Устройство электроснабжения железных дорог переменного тока
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1548091
Авторы: Добровольскис, Косарев
Текст
)5 В 60 М 300 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СТВУ А ВТОРСНОМ,К СВИ ьский оватеиспоБ. К са е ргоснабжение ог. М.: Тран(54) УСТРОЙСТВОНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ГО ТОКА(57) Изобретение оэлектроснабжения ж ЭЛЕКРОГ ОСНАБЖЕ РЕМЕННО устройствам рог перемен осится езных С 4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯМПРИ ГННТ СССР(56) Марквардт К. Г. Энеэлектрических железных дорспорт, 1965, с. 33, рис. 22. ного тока. Цель изобретения - обеспечение равномерного распределения токов на грузки между обмотками трансформаторов тяговой подстанции. Устройство содержит три однофазных трансформатора 1, первичные 2 обмотки которых соединены по схеме треугольник и подключены к внешней системе электроснабжения, а вторичные 3 соединены также по схеме треугольник и подключены к рельсу 6 и разным участкам контактной подвески 5, Конденсатор 4, сопротивление которого .равно сопротивлению вторичной обмотки трансформатора, включен последовательно с вторичной обмоткой, подключенной к разным участкам контактной подвески, 1 ил.15480914подключенной к разным участкам контак 1ной подвески,Формула изобретения Составитель Ю. ШербаТехред И. Верес Корректор Л. Бескид Тираж 339 Подписное Редактор Л. ГратиллоЗаказ 107 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101зИзобретение относится к устройствам электроснабжения железных дорог перемен ного тока.Цель изобретения - обеспечение равномерного распределения токов нагрузки между обмотками трансформаторов.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит однофазнье трансформаторы 1, первичные 2 и вторичные 3 обмотки которых соединены по схеме треугольник, конденсатор 4, осуществляющий продольную емкостную компенсацию, контактную подвеску 5, рельс 6, электровоз 7 и нейтральную вставку 8.Устройство работает следующим образом.При наличии электровоза 7 на межподстанционной зоне его ток (1) протекает по вторичным обмоткам 3 тяговых трансформаторов . Путем включения в схему соединения трансформаторов 1 конденсатора 4, реактивное сопротивление которого равно по величине сопротивлению вторичной обмотки 3 трансформатора 1, обеспечивают равномерную загрузку (/21) всех обмоток трансформаторов тяговым током. Конденсатор 4 включается в цепь вторичной обмотки,Устройство электроснабжения железныхдорог переменного тока, содержащее два однофазных трансформатора, первичные обмотки которых подключены к внешней 10 системе электроснабжения по схеме неполный треугольник, одни выводы вторичных обмоток трансформаторов соединены с рельсами, а другие - соответственно с разными участками контактной подвески, разделенными нейтральной вставкой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения токов нагрузки между обмотками трансформаторов, устройство снабжено конденсатором и дополнительным однофазным трансформатором, первичная 20 обмотка которого соединена с выводамипервичных обмоток основных однофазных трансформаторов с образованием схемы треугольник, а вторичная обмотка, через конденсатор подключена к разным участкам контактной подвески.
СмотретьЗаявка
4343565, 14.12.1987
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ДОБРОВОЛЬСКИС ТЕОДОРОС ПРАНЦИШКОВИЧ, КОСАРЕВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60M 3/00
Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения
Опубликовано: 07.03.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1548091-ustrojjstvo-ehlektrosnabzheniya-zheleznykh-dorog-peremennogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство электроснабжения железных дорог переменного тока</a>
Предыдущий патент: Привод управления переключением передач
Следующий патент: Откидное кресло оператора
Случайный патент: Способ сейсмической разведки