Устройство для крепления корпуса турбомашины на фундаментной раме

СОЮЗ СОВЕТСНИХШИВСЮеаиРЕСПУБЛИК 1) Р 01 0 25/2 ИСА ЕТЕНИЯ бю бо Стаци М.: Энерго. РПУСА ОЪ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРОЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Центральное конструкторсро по модернизации действующерудования электростанций(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КО ТУРБОМАШИНЫ НА ФУНДАМЕНТНОЙ РАМЕ (57) Изобретение относится к машино строению, может быть использовано в парогазотурбиностроении и позволяет повысить надежность путем обеспечени плотного контакта корпуса турбомашищ с фундаментной рамой по опорной поверхности. Устройство снабжено упругим элементом б (например, пружиной) установленным с заданным натягом меж ду ограничителем 4 крепежного элемента 3 и прокладкой 7, которая закреплена на корпусе 2, установленном на Фундаментной раме 1. Устройство снабжено втулкой 9, одна из торцовых поверхностей 10 которой установлена с тепловым.зазором 11 относительно ограничителя 4, а другая поверхность 12контактирует с прокладкой 7. Выборомразмеров элементов 3 и 6, прокладки/ и втулки 3 обеспечивается заданный натяг упругого элемента 4 и минималь ный зазор 11, Усилие сжатого упругог элемента 6 передается на корпус 2 и прижимает его к раме 1 при обеспече нии относительного горизонтального перемещения корпуса 2 с меньшими силами трения, что уменьшает сопротивление перемещению и поперечную нагрузку на крепежный элемент З,и, следовательно, повышаются надежность уст ройства и вибрационная надежность турбомашины. 1 з.п, ф-лы, 1 ил.1650920 Формула изобретения Составитель В. ГутороэТехред Л.Сердюкова Корректор Т Палий Редактор И, Шмакова Заказ 1594 Тираж 335 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина,101 Изобретение относится к энергомашиностроению и может использоваться в парогазотурбиностроении.Целью изобретения является повьппение надежности посредством обеспечения плотного контакта корпуса с фундаментной рамой по опорной поверхности.На чертеже показано устройство, 10 общий вид.Устройство содержит фундаментную раму 1, на которой установлен корпус 2 турбомашины с помощью крепежного элемента (болта) 3 с ограничителем 15 (головкой) 4. Между крепежным элементом 3 и корпусом 2 имеется пространство 5, обеспечивающее свободу перемещания корпуса 2 относительно рамы 1. Устройство снабжено упругим элементом 20 6 (например, пружиной), установленным с заданным натягом между ограничителем 4 крепежного элемента 3 и прокладкОй (шайбой) 7. Последняя размещена нФ корпусе 2 и закреплена на нем в четырех точках 8 сваркой. Между ограничителем 4 и прокладкой 7 установлена втулка 9, одна из торцевых поверхностей 10 которой установлена с тепловым зазором 11 относительно ограничителя 30 4, а другая торцевая поверхность 12 контактирует с прокладкой 7. Контактирующие поверхности 12 и 13 соответственно втулки 9 и прокладки 7 закалены, отшлифованы и смазаны. Размерьг крепежного элемента 3 и втулки 9, упругого элемента 6 и прокладки 7 вы 6 ираются такими, чтобы обеспечить заданный натяг упругого элемента 3 и мннимальныи тепловой зазор 11. 40 Усилие сжатого упругого элемента 6 через прокладку 7 или через дистанционную втулку 9 и прокладку 7 передается на корпус 2 и прижимает его к фундаментной раме 1, При этом обеспечивается перемещение корпуса 2 относительно рамы 1 в горизонтальном направлении на величину пространства. 5 при меньших силах трения между упругим элементом 6 и прокладкой 7 или между прокладкой 7 и втулкой 9, что уменьшает сопротивление относительному перемещению корпуса 2 и попереч ную нагрузку на крепежный элемент 3. Обеспечение прижатия и перемещения корпуса 2 без его ужесточения повьппает надежность устройства и вибрационную надежность турбомашины. Устройство для крепления корпуса турбомашины на фундаментной раме, содержащее крепежный элемент с ограничителем и прокладку, о т л и ч а ющ" е е с я тем, что, с целью повьппения надежности,оно дополнительно снабжено упругим элементом, установленным с заданным натягом между ограничителем крепежного элемента и прокладкой, а последняя закреплена на корпусе. 2, Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено втулкой, одна из торцовых поверхностей которой установлена с тепловым зазором относительно ограничителя крепежного элемента, а другая контактирует с прокладкой.