Автобалансирующее устройство

- Еч . .,;И ТЕНИ 5. ОЙСТВОк машино УСТР ится исполь ансиро т ано верыт бна зак Оно по тическои оляет рас- можности ские в ой фик а всех корстот ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИ(54) АВТОБАЛАНСИРУРЯЦ (57) Изобретение о строению и может б для автоматическои тикальных роторов частоте вращения. ширить технологиче путем автоматическ ректирующих масс н вращения. УстройбФво содержит ось на которой размещена с возможностью перемещения коническая обойма 2, частично заполненная корректирующими массами в виде шаров 3. Коаксиально конической обойме установлен конический фиксатор 4 с возможностью движения. На оси закреплен центробежный регулятор, соединенный с втулкой б, выполненной с профилированной поверхностью 7. Втулка установлена подвижно на оси и базируется на упор. С профилированной поверхностью взаимо действуют ролики 9, соединенные шарнирно тягами 11,12 с конической обоймой и .коническим фиксатором, При балансировке центробежный регулятор перемещает втулку и ролики 9, которые через тяги автоматически выполняют фиксацию и расфиксацию шаров на заданных частотах вращения. 1 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для аВтоматической балансировки вертикальных роторов на закритических час тотах вращения.Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем автоматической фиксации коррек" тирующих масс на всех критических частотах вращения.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,Устройство содержит ось 1, на ко" тОрой размещена с возможностью пере мещения вдоль нее коническая обойма 2 частично заполненная корректирующими массами в виде .шаров 3. Коаксиально конической обойме также с возмОжностью перемещения вдоль оси, установлен конический фиксатор 4, На оси закреплен центробежный регулятор 5 соединенный с втулкой 6, выполненной с профилированной поверхностью 7 Втулка установлена подвижно на 25 оСи и при остановках базируется на уйор 8. С профилированной поверхностью взаимодействуют ролики 9, связанные пружиной 10 и соединенные шарнйрно тягами 11 и 12 с конической обоймой и коническим фиксатором. При балансировке шары располагаются на кольцевой дорожке 13 конической обоймы.Устройство работает следующим образом.При разгоне оси 1 устройства центробежный регулятор 5 поднимает втулку 6, открывая ее от упора 8. Находящиеся во впадинах профилированной 40 пОверхности 7 ролики 9 через тяги 11 и 12 поднимают коническую обойму 2 и кОнический фиксатор 4 до контакта последнего с упором 8. Увеличение частОты вращения до первой закритичес кОй приводит к даЛьнейшему подъему втулки 6. Ролики 9 выходят из впадины и занимают положение на максимальном диаметре профилированной поверхности. Через тяги 11 перемещение роликов передается конической обойме 2 которая опускается, отходя от конического фиксатора 4. В результате шары 3 поднимаются по конической обойме и устанавливаются в положение уравновешивания на кольцевой дорожке13. Дальнейшее увеличение частотывращения сопровождается эквивалентнымперемещением вверх втулки б,На второй критической частоте ролики смещаются во вторую впадину профилированной поверхности 7, что обеспечивает плавный переход критическойчастоты. На второй закритической частоте втулка поднимается до положения,при котором ролики 9 расходятся и устанавливаются на новом участке максимального диаметра профилированной поверхности 7, Тяги 11 опускают коническую обойму 2, шары 3 расфиксируются и перемещаются, выполняя уравновешивание.Дальнейшая работа устройства приувеличении частоты вращения происхо"дит аналогично. Настройка устройствана требуемые частоты вращения выполняется подбором жесткости пружин имассы центробежного регулятора и роликов, а также формой профилированнойповерхности 7, размерами втулки 6 идиаметром роликов 9. В результате,обеспечивается возможность балансировки на всех закритических частотах вращения и плавный переход в балансированном состоянии через критические частоты при разгоне и выбеге устройства.Формула изобретения Автобалансирующее устройство, содержащее ось, размещенную на оси с воэможностью перемещения .вдоль нее и частично заполненную корректирующими массами в виде шаров коническую обойму, коаксиальный ей конический фиксатор, соединенный с ним центробежный регулятор и тяги, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей при работе в нескольких закритических диапазонах, оно снабжено втулкой с профилированной поверхностью соединенной с центробежным регулятороми установленной подвижно на оси, и роликами, предназначенными для взаимодействия с профилированной поверхностью втулки и соединенными тягами с конической обоймой и кони ческим фиксатором.