161190

Номер патента: 1636774

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Немировский

МПК: G01P 3/56

Метки: валов, вращения, двух, преобразования, скоростей, соотношения

...выходах перепады "1" - "О"устанавливают Т-триггеры 14 и 27 всостояние "1" (фиг.4 ,Р). Темсамым осуществляется синАазное начало формирования периодов Т 1 и ТВ моменты Т, и С, резкого нарастания пилообразных напряжений сигналы на первом и втором входах компараторов 9 и 13 становятся кратко Овременно больше запомненных уровней,что приводит к Аормиронанию "1" навыходах компараторов. Поскольку наперепады напряжения "О" - "1" триггеры 14 и 31 не срабатывают, они остаются в прежнем состоянии "1", Прии ; пилообразные напряжения на соответствующих участкахвновь становятся равными запомненнымуровням, На выходе компараторов 9 40и 13 Формируются перепады "1" и "О"по которым Т-триггеры 14 и 27 устанавливаются в состояние "0"(Фиг.4 ,Р), Тем самым...

Номер патента: 140001

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Жерар

МПК: H02P 9/06

Метки: вала, вращения, выходного, постоянной, скорости

...с переменным передаточным отношением (в соответствии с проскальзыванием муфты РМ),Блокировочный тормоз РВ управляется от скорости входного вала.Как показано на фиг. 2, изображающей один из вариантов электрической цепи управления. тормозом РВ, к трем фазовым проводникам Р Р, и Р получающим ток от генератора А (фиг. 1), присоединены три других фазовых проводника Ри Р и Рпитающие автотрансформатор Т, подающий через выпрямительные мостики В, и В, напряжения Ьи Еl, к точкам а и Ь (К,Уг,),В нормальном режиме, при малых рабочих мощностях генераторз и при скоростях вращения входного вала меньше величины М,.1 риод Т 11, открыт, а триоды ТК, и ТЙ, - закрыты; на электромагнит Р блокировочного тормоза РВ подается напряжение Уд,.При тех же...

Номер патента: 1183700

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Ковязина, Орда, Постельняк

МПК: F02D 1/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частотой

...сжатия пружины и в крайнее правое поло жение при снятии внешнего усилия под воздействием пружины. Выходным концом шток 4 соединен с органом дозирования топливо- подачи двигателя. Хвостовик штока имеет конусную проточку, предназначенную для поддержания штока 4 в рабочем положении с помощью фиксатора 6, который выполнен в виде цилиндра одного диаметра с хвостовиком штока 4 и имеет цилиндрический вырез на глубину половины диаметра перпендикулярно оси вращения, В крайнем нижнем положении цилиндрический вырез входит в конусную проточку хвостовика штока 4 и удерживает его в рабочем положении. Фиксатор 6 связан с подпружиненным рычагом 7, с помощью которого он может воспринимать усилие от подпружиненного параллелограмма пружинного механизма 8...

Номер патента: 1610155

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Волосевич, Комов

МПК: F16H 29/12

Метки: вала, ведомого, вращения, изменением, механизм, периодическим, скорости

..." с Водилом 7 р пружину 11 р копирный ролик 12, установленный на зубчатом 30 секторе 9, копир 13, установленный жестко относительно корпусас помощью фиксатора 14. Копирный ролик 12 и шарнир 15 толкателя 1 О расположены по разные стороны от линии, пРоходя щей через шарнир 16 и зону зацепления зубчатого сектора 9 и колеса 6.Механизм работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 с 40 постоянной скоростью вращение передается на водило 7 через зубчатую пару 3-5 и далее на ведомый вал 4 через зубчатый сектор 9 й зубчатое колесо 6. Во время вращения копирный 35 ролик 12 зубчатого сектора 9 нрижимается толкателем 10 к копиру 13,обеспечиваю беззазорную их обкатку.В зависимости от формы копира 13зубчатый сектор 9 периодически...

Номер патента: 1740839

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бойцов, Букреева, Злобин, Иванов, Тесленко, Цапов

МПК: F04D 29/10, F16J 15/50

Метки: вала, валу, вращения, передачи, привода, приводному

...в нем профильный участоквала привода со скругленными выступающими элементами профиля, закрепленныйна корпусе деформируемый стакан, охватывающий вал привода и контактирующий сего профильным участком по всему периметру профиля, и охватывающую стаканконцевую часть вала нагнетателя, снабженную элементами; взаимодействующими через стакан с профильным участком валапривода, профильный участок вала привода 10снабжен антифрикционной накладкой и выполнен треугольного поперечного сечения,концевая часть вала нагнетателя выполнена в виде кольцевой рамы, а его элементы,взаимодействующие с профильным участком вала привода; в виде катков с эластичным покрытием й установлены в раме на:осях.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез устройства...