Кольцевой пружинный амортизатор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1580083
Автор: Ходасевич
Текст
(51)5 Р 16 Г 1/34 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПо ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) КОЛЬЦЕВОЙ ПРУЖИННЫЙ АМОРТИЗАТОР(57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является повышение энергоемкости амортизатора путем повышения равномерности напряженного состояния пластинчатого торсиона, Пластины торсиона имеют толщину, увеличивающуюся от центра к периферии кольца 1. Это позволяет выравнить напряжения кручения в них, т. е: обеспечить т=т, где т - напряжения от кручения в наружных пластинах; г. напряжения от кручения во внутренних пластинах. 2 ил.1580083 6 Нвта т л )пег,в 10 Формула изобретения Составитель В, ЗолотовскаяРедактор О. Головач Техред А. Кравчук Корректор Т. МалецЗаказ 1999 Тираж 534 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям н открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к амортизаторам, в которых упругим элементом является кольцевые пружины, и является усовершенствованием изобретения по авт. св.648762.Цель изобретения - повышение энергоемкости амортизатора путем повышения равномерности напряженного состояния пластинчатого торсиона,На фиг. 1 изображен амортизатор с двумя рычагами; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Амортизатор содержит кольцо 1, выполненное в виде изогнутого и состоящего из набора пластин пластинчатого торсиона, жестко закрепленные на нем основные 4 и дополнительные 3 рычаги. Основные рычаги 2 посредством шарнира 4 соединяются с амортизируемым объектом 5, а дополнительные рычаги 3 - с оснванием 6. Пластины торсиона выполнены толщиной, увеличивающейся от центра к периферии.При этом толщина наружной пластины Нможет быть примерно в Я/Яв раз больше толщины внутренней пластины Н где Я - радиус кривизны наружной пластины; Я, - радиус кривизны внутренней пластины.Амортизатор работает следующим образом.При вертикальном смещении амортизируемого объекта 5 относительно основания 6 (перемещение в направлении оси кольца) происходит разворот рычагов 3 и скручивание пластин кольца 1,При этом максимальные напряжения от кручения в наружных ти внутренних тв пластинах имеют одинаковое значениебНити - Ч р где р - угол скручивания пластины;6 - модуль сдвига,Н - толщина наружной пластины;Н, - толщина внутренней пластины.15 Учитывая АПв имеют т=т,.Это обеспечивает максимальное использование возможной потенциальной энергии кручения пластин и, соответственно, повышает энергоемкость амортизатора. Кольцевой пружинный амортизатор поавт. св.648762, отличающийся тем, что, с целью повышения энергоемкости путем повышения равномерности напряженного состояния пластинчатого торсиона, пластины выполнены толщиной, увеличивающейся 30 от центра к периферии.А-А
СмотретьЗаявка
4606944, 21.11.1988
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6896
ХОДАСЕВИЧ КОНСТАНТИН БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 1/34
Метки: амортизатор, кольцевой, пружинный
Опубликовано: 23.07.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1580083-kolcevojj-pruzhinnyjj-amortizator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кольцевой пружинный амортизатор</a>
Торсионный амортизатор
Номер патента: 678222
Опубликовано: 05.08.1979
Авторы: Бондаренко, Бутаков
МПК: F16F 1/14
Метки: амортизатор, торсионный
...стержне и окна под балансир, расположенные вдол зующей стержня.678222 Филиал ППП "Патент",г,ужгороп, ул.Проектная 3Торсионный амортизатор содержит корпус 1, к к одной из стенок 2 которого жестко закреплен полый упругий стержень 3, с помощью винта 4 и шайбы 5, а в другой стенке 6 корпуса 1 упругий стержень 3 установлен в подшипнике 7. Аморти.5 затор содержит балансир 8, выполненный в виде пластинчатой пружины с круглым хвостовиком 9, на котором установлены две цилиндрические пружины 10 и 11 сжатия. В другом стержне 3 вдоль его образующей выполнены окна 12, соответствующие конфигурации балансира, и отверстия под болт 13, просверленные совместно с ба лансиром 8.Амортизируемый объект 14, например прибор ный щиток летательного аппарата,...
Торсионный амортизатор
Номер патента: 1283454
Опубликовано: 15.01.1987
Автор: Шлегерис
МПК: F16F 1/14
Метки: амортизатор, торсионный
...изобретения 25Серьги 4 каждой смежной пары торсионов соединены между собой жестко с помощью труб 5, в которых коаксиально размещены торсионы 1, а на про" тивоположных их сторонах размещены пружины 6, контактирующие с демпфера-. ми, выполненными в виде двух втулок 7, имеющими фрнкционные сопряженные конические поверхности, одна из которых соединена с трубой 5, а другая установлена на торсионе 1 с возможностью осевого перемещения и постоянно поджимается с помощью пружины б, усилие поджатия которой регулируется гайкой 8, Рычаги 2 посажены на шлице 3512Изобретение относится к машиностроению и,в частности, может быть испбльзовано для снижения ударных и знакопеременных нагрузок, действующих на торсионный амортизатор.Целью изобретения...
Торсионный амортизатор
Номер патента: 711309
Опубликовано: 25.01.1980
МПК: F16F 1/14
Метки: амортизатор, торсионный
...7-10 соединены с дополнительными рычагами11-14, которые в свою очередь,попарно связаны между собой и с опорами 15 и 16 шарнирами 17 и 18 так,что образуют шарнирный многозвенник,Опоры 15 и 16 установлены на основании,19Возмущающее усилие передается на1амортизатор через подшипники 20 и21, расположенные на концах торсионов 1 и 2. Между подшипниками 20 и 21 торсионов 1 и 2 и опорами 15 и 16 на основании 19 могут быть. установлены гидробуферы 22 и 23, которые ограничивают ход амортизатора до требуемой величины, Предварительная настройка и поджатие торсионов могут. быть произведены посредством червячных передач 24 и 25, установленных на торсионе 1, и червячных передач 26 и 27, устайовленных на торсионе 2устойчивость амортизатора в...
Торсионный амортизатор
Номер патента: 549623
Опубликовано: 05.03.1977
МПК: F16F 1/14
Метки: амортизатор, торсионный
...амортизатор состоит из двухскрепленных на одном конце соосных торсионов 1 и 2, закрутка которых производится с ,помощью двух разного,днаметра барабаиов 8 и 4, связанных между собой гибкой связью, 10 например тросом 5, через промежуточный барабан 6, закрепленный для исключения проскальзывания накладками 7. Гибкая связь Б охватывает каждый барабан в несколько витков, обеспечивая необходимую величину хода амортизируемого объекта.На обоих концах промежуточного барабана б расположена гибкая связь 8 с уравновешивающим блоком 9, которым снимается усилие амортизации, Элементы амортизатора смонтированы в корпусе 10, закрепленном на амортизируемом объекте 11.Работает торсионный амортизатор следу. ющим образом.Блоком 9 через гибкую связь 8...
Торсионный амортизатор
Номер патента: 1036969
Опубликовано: 23.08.1983
Авторы: Глускин, Кондратьев, Намоконов
МПК: F16F 1/14
Метки: амортизатор, торсионный
...затвора обратного гидравлического клапана.Целью изобретения является расширение технологических возможностей,Указанная цель достигается тем, что торсионный амортизатор, содержащий установ. ленные в корпусе торсион и вал, предназна. ченный для соединения с амортизируемым объектом, снабжен стаканом, жестко соединенным с одним концом торсиона и имеющим пазы, установленные на валу с возмож. ностью перемещения вдоль него и подпружиненным в осевом направлениии рычагом, концы которого расположены в пазах стакана, и копирами, размещенными в корпусе и выводящими рычаг из зацепления со стаканом;На фиг. 1 изображен торсионный амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Торсионный амортизатор содержит корпус 1, торсиои 2,...
Предыдущий патент: Пучковый торсион
Следующий патент: Гидропневматический упругий элемент транспортного средства
Случайный патент: Элеваторный стеллаж