Устройство для определения износа зубьев зубчатых передач

)5 6 01 М 13/ ИЯ Е ИЗОБР О роля расши за сче роват ют н прием диффе после выпал кото р ническии институт яев8)тво СССР 02, 1982, ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЫХ ПЕРЕДАЧ я к машиностроем и методам контГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯИЗНОСА ЗУБЬЕВ ЗУБЧА(57) Изобретение относитнию, а именно к средства Изобретение относится к манию, а именно к методам и средроля зубчатых передач.Цель изобретения - расширение технологических возможностей эа счет обеспечения возможности определения износа при реверсе.На чертеже изображена конструктивная схема устройства,Устройство содержит сопряженные зубчатые колеса 1 и 2. На торце одного из них, например колеса 1, установлен с возможностью поворота вокруг оси этого колеса. зубчатый диск 3, подпружиненный в окружном направлении относительно этого колеса 1 пружиной 4. На торце колеса 1 закреплен бесконтактный индуктивный преобразователь (датчик) 5, взаимодействующий с базовыми поверхностями 6 и 7 сквозного паза 8, выполненного в диске 3,Зубья 9 диска 3 выполнены в торцовом сечении большего размера, чем зубья 10 колеса 1. Причем размер зубьев 9 диска 3 выбирается с учетом номинального размера зубьев 10 колеса 1 на любом текущем их зубчатых передач. Цель изобретения - рение технологических возможностей т обеспечения возможности контролиь реверсивные передачи, Устанавливаа торце колеса преобразователь с ной и компенсирующей катушками и ренцировано измеряют зазоры между дними, толщина зуба дискового колеса нена большей, чем у колеса, на торце ого закреплено дно. 1 ил. диаметре и величины бокового зазора в зацеплении сопряженных колес 1 и 2 диагностируемой передачи по условию отсутствия заеданияЗд =(Як+оп)-Тъгде Яд и Як - торцовый размер зубьев соответственно зубчатого диска и колеса на одном и том же диаметре;1 - боковой зазор в зацеплении диагностируемых зубчатых колес;Т)п - допуск на боковой зазор,Пружина 4 может быть выполнена из пружинной проволоки, например, круглого сечения, закреплена одним общим концом на ступице колеса 1, другим - на зубчатом диске 3 и помещена в радиальное отверстие большего диаметра, чем на концах закрепления, Это обеспечивает возможность ее деформирования в процессе работы устройства.Усилие подпружинивания диска 3 относительно колеса 1 должно быть меньше передаваемого колесами 1 и 2 окружного усилия. Это вызвано необходимостью исключить износ боковых поверхностей зубьев16208803ме возникает разбаланс, величина котодиска 3, выполняющего фУ цнк ию следя- стеме ви ибой с и еобраэовате- рого икщего элемента в общей с пр р икл ем 5) диа г ностическо й системе (не ром нПри эксплуатации зубья колес 1 и 2 напоказана).ей колеса 5 участках силового их взаимодействия изнаопр диска со ступицеи колеса1 можно выполнить по скольэящей посадке шиваются. то ж3 з бья колеса 2 остаются практичеили на телах качения с учето м возможности диском зу ьповрежденными, Следовательно, иэего многократного испольэова длния я диаг- ски неает дополнительное угловое3 бчатых ко- нос вызываностики и других однотипных зу10 смещение диска 3 от первоначального пололес., Изменение измеряемыхзазоровд 1 иУстройство работает следу щю им обра- жения,д фиксируется регистрирующим прибором,зом.т ма (не показана) с по показаниям которого судят о состоянии,Измерительная система (не показан г ят о состояни,включенным в нее5 обмотки при диагностируемой передачи.тивным преобразователем 5, о мотки прри ревеемной и компенсационно у П рсировании движения передаиффе енциальной чи принцип ра отб ты Устройства сохраняется,которого соединены по дифф роднако уменьшаться будет уже зазор 4, аюлеы 1 2 елич ть я - ОДиагностируемые зубчатые колеса и, Увтый искЗвводятся 20 Формула изо ра вместе с ними и зубчаты дг жа тся передаваемым Устроиство дУ о для определения износав зацепление и нагруж щб б атых передач, содержащее сокрутящим моментом, р уВ ез льтатезубчатыи зу ьев зу чзубчатые колеса, Установлендиск 3 смещается от своего рпе воначально- пряженные зуе одного иэ колес сго положения, так как ра разме егоэубьев 9 в ный на торце опоперечном сечении не сколько больше по- возможностью и- 25 ю поворота вокруг оси и подокружном направлении отперечного сечения размер уа з бьев 10 коле- рессоренныи в3 сительно колеса зубчатый диск и датчикса 1. Под д ействием пружины 4 диск 3 носительно колеса еплении с сопря- его перемещений, о т л и ч а ю щ еесянаходится в плотном зацеплении срасширения технологиче-30ти емой пере- тем, что, с цельюдачи.иска 3 вызывает износа при реверсе, толщина зубьев зубУгловое смещение диска вполнена большего раэмеуменьшение одного из из ризме яемых пре- чатого диска выпоб а на торце которогообраэова 5в телем 5 зазор5 а д 1 на величинУ ра, чем зу ья колес,а Й на же установлен диск.смещения и увеличение зазора Й на тувеличину. 8 результате в измерительной си