156990

ОПИСАНИЕ И ЗОБ РЕТЕН ИЛ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ156990Заявлено 28.Ч.1962 ( 780404124-7) ГОСУДАРСТВЕННБ 1 ИКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИСССР УДК Опубликовано 25.1 Х.1963. Бюллетень17 Г 1 одписная группа Л 91 М. Н. НОвиков УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКАА фсраб - 1 ф"1дол А ЪГср - А 117 догг1 сраб -Известно, что с увеличением скорости двигателя выше номинальной ухудшаются усло вия коммутации, сниукается максимальный допустимый ток для двигателя. Максимальная же токовая згщита двигателя предусматривает отклгочение двигателя только при токе, равном максимально допустимому при номинальной скорости двигателя.Предметом настоящего изобретения является устройство для защиты электродвигателей постоянного тока с регулируемой скоростью вращения от перегрузок и коротких замыканий, содержащее токовое реле с обмоткой, включенной в силовую цепь электродвигателя,Отличительной особенностью этого устройства является то, что токовое реле имеет дополнительную обмотку, намотанную согласно с основной и включенную на напряжение, пропорциональное скорости вращения якоря электродвигателя. Благодаря этому происходит автоматическое изменение уставки срабатывания реле в зависимости от скорости вращения якоря электродвигателя.На фиг, 1 схематически изображено реле с регулируемой уставкой; на фиг. 2 приведена схема включения обмоток реле регулирования скорости двигателя только напряжением генератора; на фиг. 3 - та же схема с напрякением генератора и потоком двигателя.На сердечнике токового реле (фиг. 1) размещены две обмотки 1 и 2. Обмотка 1 является основной. Она включается в силовую цепь двигателя, и ее ампер-витки зависят от тока в силовой цепи. Обмотка 2 - регулирующая, ее ампер-витки зависят от скорости двигателя; направлены они согласно с ампер-витками основной обмгткн.В процессе наладки устанавливается ток срабатывания реле по основной обмотке, равный максимально допустимому току для двигателя при номинальной скорости.Пусть 1 - ток силовой цепи, Т - число витков основной обмотки, А 1 Гдогг - ампер- витки, зависящие от скорости. Тогда А)Г срабатывания 1 лгакс117Схема построена таким образом, что при возрастании скорости вьпше основной появляются А 117 догг=1(и). Тогда ток срабатывания при скорости выше основной определится из следующего: При скорости равной 2 п, взятой из паспортных данных двигателя, устанавливают 1 макс допИсходя из максимально допустимого тока двигателЯ пРи п=2 попРеделЯют А 117 догг. А ф доп = А 1 1 макс доп 1 н иЪв 156990 Если схема предусматривает регулирование скорости двигателя Д только напряжение;,; генератора Г при постоянном потоке двигателя, то скорость двигателя будет определяться напряжением генератора. Если же предусмотрено регулирование скорости и напряжением генератора и потоком двигателя, то скорость будет определяться напряжением та. хогенератора ТУ.Примепение реле с автоматической устав. кой тока позволяст осуществить надежную защиту двигателя не только при основной скорости, но и при более высокой. Это предотвращаег работу двигателя при скорости выше основной в аварийном режиме.В режимах торможения и реверса дополнительную обмотку необходимо реверсировать, так как ток в главной цепи меняет направлеигл Рнг 2 ставптсль И рашова актор П. А. Вербова ех бъем 0,33 пзд. л. Цена 4 коп. ткрытий СССРФормат бум. 60 Х 90,вТирагк 1275комитета по делам изобретений иЦсптр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 Подп. к псч. 19,Х - 63 г. Вак. 2329/ ЦНИИПИ Государственного Москание. Схема реверса зависит от схемы управления, прннятсй для данного привода. Предмет изобретения Устройство для защиты электродвигателей постоянного тока с регулируемой скоростью вращения от перегрузок н коротких замыканий, содержащее толковое реле с обмоткой, включенной в силовую цепь электродвигателя, отличающееся тем, что, с целью автоматического изменения уставки срабатывания реле в зависимости от скорости вращения яко ря электродвигателя, реле имеет дополнительную обмотку, намотанную согласно с ооновной и включенную на напряжение, пропорциональное скорости вращения якоря электродвигателя. амышникова Корректоо Р. Т. Келемб