ZIP архив

Текст

Класс 46 д 2 ВЗ ОПИСА.НИ.Е ИЗ ОБ РЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ С ВИ,АЕТЕЛЬСТВУ Що 16 Щ 9МПК Г 021 с Заявлено 11.11.1963 ( 824333/40-23) ГОСУДАРСТВЕННЫИКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМИЗОБРЕТЕНИИ И ОТКРЫТИИссср УДК Опуоеиковано 27,Ч.1964. Бюллетень11 Подигас /1 й Л" 12 с А. 11. Добрынин, К. В. Лебедев, Ю, И. Пыхачев и Е, А. Соколов ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА ИЗКОМПРЕССОРА ТУРБОВИНТОВОГО ДВИГАТЕЛЯПредмет изобретения В известных конструкциях;атчиков управления клапаном перепуска воздуха из компрессора турбовинтового двигателя с вылачсй сигнала по числу оборотов требуется наличие специалеиого привода; у датчиков, выдающих сигнал по степени сжатия в виде электрического импульса, в эксплуатации воз. можны отказы нз-за неисправностей в э,ек. - тросистеме.Предлагаемая конструкция датчика управления клапаном перепуска воздуха из компрессора турбовинтового двигателя отличается от известных тел, что между клапаном ностогнного;авлення и регулируощи клаано., в гидравлической магистрали вмонти-овап блокировочшй золотнпковый подпруиненный клапан, обеспечивающий на промежуточныхх режимах работы двигателя открытие клапана перепуска воздуха нз ком" прессора давлением топлива. Прн такоА .стройстве датчика исключается постановка дополнительного привода, упрощается конструкция н увеличивается надежность датчикаНа чертеже показана конструктивная схема предлагаемого датчика управления клапаном перепуска гоздуха из компрессора турбовинтового двигателя.Датчик включает золотниковый клапан 1 с пружиной 2, под;ерэкивающий постоянное давление топлива перед клапаном блокировки, а также блокировочный золотниковый папан 3, поджимаемьн пружиной 4 вверх. Последний перекрывает нижней кромкой подвод топлива от клапана постоянного давления, обеспечивал тем самым закрытое поло- .кение клапана перепуска при запуске и рас оте на малых оборотах.При достижении двигателем заданных оборотов блокировочный клапан под действием ,чав;ения топлива опускается, преодолевая действие пружины, и открывает доступ топниву в полость регулировочного клапана 5, расположенного между мембранами б и связанного через них с полостямп компрессора выходного и промежуточного давления. Мембраны б нагружены пружинами 7. Затем топи:.во поступает по каналу к исполнительному . еханизму клапана перепуска компрессора, обеспечивая его открытие на промежуточных режимах работы двигателя. Датчик управления клапаном перекуска воздуха из компрессора турбовинтового двигателя, включающий подпружиненный клапан юстоянного давления, связанный с топливной магистралью высокого давления, и регулировочный клапан, связанный через мем раны с полостями компрессора выходного и п 1 омежуточного давления, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с целью исключения дополни:аказ 1906/16 Тираж 600 Цена 5 коп. ЦНИИЛИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2тельного привода и упрощения конструкции, в нем между клапаном постоянного давления и регулировочным клапаном в гидравлической магистрали вмонтирован блокировочный золотниковый подпружиненный клапан, обеспечпвагощий на промежуточных режимах открытие клапана перепуска воздуха из компрессора давлением топлива.

Смотреть

Заявка

824333

МПК / Метки

МПК: F02C 9/18

Метки: 163029

Опубликовано: 01.01.1964

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-163029-163029.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">163029</a>

Похожие патенты