Приводной ремень
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 5 ОСУДАРСТВЕННЫО ИЗОБРЕТЕНИЯРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТОТКРЫТИЯМ Бюл.2 ая сельск яйственна, В. Н, Рыбалко о СССР1978. тельст б 5/04 РЕМЕ осится пользо ретени утем п Приво к машинос ано в рем я - ловы остоянного дной ремен троеенных шение отвоь соОПИСАНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение отннию и может быть испередачах, Цель изобдолговечности ремня пда тепла из его тела. 80,15819 держит эластомерное тело 1 с выполненными в нем сквозными каналами (СК) 2 для охлаждения. Ремень снабжен теплопроводным элементом (ТПЭ) 3, размещенным внутри каждого СК 2, один из концов которого расположен на нерабочей поверхности ремня. СК 2 соединены между собой ТПЭ 3, размещенным в теле ремня. ТПЭ 3 может быть выполнен в виде пружин с не контактирующими между собой витками, размещенных в теле ремня, и пружин с контактирующими между собой витками, расположенных в СК 2 Такое выполнение ремня повышает срок его службы за счет улучшения отвода тепла из тела ремня, возникающего вследствие работы сил внутреннего трения. 1 з. п, ф-ль 1, 2 ил.1581933 формула изобретения Составитель Ж. ГоловейРедактор М. Петрова Техред А. Кравчук Корректор Н. РевскаяЗаказ 2076 Тираж 458 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроен 1 ю и может быть использовано в ременных передачах.Цель изобретения - повышение долго вечности ремня путем постоянного отвода тепла из его тела.Такое выполнение ремня повышает срок его службы за счет улучшенщ отвода тепла, взникающего вследстве щиты сил внутр ннего трения, из его тела на 1 ерабочие по- в рхности.На фиг. 1 изображен ремень, поперечное с чение; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Предлагаемый ремень содержит эластом рное тело 1 с выполненными в нем сквозн ми каналами 2 для охлаждения. Ремень с абжен теплопроводным элементом 3, разм щенным в каналах и теле ремня. Каналы и еют выход с рабочих поверхностей на н рабочие нижнюю и верхнюю поверхности о нования ремня. Теплопроводный элемент в каналах соединен с теплопроводным элем нтом в теле ремня. Теплопроводный элем нт может быть выполнен в виде пружин с н контактирующими между собой витками, р змещенных в теле ремня, и пружин с контктирующими между собой витками, размещенных в каналах. Тепло, собираемое в теле ре 1 мня, передается в окружающую среду чере 3 каналы и, наоборот, охлаждение ремня происходит за счет подачи холодного воздуха через каналы в тело ремня, При набегании ремня на шкив за счет отверстий на рабочих боковых поверхностях происходит интенсивный отвод тепла также от рабочих поверхностей шкивов. 1. Приводной ремень, содержащий эластомерное тело с выполненными в нем сквозными каналами для охлаждения, одни концы которых размещены на рабочей боковой поверхности ремня, отличающийся тем, что, с целью повышения его долговечности путем постоянного отвода тепла из тела ремня, он 15 снабжен теплопроводными элементами, размещенными внутри каждого канала, другой конец которого расположен на нерабочей поверхности ремня, и теплопроводными элементами, размещенными непосредственно в теле ремня и соединяющими последовательно каналы между собой. 2, Ремень по п. 1, отличающийся тем, что теплопроводные элементы выполнены в виде пружин, при этом пружины, размещенные в каналах, выполнены с контактирующими между собой витками, а пружины, размещенные непосредственно в теле ремня, выполнены с не контактирующими между собой витками.
СмотретьЗаявка
4310749, 28.09.1987
УКРАИНСКАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
ЯРОШЕНКО ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ, РЫБАЛКО ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ, ДИДЕНКО ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16G 5/04
Опубликовано: 30.07.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1581933-privodnojj-remen.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приводной ремень</a>
Предыдущий патент: Стыковое соединение
Следующий патент: Устройство для закрепления троса
Случайный патент: Рабочее оборудование фронтального погрузчика