Система для регулирования давления газа в ресивере компрессорной установки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1)5 тВен)1 ый кОмитгтетениям и ОткРытияСССР ДА 30 ГКН ГО ПО ПР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН КОМУ СВ К АВ ЕЛЬСТ впускных клапан общены с ресиве молинии 6, Датч Р 1, Двухпозици пан (Э) 8 связан блока 9 управле лен в пневмолин позиций с атмос уровня давления жении верхнего датчика 7 соеди механизм 2 отк газа из компресс При достижении в Р 1 Э 8 сообщ приходят в норм компрессора 4 н ил,зиз 1. 1(71) Белорусский политехнический институт(54) СИСТЕМА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯДАВЛЕНИЯ ГАЗА В РЕСИВЕРЕ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ(57) Изобретение относится к пневматическим системам управления тормозамитранспортных средств и позволяет повысить точность регулирования, Рабочие полости (П) 5 поршневого механизма 2 открытия 1652653 А 1В 41/02 ов (К) 3 компрессора 4 сором (Р) 1 при помощи пневик 7 давления подключен к онный электропневмоклапри помощи электронного ния с датчиком 7, установии 6 и сообщен в одной иэ ферой, В зависимости от в Р 1, например при достипредела, Э 8 по сигналу няет П 5 с Р 1, При этом рывает К 3 и поступление ора 4 в Р 1 прекращается. нижнего предела давления ает П 5 с атмосферой, К 3 альное положение и га ачинает поступать в Р1652653 Составитель Г,СоломоновТехред М,Моргентал Корректор О.Кундрик Редактор М.Бандура Заказ 1759 Тираж Збб Подписное ВНИИПИ Государственного комитега по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к пневматическим системам управления тормозамитранспортных средств.Цель изобретения - повышение точности регулирования,На чертеже представлена схема системы для регулирования давления газа в ресивере компрессорной установки.Система для регулирования давлениягаза в ресивере 1 содержит поршневой механизм 2 открытия впускных клапанов 3компрессора 4, рабочие полости 5 которогосообщены при помощи пневмолинии 6 с ресивером 1, причем система дополнительносодержит датчик 7 давления, подключен ны йк ресиверу 1, и двухпозиционный электропневмоклапан 8, связанный при помощиэлектронного блока 9 управления с датчиком 7 давления, установленный в пневмолинии 6 и сообщенный в одной из позиций сатмосферой.Система для регулирования давлениягаза в ресивере компрессорной установкиработает следующим образом.При работе компрессора 4 давление газа в ресивере 1 повышается и датчик 7 давления формирует электрический сигнал,пропорциональный давлению в ресинере 1,Как только давление в ресивере 1 достигнетверхнего предела, то соответствующий сиг нал от датчика 7 давления попадет н электронный блок 9 управления, который, в своюочередь, подает сигнал на двухпозиционный электропневмоклапан 8. Последний переключается из позиции сообщениярабочих полостей 5 поршневого механизма2 открытия впускных клапанов 3 компрессора 4 с атмосферой в позицию соединения, рабочих полостей 5 посредством пненмолинии 6 и ресивером 1, Газ иэ ресивера 1 давитна поршневой механизм 2 открытия впускных клапанов 3 и компрессор 4 перестает подавать газ в ресивер 1, поскольку впуск.ные клапаны 3 открыты постоянноПри падении давления газа в ресивере 5 1 до нижнего предела датчик 7 давленияформирует электрический сигнал, пропор.циональный значению этого давления в ресивере 1, который попадает в электронный блок 9 управления, который в свою очередь 10 подает сигнал на днухпозиционныи электропненмоклапан 8. Последний переключается из позиции сообщения рабочих полостей 5 поршневого механизма 2 открытия нпускных клапанов 3 компрессора 4 по средством пневмолинии б с ресинером 1 нпозицио, сообщающую рабочие олости 5 с атмосферой. Впускные клапаны 3 компрес сора 4 приходят н нормальное положение,газ из компрессора 4 начинает поступать в 20 ресинер 1.,Цалее при необходиглоси процесс повторяется.Такое выполнение системы для регулиронания давления аза н ресиьере компрес сорной установки понышаеп точносгьрегулированияФормула изобрет:, ия Системз для рьчул рона ия давлениягаза н ресинере компрессорнои установки.30 содержащая поршневой механизм открытия впускных клапанон. рабочие полости ко торого сообщены при помощи пненмолинии с ресинером, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что с целью повышения точносги регулирона ния, система дополнительно содержит датчик давления, подключенный к ресинеру и днухпоэиционный элек гропненмок папан.связанный при помощи электронного управляющего блока с датчиком давления, ус ганонленный н пненмолинии и сообщенныйн одной иэ позиций с атмосферой.