Приспособление для разметки линий метрополитена

Номер патента: 748262

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Брунс, Гейдерман, Горишный, Стасенко, Федотов

МПК: G01R 19/10

Метки: линии, поврежденного, сопротивления, участка, фиксации, электропередачи

...и выбора фаз 4, блоков памяти ЗОтока 5 и напряжения 6, блок-контактов аварийного отключения выключателя 7, пускового элемента 8 органавыдержки времени, выходных элементов9, 10, 11 органа выдержки времени, 35блока деления 12, блока отсчета 13.Устройство работает следующимобразом,При коротком замыкании на контролируемой линии срабатывает орган пуска и выбора поврежденных фаз 4, подключенный к выходу преобразователя тока 2, При этом выходные элементы органа пуска 4 подключают к блокам 5 и 6 напряжения, пропорцио нальные току и напряжению между поврежденными Фазами линии, с выхода преобразователей тока 2 и напряжения 3 и подготавливают к пуску пуско- вой элемент 8 орган выдержки времени, 50 Последний подключается к блоку питания 1...

Номер патента: 1236575

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Виткин, Коньков

МПК: H02J 13/00

Метки: выявления, линии, поврежденного, участка

...линии путем сохранения стабильных выдержек времени отключения отделителей.На фиг.1 представлена схема разомкнутой электрической сети, в которой рассмотрена реализация предлагаемого способа; на фиг.2 - то же, после действия АВР на стключенный выключатель линии.Электрическая сеть содержит участки 1 5 сети, выключатели 6 и 7, трансформаторы 8 тока, устройства 9 автоматики отключения отделителей, устройство 10 автоматики отключения отделителей на головных участках, устройства 11 автоматики пуска передатчика, релейную защиту 12 линии, отделители 1 о 20.Способ реализуется следующим образом.При повреждении одного из участков линии, например четвертого участка, в точке К по факту первого броска тока К 3 через тран сформаторы 8 тока на...

Номер патента: 1057327

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Федоров

МПК: B43L 13/00

Метки: линий, метрополитена, прибор, трассирования, чертежный

...расположенную в прорези дополнительного 30 звена.На Фйг.1 изображен прибор,.общий вид на фиг.2 - схема построения линии метрополитена.Прибор содержит линейки 1 с про ,дольными прорезями 2. В линейках йы; полнены отверстия 3 и установлейы штифты 4. Механизм фиксации положе-.ния линеек имеет две линейки 5, соединенные со штифтами 4 и линейку б с 40 прорезями 7, соединенную с линейками 1 и линейками 5, На линейках 1 расположены линейки 8 с продольны" ми прорезями и скользящими шпонками. Одна из линеек 8 имеет дугообразную направляющую 9. Под линейками расположены дна основных дугообразных звена 10 с прорезями 11 и скользяцими штифтами 12, установленными в прорезях линеек и звеньев, Зненья 10 соединены штифтом 13 с иг лой, ШтиФт...

Номер патента: 620230

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Кальян

МПК: H02H 3/28

Метки: высочастотной, дифференциальнофазной, замыкания, защиты, короткого, линии, токов, участка, электропередачи

...иере, части положительного полцикла на шинах 33 и 34, и сигнал Логическая 1 будет подаваться на выходной проводник 51, в течение, по крайней мере, части отрицательного полуцикла величин между проводниками 33 и 34. Эти выходные сигналы задерживаются обычным способом при помоши таймера 52 задержки и подаются на входные зажимы. 53 и 54 определителя 55 сравнения фазы и с них на нормальные входные зажимы элементов И 47 и 48 соответственно.Когда сигналы Логическая 1 будут поданы одновременно на оба входных зажима элемента И 47, то элемент ИЛИ 56 будет создавать сигнал Логическая 1 на входной зажим 57 элемента И 32. Подобным образом, когда сигнал Логическая 1 будет подан на зажим 54 и сигнал Логический 0 будет подан одновременно проводником...

Номер патента: 1771451

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Быков, Жуков, Колузаев, Коровин, Малеев, Панин, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: линий, метрополитена, сеть, тяговая

...токоприемниками разных вагонов, при этом противостоящие секции обоих контактных рельсов соединены между собой соответствующими резервными питающими линиями,Система отличается от известной тем,что в увеличенные до 37,9 м межсекционн ые воздушные промежутки введены вставки контактного рельса длиной 18,7 м, соединенные через вспомогательные разьединители с отстающими по ходу движения секциями контактного рельса и установленные с воэможностью образования перекрываемых токоприемниками вагонов на воздушных промежутков и предотвращения при отключенных вспомогательных разьединителях одновременного перекрытия воздушных промежутков токоприемниками разных вагонов, при этом противостоящие секции обоих контактных рельсов соединены между собой...