156228

Номер патента: 424748

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Бородулин, Вида, Ворошнловгр, Кулабухов, Московский, Ордена, Осипов, Сироткин, Тепловозостроительный, Щербаков

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, главного, питания, тепловоза, цепей

...напряжения 29. Если напряжение на балластном сопротивлении 28 этого трансформатора, пропорциональное напряжению главного генератора, превысит напряжение блока задания, снимаемого с сопротивления 33, то по обмотке 8 управления регулятором возбуждения 3 пойдет ток. В результате будет ограничиваться напряжение на выходе регулятора 3 и, следовательно, напряжение главного генератора. Мощность, развиваемая дизелем, контролируется индуктивным датчиком 25 регулятора дизеля. Напряжение на сопротивлении 24, зависящее от положения штока датчика 25, определяет величину мощности главного генератора, ограничиваемую мощностью дизеля, Это напряжение выпрямляется диодом 22 и через сопротивление 23 подводится к обмотке 11 управления регулятором...

Номер патента: 649093

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Баракин, Воронин, Коган, Сутягин, Фридман

МПК: H02H 7/06

Метки: возбуждения, генератора, защиты, потери, синхронного

...3 изменения устав"ки, измерительный орган 5 и усилитель б. Автоматический регулятор 2подключен к измерительному трансформатору 1 напряжения и воздействуетна возбудитель генератора 7, изменяяток возбуждения. Устройство содержиттакже исполнительное герконовое реле 8,управляющая обмотка котороговключена на шунт 9 в цепи. обмоткивозбуждения 10 генератора, а обмоткаподмагничивания включена через балластное сопротивление 11 в цепь оперативного постоянного тока защищаемого генератора. Эта обмотка,создаетосновной поток подмагничивания. Дополнительная обмотка подмагничивания,подключена к. выходу блока 4 черезстабилитрон 12, определяющий порог,при котором возникает дополнительныйпоток подмагничивания АИПД фЗащита срабатывает при...

Номер патента: 1572966

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Дюжев

МПК: B66B 5/00

Метки: лифтом, отключения, питания, трансформатора, хода, холостого, цепей

...падение напряжения на диоде 5. Отсутствие сигнала на входе усилителя 6 не дает возможности срабатывания коммутатора 1. Контакты коммутатора 1 в первичной обмотке трансформатора 2 разомкнуты, и напряжение холостого хода трансформатора 2 равно нулю,При нажатии одной из кнопок вызова блока 7 в случае отсутствия пассажира в кабине от маломощного источника 9 питания через катушку аппарата блока 7 начнет протекать ток, недостаточный для срабатывания этажного реле блока 7, Наличие этого тока вызывает появление падения напряжения на диоде 5, и от выходного сигнала на выходе блока 10 управления лифтом сработает коммутатор 1, Контакты коммутатора подключают первичную обмотку трансформатора 2 к питающей сети и на выходе выпрямителя 3 появляется...

Номер патента: 553708

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Воронин, Коган, Сутягин, Фридман

МПК: H02H 7/06

Метки: возбуждения, генератора, защиты, потери, синхронного

...тока 1 обратной полярности обмотка управления реле создает магнитный поток, ампер-витки которого ( - АВу) направлены встречно с АВпо. поэтому реле и может разомкнуть контакт только при условии:-АВу2 АВ(3)При появлении дополнительного потока под.магничивания РВпд, имеющего тот ке знак, что и основной поток АВпо, защита в соответствии с условием (1) может сработать только при отрицательных управляющих ампер- витках, когда- АВуАВпп (4)При переходе генератора в асинхронный режим вследствие потери возбуждения он потребляет на намагничивание реактивную мощность из сети, и55 напряжение на зажимах статора генератора при включении на сборные шины через повышающий трансформатор всегда оказывается ниже номиналь.ного (по опытным данным це более...

Номер патента: 751674

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Балуев, Гундоров, Мягких, Сидячев

МПК: B60L 15/38

Метки: возбуждения, генератора, главного, тепловоза

...усилите;1 я 34, выход когорого является выходом блока 26 задания.Устройство работаст следующим обраДизель запущен и раоотает без нагрузки с минимальной скоросью вращения ва. ла. Замыкающие контакты 21 и 30 первого и второго реле времени разомкнуты. Включаются цепи управления для трогаиия тепЛОВОЗс И ПРИ Рс 1 ЗОМКНУ 1 ЫХ ЗсМыка 1 ОЩИХ контак 1 ах 21 и 30 устанаВливастся треоусмая из условий эксплуатации позиция контроллеры машишса, 11 роисходит разгон вала дизель-генераториой установки до требуемой скорости вращения вала без приема нагрузки. Отсутствие иапр 5 жсиия иа входе иотеициометров 7 задания обуславливает ОТСТСТБИС Тока В У ПРсЧВЛЯОИС 1маНитного усилисл 51 5. 1 сгугяОр 3 бУ 5 КДСИИЯ ЗаКРЫт и ПРИ ПОДсГЧС Иа ИСГО ИЕ- ременного...