164000
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 164000
Текст
164000 Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Кл. 5 с, 3 аявлено 09,1 Ч.1963 г. ( 829895/22-3) МП Государственныйкомитет по делам изобретений открытий СССР Опубликовано 30.И 1.1964 г. Бюллетень14 УДК и Дата опубликования описания 16.1 Х.1964 Авторы изобретения: А. Дабагян, М, М, Маркович, Д. С. Каретник и А. В. ВержиковскийПредмет изобретения сно-фрикционный прибольшого диаметра, о тчто, с целью создания ментов на цилиндричеращающем рабочий орный к первому кольцу ру)кным способом, и псия специальных роторздких механизмов прпнесколько мотор-колес, нных на фундаменте и крепи, в верхней ее ча 1. Безроторный коле вод буровой установки 20 личающийся тем,больших крутящих мо ском стакане крепи, в ган, жестко закреплен крепи, возводимой пог 25 кл 1 очения использован ных или других громо вода, в нем применено неподвижно установле располо)кенных вокруг 30 сти.Подписная группа4 Использование приводов с мотор-колесами известно,Предлагаемый привод применяется для вращения крепи, возводимой погружным способом при соору)кении неглубоких шахтных стволов,Описываемый привод буровой установки большого диаметра отличается от известных тем, что в ней применено несколько мотор- колес, неподвижно установленных на фундаменте и располо)кенных вокруг крепи, в верхней части ее.Такое выполнение привода позволяет создавать большие крутящие моменты на цилиндрическом стакане крепи, вращающем рабочий орган, жестко закрепленный к первому кольцу крепи, возводимой погружным спосо. бом, и исключить использование специальных роторных или других громоздких механизмов привода.Кроме того каждое ведущее колесо имеет индивидуальный привод, а в качестве ведущих фрикционных катков применены колеса на пневматических шинах,На фиг. 1 изображено шинно-пневматическое колесо с планетарным редуктором в разрезе; на фиг, 2 - схема управления колесами.Безроторный колесно-фрикционный привод бура включает несколько колес 1 на пневматических, гусматических или литых шинах 2. Передача крутящегося момента на крепь-бур осуществляется мотор-колесами, расположенными вокруг крепи-бура. Колеса приводятся во вращение двигателями 3 через встроенный и 5 ступице колеса планетарный редуктор 4. Необходимая сила трения ме)кду колесом и корпусом бура-крепи создается усилием домкратов 5, штоки б которых через траверсу 7 перемещают колеса в горизонтальной плоскости 10 на специальной тележке 8. Цилиндры 9 соединены с неподвижной рамой, закрепленной на фундаменте. С помощью домкратов мотор-колеса могут выводиться нз зацепления с крепыш-буром.15. 215615 Тираж 575 Формат бум. 60 Х 901/з Объем 0,13 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 ппография, пр. Сапунов 2. Привод по п, 1, отл и ч а ющи й ся тем, что в нем каждое ведущее колесо имеет индивидуальный привод от двигателя. 3, Привод по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в качестве ведущих фрикционных кат. ков применены колеса на пневматических шинах.
СмотретьЗаявка
829895
МПК / Метки
МПК: E21B 3/02
Метки: 164000
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-164000-164000.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">164000</a>