 0 (природного газа 6, 0 м /т окатышей,воздуха 230 м/т окатышей) в течение4 мин. Затем коэффициент расходавоздуха топливовоздушной смеси постепенно увеличивают со скоростью 0,3вмин (количество газа в смесисокращают на 1,2 м/т окатышей в1 мин). После обжига окатыши охлаждают. Расход топлива н воздуха контролируются расходомерами и регулируются дроссельными устройствами.Прочность окатышей (окатыши наоснове концентрата Лебь.динскогоГОКа) составила 240 кг/ок, удельнаяпроизводительносгь машины 0,82 т/м ч,2расход топлива (природного газа)22 м/т окатышей.Применение предлагаемого изобретения обеспечивает повышение РеО вокатышах до 8-113, прочностьокатышейв пределах 220 - 2 бО кг/ок. Проплавка таких окатышей в доменных печахпривела к понижению расхода доменного кокса на 1 б кг/т чугуна, повышениюпроизводительности печек на 0,8-1, 07, иснижению выноса колошниковой пыли в1,10-1,12 раза,Формула изобретенияСпособ обжига окатышей на конвейерных машинах при сжигании топливо- воздушной смеси в обжигаемом слое, включающий Фильтрацию продуктов горения через слой сверху вниз, перемешивание природного газа с воздухом и вдувание полученной топливо- воздушной смеси в. обжигаемый слой снизу вверх, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения качества обожженных окатышей, вдувание топливовоздушной смеси .в слой начинают при коэффициенте расхода воздуха 3, 8-4,4 и осуществляют при нем в течение 2-5 мин, затем коэффициент расхода воздуха постепенно увеличивают со скоростью 0,2-0,4 в1 мин.