Соединение деталей

Номер патента: 201847

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Кольченко, Нефтехимической, Проектный

МПК: F16D 1/04

Метки: валов, конусно-фрикционное, соединение

...2 На конце вала 1 лу 2 отверстие для вала 1. На стык в стенная эластичная ец конус, а ния в него 2 надета 3, котораявыполи вхожд алов 1 втулка на ва конус тонко своих 1,Известно коусно-фрикционное соединение валов, состоящее из двух, входящих друг в друга копусных втулок, одна из которых закреплена на торце вала, а,другая посажена на шлицы другого вала. Однако такое соединение валов имеет большие габариты и значительное количество деталей.Отличительной чертой предложенного соединения является то, что на стыке соединяемых валов установлена съемная эластичная втулка, герметически закрепленная по концам с помощью напрессованных колец.Такое выполнение обеспечивает изоляцию конических поверхностей контакта, увеличивает прочность и надежность...

Номер патента: 236149

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Викулов, Моторостроительное, Потехин

МПК: F16D 1/12

Метки: валов, соединение

...элементах турбины или 2 компрессора без дополнительных регулировочных элементов благодаря взаимному осевому перемещению валов относительно друг друга при свшчиваиии гайки. Это упрощает стыковку узлов компрессора и турбины и 3 В отверстии хвостовика вала 6 с наружной резьбой установлен до упора в торец сборный шлицевой пруж шный стопор, состоящий из корпуса 7, шлицсвого стопора 8, пружины 9 и штифта 10. Штифт, завальцованный с обоих концов, предохраняет узел стопора от выпадания и проворота относительно рсзьбового хвостовика вала.Такое соединение валов позволяет стопору перемещаться в осевом направлении по пазу 11 до упора в штифт 10.Соединяют валы при стыковке узлов компрессора и турбины специальным ключом. При этом шлицевой стопор...

Номер патента: 476382

Опубликовано: 05.07.1975

Автор: Мауэр

МПК: F16D 1/10

Метки: валов, соединение

...эксплуатационных качеств и безопасности в работе.Отличительной особенностью предложенного соединения валов является то, что на внутренней поверхности каждой втулки имеется кольцевой выступ, а фиксирующий элемент выполнен в виде пружины, размещенной внутри втулки между торцом промежуточного вала и выступом.На чертеже изображено предложенное соединение валов, продольный разрез.Соединение валов содержит промежуточный вал 1 с закрепленными по его,концам цапфами 2. На цапфах 2 закреплены полые втулки 3, на внутренней поверхности которых выполцены кольцевые выступы 4. Внутри полой втулки 3 между кольцевым выступом 4 и торцом промежуточного вала 5 размещен фиксирующий элемент, выполненный в виде пружины 6. ежуточный вал 1 р ыми валами 7 и...

Номер патента: 964296

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Вагос

МПК: F16D 3/48

Метки: валов, карданное, соединение

...1 и 2 с диаметральна расположенными пазами 3 и 4 и крестови. ну 5 с выступами 6 и 7. К этим вы"ступам крепятся плоские пружины 8, 1 о которые расположены вдоль оси вала. На свободных концах пружин 8 установлены радиальные штиФты 9, которые входят в пазы 3 и 4 полумуфт.Соединение работает следующим об з разом.При вращении ведущей полумуфты крутящий момент передается стенкам пазов 4 полумуфты 1 на два диаметрально расположенных штифта 9 кресто- щ вины и далее через плоские пружины 8, выступы 6 и 7 и вторую пару штифтов 9 на стенки пазов 3 полумуфты 2. Плоские пружины 8 поджимают в радиан ном направлении конические штифты 25 к стенкам пазов полумуфт, за счет чего обеспечивается условие нераскрытия зазоров, т,е. безлюфтовая работа...

Номер патента: 1121521

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Беляев, Сергеев

МПК: F16D 3/70

Метки: валов, соединение

...муфты в судостроении из-за снижения срока службы редуктора.Цель изобретения - повышение срока службы редуктора за счет повышения надежности соединения в условиях перекосов осей ванов.Поставленная цель достигается тем, что соединение валов, преимущественно вала косела редуктора с валом судового валопровода, содержащее установленные на соединяемых валах фланцы, связанные между собой пальцами с эластичными втулками и опорными шайбами, снабжено установленными на каждом пальце между втулкой и опорной шайбой упругими элементами, обращенные один к другому торцы фланцев выполнены сферическими, один из которых выпуклый, а дру- ЗО гой вогнутый, при этом радиус вогну того торца больше радиуса выпуклого, а .каждая эластичная .втулка выполнена в...