Устройство для испытания каната на износ

. СООЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУ БЛИН(51)5 С 01 Б 3/56 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕДО ИЗОБРЕТЕНИЯМИ ОТНРЬГГаи Гкнт ССС ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ осится к испытаью изобретенияостоверности ти канатов пуива. Через шкив(57) тель зобретение от й технике. Це ся повышение износостойко носа желоба ш являет оценки тем из Об Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(46) 15.07,90, Бюл. 9 26 (71) Новочеркасский политехнически институт им. Серго Орджоникидзе (72) М.Н. Хальфин и А,Б. Гуревич (53) 620.178.16 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В 1118897, кл, С 01 И 3/56, 1984. (54) УСТР 011 СТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЕАНАТА НА ИЗНОС 1 перекинут канат, сбегающая ветвькоторого связана с приводом 1.4 еевращения. На шкиве 1 установлен механизм 2 изменения профиля желоба,состоящий из приводной реборды 3,установленной с возможностью перемещения вдоль оси 4 шкива 1, приводаперемещения и индукционного датчика,связанного с приводом вращения сбегающей ветви каната 15, При включении привода перемещения приходит вдвижение приводная реборда 3, изменяя профиль желоба. Перемещение реборды регистрирует индукционный датчики передает сигнал на привод 14, который передает вращение канату, обеспечивая его закручивание, либо раскручивание, 2 ил.1578575 Составитель Р. Незаметдиновна Техред М,Ходацич Корректс А, Леж аков аказ 1910 Тираж 500НИИПИ Государственного комитета по изобретениям113035, Москва, Ж, Раушская на Подписноеоткрытиям при ГКНТ СССР д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гаг О. Изобретение относится к испыта" ,тельной технике.Целью изобретения янляется повыше ние достоверности оценки износостойкости канатон за счет имитации износа желоба шкива.На фиг1 изображено устройство, общий нид; на фиг,2 - механизм изменения профиля желоба.Устройство состоит из шкива 1, механизма 2 изменения профиля желоба, выполнеййого в виде приводной реборды 3, установленной с воэможностью перемещения вдоль оси 4 шкива 1, привода 5, который включает электричес. кий двигатель 6, кинематически, например, посредством зубчатой передачи 7 связанный с винтовой парой, ведущий винт 8 которой установлен в опорах 9 с возможностью вращения вокруг своей оси, соосной с осью вращения шкива 1, а ведомая гайка 10 жестко соединена с приводной ребордой 3 шкива 1. На ведущем винте 8 жестко установлен индукционный датчик 11 перемещения, подпружиненный якорь 12 которого опирается на ведомую гайку 10, электрически посредством токосьемников 3 соединенный с приводом вращения держателя 14 конца сбегающей ветви каната 15, содержащим усилитель 16 сигналов, трехнозиционный переключатель 17 иреверсивный двигатель 18.Устройство работает слецующим образом.Включают двигатель 6, который посредством зубчатой передачи 7 приводит во вращение винт 8, перемещающий гайку 1 О, которая, будучи жестко соеди 11 1 Е ненной с ребордой 3, увлекает ее засобой вдоль оси вращения шкива 1,: Одновременно подпружиненный якорь 12 индукционного датчика. 11 перемещаетсяи изменяет электрический сигнал, поступающий с датчика 11 через токосъемник 13 на усилитель 16, трехпозиционный переключатель 17 и на ренерсинный двигатель 18, Таким образом,двигатель 18 в зависимости от изменения профиля желоба сообщает держателю 14 конца сбегающей ветви испытуемого каната 15 вращательное движение,либо закручивает, либо раскручиваетотвес каната 15 на определенный угол. Формула и з о б р е т е н и я Устройство для испытания каната наизнос по авт.св. и 1118897, от л и -ч а ю щ 6 е с я тем, что, с цельюповышения достоверности сценки износостойкости канатов за счет имита,25 ции износа желоба шкива, оно снабженомеханизмом изменения профиля желобашкива, выполненным в виде приводнойреборды, установленной с воэможностьювозвратно-поступательного перемещениявдоль оси шкива, индукционным датчиком для фиксации перемещения приводной реборды и приводом вращения держателя копца сбегающей ветви каната,ныполненпым в ниде последовательносоединенных усилителя сигналов, трех 35позиционного переключателя и реверсивного двигателя, усилитель соединен синдукционным датчиком, а реверсивныйдвигатель - с держателем конца сбегающей ветви.