163994

Номер патента: 15513

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Заикин

МПК: F22B 7/00, G01M 3/08, G01N 3/04

Метки: испытания, паровозов, паровых, пригонки, труб, шаблонам

...18, для передвижения которой балки 3 снабжены прорезами. На платине 18 устанавливаются патрубки 29, заменяющие патрубки паровых цилиндров паровозов. У нижних оснований патрубков сделаны прорезы 16 и 17 для свободного перемещения патрубков по пластине 18. Патрубки к пластине прикрепляются болтами 15,Устройство снабжено шаблоном для установки патрубков, который состоит. из планшайб 31 и 46. Планшайба 31 сидит на стержне 32 с гнездом, через которое проходит установочный угольник 33 шаблона, закрепляемый зажимом 34, Нижняя планшайба 46 сидит на. стержне 41 скрепляемом с угольником 33 накладкой 35 при помощи зажимов 37 39, 40 и 43, 44, 45. В угольнике 33 стержне 41 и накладке 35 имеются прорезы 36, 42, 38, 47, позволяющие при.- менять...

Номер патента: 928045

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Левитина, Силенко, Трошин

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, клапанов, сгорания

...двигателя внутреннего сгорания, общий вид; на 5 фиг. 2 - то же, вид сверху; на Фиг,3- сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4- сечение А-А на фиг. 1.; на фиг. 5- сечение В-В на фиг. 1.Устройство содержит клапаны 1, ме о ханически связанные между собой приводным рычагом 2, механизм привода вращения клапанов 1, состоящий из муфт 3 свободного хода, установленных на штоках клапанов 1 и взаимодей ствующих через клапанные пружины 5 с опорными подшипниками 6, расположенными в головке 7 двигателя. Механизм вращения клапанов 1 снабжен тягой 8, один конец которой с помощью шарнира го 9 соединен с ведущей частью 10 одной из муфт 3, а другой соединен с помощью шарнира 11 на опоре 12, которая установлена на головке 7 двигателя, с возможностью перемещения...

Номер патента: 1768770

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Тарабин, Черненко

МПК: B24B 39/04, B24B 5/14, F01L 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...1 палняется специально профилированным шлифовальным кругом. Процесс профилирования шлифовальнога круга является трудоемкой операцией. Круг интенсивно разрушается на угловых стыковых) участках профиля, чта ведет к необходимости увеличения числа его правок. Укаэаннье обстоятельства усложняют и удорожают процесс изготовления клапана,Целью изобретения является повышение герметичности и износостойкости клапана, а также упрощение процесса его изготовления,Поставленная цель достигается темчто у клапана, содержащего стержень и тарелку с профилированной посадочной поверхностью, последняя снабжена плавна переходящими друг в друга двумя выступами и расположенной между ними качавкой.10 15 20 Способ изготовления клапана включает механическую...

Номер патента: 732664

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Винокуров, Смирнов

МПК: G01B 13/08

Метки: внутренних, диаметров, труб

...что позволяет исключить приводы корпуса и чувствительного элемента,На фиг,1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг.2 - 1 разрез А-А фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б фнг.1Устройство для контроля внутренних диаметров труб содержит корпус в виде гильзы 1, опорные колеса 2, расположенные под УГлом 120 одно относительно другого и повернутые на некоторый угол относительно образующей корпуса, уплотнение 3 на открытом конце гильзы 1, чувствительные элемеонты, расположенные под углом 120 один относительно другого и состоящие каждый из сообщенной с,полостью гильзы 1 трубки 4, подводящей сжатый воздух к соплу 5 с фланцем 6, свободно скользящему по трубке 4, и измерителя 7 перемещения сопла 5 относительно трубки 4. Колеса 2...

Номер патента: 938124

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Гусак, Зацепин, Чернышев

МПК: G01N 27/90

Метки: внутреннего, диаметра, труб, ферромагнитных, электромагнитное

...третьего усилителя, с выходом второго усилителя и с выходом четвер 3 того усилителя, а выходы первого и пятого усилителей соединены соответственно с входами индикатора нуля и регистратора.На чертеже представлена структур": ная схема предложенного устройства.Электромагнитное устройство для контроля внутреннего диаметра Ферромагнитных труб состоит из последовательно соединенных генератора .1 пере-45 менного тока, рабочей намагничивающей катушки 2 индуктивности и компенсационной намагничивающей катушки 3 индуктивности, первой, второй и третьей рабочих измерительных катушек 4, 5 и 6 индуктивности, предназначенных дпя размещения коаксиально с контролируемой трубой и соответственно во внешней и внутренней областях последней и установленных...