Стыковое соединение

(51) 5 Г 3/1 О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.28ститут транспортного ма. П, Дуна 88.8) идетельст 16 б 3/10 СОЕДИН относится тности к ых лент. во СССР, 1986.ЕНИЕк конвейерномтыковым соедиЦель изобрет Фиг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретениетранспорту, в часнениям конвейерн ния - повышение надежности соединения. Соединение содержит разделенные по толщине концы 1 и 4 ленты. Между верхней 2 и нижней 3 половинами конца 1 размещен конец 4. Скобы 5 соединяют верхнюю половину 8 конца 4 с верхней половиной 2 конца 1, а скобы 6 - нижнюю половину 9 конца 4 с нижней половиной 3 конца 1. Ряды скоб 5 чередуются с рядами скоб 6. При растяжении стыкового соединения вследствие податливости скоб 5 и 6 конец 4 смещается относительно половин 2 и 3 конца 1 и нагрузка распределяется между скобами равномерно, 5 ил.зИзобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к стыковым соединениям конвейерных лент.Цель изобретения - повышение надеж ности соединения путем обеспечения равномерного распределения нагрузки между скобами.На фиг. 1 показано соединение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - 5 - фрагменты сборки соединения.Стыковое соединение содержит разделенный по толщине конец 1 ленты, между верх, ней 2 и нижней 3 половинами которого расположен также разделенный по толщине конец 4. Концы 1 и 4 соединены П-образными скобами 5 и 6, расположенными рядами перпендикулярно плоскости соедине ний 7. Ряды скоб 5 чередуются с рядами скоб 6. Верхняя половина 8 конца 4 соединена с ,верхней половиной 2 конца 1 рядами скоб 5,ч а нижняя половина 9 конца 4 - с нижнеи половиной 3 конца 1 рядами скоб 6.Сборку стыкового соединения осуществляют следующим образом.Оба соединяемых конца 1 и 4 ленты разделяют по толщине на половины 2, 3 и 8, 9 соответственно, Затем конец 4 размещают на толе 10, имеющем щели 11, расположенные на расстоянии, равном расстоянию )аежду рядами скоб 5 или 6, Отогнув верхнюю половину 8, вначале пробивают скоы через нижнюю половину 9, а затем, пеевернув конец 4, аналогично пробивают кобы через верхнюю половину 8. После того на столе 10 размещают нижнюю половину 3 конца 1 ленты, а верхнюю половинуотгибают. Наложив на нижнюю половину конца 1 нижнюю половину 9 конца 4 и отогнув верхнюю половину 8, пробивают скобы 6, ножки которых торчат вниз, через нижнюю половину 3 конца 1. Ножки скоб 6 попадают в щели 11 и не загибаются. Затем сверку нижней половины 9 кладут верхнюю половину 8. После этого на конец 4 с торчащими Нверх ножками скоб 5 кладут сверху верхНюю половину 2 конца 1. Все стыковое соединение переворачивают. Ударами молотка по ленте в местах расположения скоб 5 пробивают их сквозь верхнюю половину 2,при этом ножки скоб 5 попадают в щели 11 стола 10 и не загибаются, После этого загибают торчащие вверх ножки скоб 6 и, перевернув стыковое соединение, загибают ножки скоб 5. Таким образом стыковое соединение собрано.Стыковое соединение работает следующим образом.При растяжении стыкового соединениясилами натяжения ленты вследствие подат О ливости скоб 5 и 6 конец 4 смещается относительно верхней 2 и нижней 3 половин конца 1. Усилие, воспринимаемое каждой скобой (5 или 6); пропорционально ее деформации, т. е. пропорционально смещению конца 4 относительно верхней 2 или нижней 3 половины в месте установки данной скобы (5 или 6). Скобы 5 и 6 обладают большой податливостью благодаря тому, что они пробиты только через половину (8 или 9) конца 4 и половику (2 или 3) конца 1 . Поэтому смещение конца 4 относительно половин 2 и 3 конца 1 несущественно изменяется по длине стыкового соединения. Следовательно, деформации разных скоб 5 и 6 и усилия, воспринимаемые ими, отличаются также несущественно.Таким образом, благодаря большой податливости скоб, так как используются более короткие и тонкие, нагрузки между ними распределяются равномерно, что приводит к уменьшению величины наибольшего З 0 усилия, воспринимаемого одной скобой, иуменьшению наибольших напряжений в местах контакта ленты и скоб. Формула изобретениязь Стыковое соединение, включающее раздвоенный по толщине охватывающий конец ленты, между верхней и нижней половинамикоторого размещен охватываемый конец ленты, соединенный с верхней и нижней половинами чередующимися рядами скоб, установленными перпендикулярно кромкам ленты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения путем обеспечения равномерного распределения нагрузки между скобами, охватываемый конец ленты разделен по толщине на две половины, а скобами соединены сопряженные половины охватывающего и охватываемого концов.1581932 Фиг,4 дарственного комитета по изобрет113035, Москва, Ж - 35, Рау нно.издательский комбинат Пат ниям ская нт, г оизводс Редактор М.Заказ 2076НИИПИ Госу Составитель В етрова Техред А. Кравчук Тираж 459оловКорректор Н. РевскаяПодписноеи открытиям при ГКНТ ССнаб., д. 4/5