Ротор синхронной электрической машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 5 Н 02 К 1/22 ИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ йический инхнин ьство СССР22, 1974,ЛЕКТРИЧЕСКОЙ тся к электромагнитоэлектет быть исретение относ в частности к машинам, и мо ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГИЯПРИ ПНТ СССР(57) Изобтехнике,рическим пользовано при их разработке длятранспортных средств. Цель изобретения - упрощение конструкции. Роторсинхронной электрической машины содержит постоянный магнит 1, полюса2 и 3 с направляющими элементами 4 иразмещенный между полюсами 2 и 3 коаксиально магниту 1 кольцеобразныйупругий элемент 5. Упрощение конструкции достигается благодаря простоте механизма перемещения полюсов ииспользованию в качестве противодействующего элемента магнитной пружины 1 ил.1555763 Формула изобретения Составитель В.МириманянРедактор В.Данко Техред М.Ходанич Корректор В.Кабаций Заказ 558 Тираж 439 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к электротехнике, в частности к магнитоэлектрическим регулируемым машинам, и может быть использовано при их разработке для транспортных средств,Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже схематично показайа конструкция ротора.Ротор синхронной электрической машины содержит постоянный магнит 1, полюса 2 и 3, выполненные когтеобразными и с направляющими элементами 4 для их установки с возможностью перемещения в аксиальном направлении, и упругий элемент 5 для регулирования рабочего магнитного потока по частоте вращения.Постоянный магнит 1 выполнен кольцевым с аксиальной намагниченностью и установлен между полюсами 2 и 3, а упругий элемент 5 выполнен кольцеобразной формы и размещен между полюсами 2 и 3 коаксиально постоянному магниту.Ротор работает следующим образом.При минимальной частоте вращения привода кольцеобразный упругий элемент 5 сжат когтеобразными полюсами 2 и 3, которые в свою очередь прижаты к магниту 1 действием его силы притяжения. На этой частоте вращения сила бокового действия элемента 5 от предварительного сжатия и центробежной силы, действующей на этот элемент, близка к силе притяжения полю- Всов 1 и 3 к магниту 1. Воздушный промежуток между полюсами и магнитом минимален, а поток в рабочем зазоре максимален. При возрастании частоты вращения вала выше минимальнбй возрастает центробежная сила, воздействующая на элемент 5, которая стремится уменьшить свою высоту и увеличитьширину, При этом сила бокового воздействия элемента 5 становится больше силы притяжения магнитом 1 полюсов 2 и 3 и последние перемещаются понаправляющим 4 в аксиальном направлении до равенства противодействующихсил, При этом величина нерабочих воздушных зазоров в системе полюс - магнит увеличивается, магнитное сопротивление на пути магнитного потокавозрастает и его величина падает,При уменьшении частоты вращения силабокового деяствия элемента 5 на полюсы 2 и 3 падает и магнит 1 перемещает их к себе, нерабочие зазоры уменьшаются, а рабочий магнитный потоквозрастает.Таким образом, упрощение конструкции ротора достигается простотой механизма перемещения полюсов (упругийэлемент кольцеобразной Формы) и использованием в качестве противодействующего элемента магнитной пружи ны (сила притяжения полюсов к магниту) . Ротор синхронной электрическоймашины, содержащий постоянный магнит, полюсы и упругий элемент для регулирования рабочего магнитного потока по частоте вращения, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения, полюсы выполнены когтеобразными и с направляющими элементами для их установки с воэможностью перемещения в аксиальном направлении, постоянный магнит выполнен кольцевым с аксиальной намагниченностью и установлен между полюсами, а упругий элемент выполнен кольцеобразной форйы и размещен между полюсами коаксиально по стоянному магниту
СмотретьЗаявка
4267922, 24.06.1987
МОСКОВСКИЙ АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КОПЫЛОВ АЛЕКСЕЙ ИГОРЕВИЧ, ЛОХНИН ВЯЧЕСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 1/22
Метки: ротор, синхронной, электрической
Опубликовано: 07.04.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1555763-rotor-sinkhronnojj-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор синхронной электрической машины</a>
Стенд для испытания упругих элементов
Номер патента: 1041903
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Колмаков, Котельников, Рябов
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, стенд, упругих, элементов
...гнезда 40 ;рычагов 5 и 7 стопорных устройств 4. В. этот момент рычаги 7 отжаты пружиной 8. Ролики 3 стопорят винтами 9. После чего осуществляют подъем тра, версы б. гидроцилиндрамв 2 до высоты,45 при которой расстояние между проуши- намистенда равно длине испытуемого упругого элемента 40, траверсу эакрейляют на стенде стальными пальцами.Для определения статических упругих характеристик испытуемого упру , ЗО гого элемента 40 гидроцилиндрами.2. медленно перемещают траверсу б, нагружая или разгружая упругий элемент 40. При этом записывают деформацию упругого элемента и одновременно иэ меряют силоизмерительным устройством 41 нагрузку на него. По результатам измерений строят в координатах силадеформация статические упругие...
Устройство для испытания упругих элементов транспортных средств
Номер патента: 1427204
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Георгиади, Гернер, Колкер, Мигиренко, Хон
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, средств, транспортных, упругих, элементов
...чего можно последовательно получить значения вертикальной силы Р на конце В упругого элемента в зависимости от его смещения, регистрируемого индикатором 25, т.е. воз" можно построить силовую характеристи- ку Р " Г(Е) данного упругого элемента. Если жесткость пластин динамометра существенно превосходит жесткостьз 14272044 упругого элемента 8, то конец В уп- оси Х, т.е. получить зависимость Р, ругого элемента при испытаниях всег- = Г(Х), то гайка 16 и б"лт 18 опускада смещается практически параллель- ются и динамометр 9-10 разворачивано самому себе (а если он и повора- ется на подшипниках 17 и 19 на 905чивается, то угол поворота столь мал, после чего гайка 16 и болт 8 вновь что им можно пренебречь), что адек- жестко затягиваются,...
Крепление упругого элемента в притворе створок раздвижных дверей лифта
Номер патента: 412108
Опубликовано: 25.01.1974
Авторы: Аникушин, Глазунов, Дегт, Карачаровский, Кась, Пешехонов, Пкин
МПК: B66B 13/00
Метки: дверей, крепление, лифта, притворе, раздвижных, створок, упругого, элемента
...Камуфляж, в свою очередь, выпол ценный из прессованного алюминия, также имеет широкое поле допуска по профилю и в отдельных случаях, в условиях поточного производства створок дверей лифта, имеет место плюсовой допуск по пазу короба камуфляка и минусовой допуск по ширине профиля упругого элемента. Это приводит к появлению щелей.Целью изобретения я я обеспечениенадежности соединения о элемента с 5 камуфляжем.Для этого упругий элемент выполнен в сечении клинообразным, сопряженным со стенками короба камуфляжа.На фиг. 1 представлен узел притвора 1 О створки дверей лифта; ца фиг. 2 - предлагаемое крепление упругого элемента,исполнения.Крепление упругого элемента в притворестворок раздвижных дверей лифта состоит из камуфляжа 1,...
Способ размещения упругих элементов двухкаскадного амортизатора
Номер патента: 977869
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Ведерников, Резников
МПК: F16F 15/04
Метки: амортизатора, двухкаскадного, размещения, упругих, элементов
...в вершинахописанного вокруг кривой второгопорядка многоугольника, и совмещаютпроекцию на плоскость точки, образованной пересечением прямых, соединяющих противоположные вершины многоугольника, с проекцией центра масс20 объекта.На фиг, 1 изображен двухкаскадныйамортизатор с размещением упругихэлементов согласно данному способу,вид в плане; на фиг. 2 - то же, видсбоку.Двухкаскадный амортизатор, реализующий способ размещения упругих элементов, содержит промежуточную плиту 1 и упругие элементы 2 размещаемые между объектом 3 и плитой 1 имежду плитой и основанием 4. Упругие977869 10 иг,1 Составитель А.Андрееведактор А.Ворович Техред Е.Харитончик Корректор А.Гриценко аз 9184/51 Тираж 990 Подп ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам...
Способ попарной сварки торцов упругих элементов и устройство для его осуществления
Номер патента: 988495
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Атауш, Бумбиерис, Калейс, Карпенко, Рудзит
МПК: B23K 11/10
Метки: попарной, сварки, торцов, упругих, элементов
...тыльной части захвата 4 и упирается в его внутреннюю поверхность, При дальнейшем перемещении происходит упругое деформирование элемента 1 до совмещения его торца с торцом элемента 2. При этом в процессе перемещения упругий элемент 2 в месте наименьшего расстояния между клином 3 и захватом 5 оттесняет последний, который упруго деформируется и постоянно поджимает элемент 2 в направлении элемента 1. После прохождения клина 3 упругий элемент 2 соскользывает с его тыльной части и прижимается захватом 5 к торцу упругого элемента 1, после чего осуществляется сварка элементов 1 и 2, После сварки захваты 4 и 5 открываются и сваренная пара под действием сил упругой деформации элемента 1 перемещается в направлении обратном начальному...
Предыдущий патент: Импульсный синхронизатор
Следующий патент: Электрокомпрессорная станция
Случайный патент: Устройство для подъема глубинной воды в поверхностные слои водоема