Кантователь прокатных валков

(19) 11 4 В 21 В 39/ УДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ое объединение ии труда и сообеспечения на ургии ЧерметПаце вринеаш о СССР1969.СССР1980,АТНЫХ АЛ к области ме помогательному рокатного и ма дств, и может иг. 1 А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(7 ) Научно-производственнпо механизации, роботизацвершенствованию ремонтногопредприятиях черной металлмеханизация(57) Изобретение относитсяталлургии, а точнее к всоборудованию литейного, пшиностроительного произво быть использовано для совершенствования конструкци й ка нтователей. Цель изобретения - упрощение конструкции за счет объединения в одно приемного и прижимного средств. Перед ка нтованием в за виси мости от диаметра шейки и длины бочки валка устанавливают требуемое расстояние между основными зубьями 3 и угол их наклона, после чего грузоподъемным устройством валок подается в пространство между зубьями 3 и 6, и дополнительные зубья 6 фиксируются. Включением привода 10 валок зажимается и с помощью привода 9 он опрокидывается в требуемое положение. После поворота валок вновь захватывается грузо- подъемным устройством, вилки с зубьями отводятся, и валок извлекается из кантова- а теля. Приводом 9 кантователь возвращается в исхоное положение. Кантоваель позволяет обеспечить надежность удержания валка при его кантовании на большие углы. (ф 2 з.п.ф.лы, 2 ил.)ир(и 11 зобре гение относится к метдггургии, с) чнее к вспомогательному оборулова ни ю литейного, прокатного и машиностроительного ирои волств, и может быть исцоль 3 О в с и О Л, 1 ЯО В с. р цс н с т В О в д и и Я к 0 и с т рк ц и Й кд цто н;) ге. с й.1 ссль изоорстения уцрощецие конструксии за счет объелицения В одно цриемного и прижимш)го средств.11 д фиНоказанд схема кант вдтеля, обций Вцл; нд фцг. 2 - то же, вид в плане.К;цтовдтельсодержит приемно-црижи м цое уст ройс гво, выпол нец цое в ниле Основных вилок 2, зубья 3 которых наклонены к Оси 4 с)оковых цдцф 5 пол углом и с ндбжень дополнительными зубьями ), Образующими с основными зубьями 3 лоцолнительньц вилки, плоскости которых перпенлцкулярцы ц,п)скостям основных вилок 2 Оси Основных вилок " совмецсецы с осью 4 бокоВьх цдф 5.1 опс) л ци тел ьц ые зубья 6 уста новлены на Основных зуоьях 3 с возможностью регулирования л лд ндклс)на ) к ски боковых шцф 5. Вилки 2 закреплены в ндцравляюцни х ( бокс) вы х ца пф 5 с воз лож ностью рсгулцровднця расстояния 1 межлу их основцымц .ус)или 3, а боковые цапфы 5 устац)влс ны в полшипниковых стсгйкдх с) и связаны с принс),с)л 9 их поворота. ПО мень. шей мер Олцд, из основных вилок 2 устдцовлецд с возможностьк) ее переме(пения в.сль Осц 1 с)т цривола 10.Кдцтондель работает слелуюцил обра)и, Перел цд(галом рдбслы в зависимости Ог лцдмстр,) цсйкц и ллины бочи Вдлк о ионные Вилки 2 перемешак)тся в цдпрдвляющцх ) сн)ковых цдф 5 гдк, чтобы рдс. СтояНИсМсжЛХ ЗубЬЯМИ 3 бЫЛО НЕ МЕНЬ- ше ллцць Оочки валка В здвисимости От лц;мерд цгеек Валка лополнительцые зубья 6 у стд цд Влц вдк)тся пол сс)ответствх к) ши м угц)м 11 к Осц 4Госле з гс) го валок груз опоя ье и ны м х с - ройством (хсловцо це показано) полается в цр( г 1): . Гв лежлу )бьЯми 3 и 6 и Включдстс 5 иивол 1) Перел(ецени Я ОсноВной Вилки . Осцовц(зя в;лкд 2, цсремещаясь Влоль ски 1, зажимает ваги)к 3(тем Включается приво ) 9 поворота. При агом боко-:ые цапфы 5, ус"Г)НОВЛС ННЫЕ В цолщ)ИННИК ВЫХ СтОйкд х , НО ВОрд чи Ва ются и Валок )црокилывдс тся в требуемое положение Далее грузопс)льемным устройствол Валок захватывается скновные вилки 2 приводом 10 Отволятся влс)л, Оси 4 и ва,юк извлекается. Вилки 2 приводом 9 цоворота устанавливаются в исхолное положение и кантователь готов к приему следующего прокатного валка.Преиму щества предлагаемого устройства здклк)чангси в том, что оно позволяет упростить конструкцию при повышении надежности удержания валка цри его кантовании на большие углы, а также расширить лиацд оц лидметров кднтуемых валков.Кднтователь прокатных валков, солержаций приемное и црижилное средства лля вд.)ка, хстановленные в боковых цапфах, смонтцровацны.с в подшипниковых стойках, связанные с приводами их поворота и осеВого цсремешения, отличающийся тем, что, с пельк) уцроцения конструкции за счет объелцненця в Олно приелного и прижимного сРЕЛСтВ, ОЦ ВЫПОЛНЕН В ВИЛЕ ВИЛОК С ОСНОВ.30 ными зубьями, установленными в цараллелыых к оси поворота плоскостям и смс)нтированных наклонно к оси боковых шцф, и снабжен дополнительными зубьями, установленными на основных зубья и Образующими с ними дополнительные вилки.35 2 Кдцовдтель по ц. 1, )тличаюи(ийгятем, что основные и дополнительные зубья усднов.ны с возможностью регулирования угла наклона к оси боковых цапф3 Кднтователь цо пп 1 и 2, отличающийся1 сл, что скцовные зубья установлены с возлс)жцс)сгьк) рс улирования расстояния межу ними.