Горелка

Номер патента: 539204

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Асакавичюс, Гайгалис, Иодвалькис, Эва

МПК: F23D 5/02

Метки: горелка, жидкого, испарительная, сжигания, топлива

...пзза малой площади испарения топлива,Для повышения теплопроизводительностп в предлагаемой горелке нижняя часть тепловой трубки также снабжена ребрами, а топливо- подающее устройство выполнено в виде установленного над ними кольцевого коллектора.На фиг. 1 показана описываемая горелка; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Горелка состоит из корпуса 1 с воздухоподводящими перфорированными стенками 2 и испарительного поддона 3, в который погружена тепловая трубка 4, снабженная ребрами 5 в нижней части, ребрами 6 в верхней части и рассекателем 7 пламени. Над нижнпмп реб рами 5 расположено топлпвоподающее устройство, выполненное в виде кольцевого коллектора 8, Коллектор снабжен выходными сопламп 9, выполненными точно над ребрами 5....

Номер патента: 499410

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...и во время работы, простоты изготовления, малых осевых размеров и умеренных напряжений в колесе.Эта цель достигается конструкцией узла крепления рабочего колеса на валу, показанной на фиг. 1, и конфигурацией цилиндрической втулки, показанной на фиг. 2.На вал 1 надета цилиндрическая втулка 2 с буртом. На втулку посажено рабочее колесо 3, До затяжки нажимной гайки 4 между ступицей колеса и втулкой, а также между втулкой и валом предусматривается небольшой радиальный зазор (2 - 4 мкм), позволяющий легко снимать втулку и диск. Между ступицей колеса и буртом втулки выполнен осевой зазор,Для возможности создаки нагрузки в виде изги499410 Фор мула изобретения Составитель Р. Данилов Редактор Б. Нанкина Техред Е. Митрофанова корректор В,...

Номер патента: 1697112

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Ведерников

МПК: G11B 15/29

Метки: прижимного, ролика, узел

...Иэобоетение относится к технике магнитной записи/воспроизведения информации, а именно к элементам портативных лентопротяжных механизмов,Целью изобретения является упроще ние конструкции узла,На фиг.1 показан узел прижимного ро. лика совместно с ведущим валом, вид сверху; на фиг,2 - вид А на фиг.1.Узел прижимного ролика установлен на шасси 1, имеющем ведущий вал 2 и поводок 3 управления, и содержит ролик 4 с цапфами, закрепленными в ушках кронштейна 5, имеющего плоскость крепления узла.При ходе поводка 3 в направлении, указанном стрелкой на фиг.1, он касается плоскости кронштейна 5 и отводит ролик 4 от ведущего вала 2. При возвратном движении поводка 3 в момент соприкосновения с ведущим валом 2 ролик 4 под действием кронштейна 5 занимает...

Номер патента: 723193

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...ступицы колеса и не обеспечивает плотноГо соединения с валом, что снижает надежность крепленияЦель изобретения - повышение надежности крепления. 30 Это достигается тем, что узелснабжен распорным кольцом и дополнительной цилиндрической втулкой,на наружной поверхности которой выполнена радиальная выточка, а торцы имеют криволинейную форму и опорные пояски, причем кольцо установлено между втулками.На чертеже показан узел крепления,продольный разрез,На валу 1 установлены цилиндрические втулки 2 и 3 с радиальными выточками, выполненными на внутренней инаружной поверхностях, и распорноекольцо 4, установленное между ними.Торцы 5 цилиндрических втулок 2 и 3имеют криволинейную форму и опорные пояски 6. Весь узел крепления стягивается...

Номер патента: 747218

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Иванников, Кекух, Морозов

МПК: F01D 5/02, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбохолодильной, узел

Узел крепления рабочего колеса на валу турбохолодильной машины, содержащий установленный на валу кольцевой пружинящий элемент, контактирующий с одной стороны с промежуточной втулкой, примыкающей к колесу, а с другой - с шайбой, и прижимную гайку, укрепленную на валу со стороны шайбы, причем поверхности шайбы и втулки, контактирующие с пружинящим элементом, выполнены коническими с одинаковым углом конусности, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов в осевом направлении, конические поверхности шайбы и втулки обращены вершиной в сторону колеса, противоположную гайке, а пружинящий элемент имеет криволинейные верхний и нижний участки, сопряженные между собой параллельными прямыми...