Планетарная передача

СОЮд СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9015351) 5 Е 16 Н/48 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН дственлу истройв,ье пере 1966, ашино ван ГОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московское науцно-произвное объединение по строительндорожному машиностроению "ВНИдормашн(54) ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА 57) Изобретение относится к троению и может быть исполь Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано всиловых передачах приводов строительных и дорожных машин и, в частности,в автобетоносмесителях.Целью изобретения является повышение долговечности и равномерностираспределения нагрузки по сателлитамнезависимо от величины нагрузки и долговецности передачи путем введенияв нее упругих опорных элементов, воспринимающих веса плавающих центральных элементов планетарной передачии инерционные нагрузки,На чертеже представлена схема планетарной передачи,Планетарная передача содержит корпус 1, размещенные в нем входной 2и выходной 3 валы, центральные элементы: центральные колеса с наружны" в приводах мобильных машин. Цельюизобретения является повышение долго вечности передачи и равномерности распределения нагрузки по сателлитам путем введения в передачу упругих опорных элементов для взаимодействия с центральными элементами передачии с деталями, сопряженными с ними посредством соединительных муфт. Приэтом веса плавающих звеньев планетарной передачи и инерционные нагрузки воспринимаются упругими опорнымиэлементами 11 и 12, а передача вращающего момента и самоустновка плавающих звеньев осуществляется с использованием соединительных зубчатыхмуфт 8,9 и 10. 1 з,п,ф-лы, 1 ил. ми 4 и внутренними 5 зубьями, сателлиты 6, установленные в водиле 7,соединительные зубчатые муфты 8-10,равноупругие во всех направленияхопорные элементы 11 и 12; Последниемогут быть выполнены, например, изрезины и крепятся в данной конструкции первый 11 - к центральному колесу4 и входному валу 2, а другой 12к водилу 7 и выходному валу 3, т.е.к элементам передачи, связанным посредством соединительных зубчатыхмуфт 8-10. Крепление упругих опорныхэлементов 11 и 12 может быть осуществлено с помощью клея, зажимов, болтового соединения, фигурной заделкии пр. и осуществляется таким образом,чтобы сохранился контакт в зубьяхсоединительных муфт 8-10.1537917 Составитель В.Апарховктор А.Шандор Техред М,дидык Корректор И.Мус Тираж 487арственного комитета по изобретени113035 Москва, Ж, Раушскаят Заказ 157 ВНИИПИ Го Подписное КНТ СС и открытиям аб., д. 4/5 Самоустановка плавающих звеньевосуществляется следующим образом.При движении, например автобетоносмесителя, по трассе с переменнымуклоном и перекосом пути на плавающие звенья в планетарном редукторенеработающего невключенного) привода бетоносмесительного барабана действуют силы тяжести и инерции, результирующая от которых изменяется повеличине и направлению в зависимости от крена и качки в продольноми поперечном направлениях базовогоавтомобиля, а с ним и редуктора сплавающими центральными элементами.При этом упругие элементы 11 и 12воспринимают эти силы и удерживаютцентральное колесо 4 и водило 7 вовзвешенном состоянии,При включении привода появляетсянагрузка на редуктор, зубья соединительной муфты вступают в работу иосуществляют самоустановку центрального колеса 4 и водила 7, выравниваятем самым нагрузку по сателлитам 6,независимо от сил тяжести и инерции.Всплытие плавающих звеньев обеспечивается на всех режимах по нагрузке цем гарантируется отсутствиедвухпрофильного контакта зубьев взацеплениях, вызванного смещениямицентральных колес и водила под дейстроизворственно-издательский комбина вием сил веса и инерционных сил. Последнее обстоятельство приводит кповышению надежности планетарной передачи при равномерном распределениинагрузки по сателлитам. формула изобретения 1, Планетарная передача, содержащая корпус, размещенные в нем входной и выходной валы, центральные элементы и соединительные муфты для связи последних с входным и выходным 15 валами или корпусом, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения равномерности распределения нагрузки по сателлитам независимо отвеличины нагрузки и долговечности 20 передачи, она снабжена равноупругимиво всех направлениях опорными элементами для взаимодействия с центральными элементами и с деталями, сопряженными с ними посредством соединитель ных муфт,2. Передача по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что упругие элементывыполнены из аниэотропного материалаи скреплены с центральными элемента ми и сопряженными с ними деталямис помощью клея, или зажимов, или болтового соединения, или фигурной заделки.5