Защитный носок рабочей обуви

Номер патента: 370382

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Калюжный

МПК: F16C 11/04

Метки: резино-металлический, шарнир

...рабокоторого упругого 2 Поэтому практически в службы резина-металлич тает с эксцентриситетом зависит от радиальной элемента и действующейПри работе шарнира н жение уменьшение толщт зывает увеличение каса в резине и приводит к с собности и долговечности тече еский вел жестк нагру а цик тны с гельнь ниже шаримет изобретени ое нагрузины выряжений ботоспоИзвестны ре состоящие из о металлических занной с ними межуточной реОднако в пр под воздействи новая втулка щина слоя рези шается, и шар тет. ние всешариичинаостизки.лическлоя ретх напнию рира. Цель изобретения - повышение долговечности шарнира.Это достигается тем, что резиновая втулка выполнена эксцентричной с большей толщиной в нагруженной зоне,На чертеже представлен описываемый...

Номер патента: 84520

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Трепененков

МПК: G01N 3/22, G01N 3/32

Метки: испытания, прочность, резино-металлических, усталость, шарниров

...срЕЗ СПСТСМу 1 с) (фиГ. 1) рвс ГОБ И Ос 1;сНСИро 3; уСИЛИС ДЯБ:1(И 351 БИТОЙ ПруЖИПЫ рЕГуЛИруете 1 Ма.(О)ИКС) 19. В уетсОВКС ПредуСМтрепа ВОЗМОЖИОС) Ь П(.ПЫ 313 И 51 иЗРИ ИРС 33 ПСД,СИСТСГ П)сЬСИР )Н)ПС 1 3 с 1 Р,ЗКИ. С атой цегью па тРпсГ)иссиоипь ал псссжеи эксцсптРик 20 (фг. 3), который через шлтуи 21 и коромысло 22 3(здейстыст ид и,)ужину 17, ПЕРИОД 31 ССКИ ИЗГ)ЕИ 515 УСИ, ИЕ ДЛ В,СПИ 51, ПРЕДДВЯСМОС) Пс И СииТе(Г) ЫЕ п 13 Р 1 Ры; ксзсиое ест01 Ство )0)кст ыть РПГ)е 1 си д,15 1311ке 1 и 51 ша)11 ров Ос.сБы и с.11151 ъ. )1151:с 1 ПС 31 дилГрд)1:(Ь миреи .(с- РаКтЕРИСтИКИ П)стИОБ ЗД ЦКЛ ИСПЫтаипи ИЛ УСтдпБКЕ ИРИМЕИСПЯ СЕРИЯ ;Вм,(СТ(Р(.ИИХ КРМТИЛЬПЫ(,ИИ)ОГРЯБ, ПРИ 1 ОДИМЫ. В ДСИСТБИЕ КРИБопппдми 1.1. К плгБПУ 2(фиГ. 4) Г)ссто;О) 1...

Номер патента: 111341

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Толчинский

МПК: B62D 55/18, F16J 15/16

Метки: например, резино-металлических, сборки, соединений

...в металлической вТакже известен спосочающийся в охлаждениимой детали,Особенность описываемого спба заключается в том, что обжадеталь фиксируют замораживанЭто позволяет .свободно монтировать деталь (палец) в проушины,внутренний диаметр которых меньше наружного диаметра резиновыхколец. в свободном состоянии.Процесс сборки резино-металлических соединений происходит следу 1 опп 1 м образом,внутренний диаметрсколько меньше вю трм стра проушин.Гильза имеет диаметральный разъем и, таким образом, состоит из двух одинаковых половинок, которые. прижаты друг к другу быстродействующими зажимами.Установленные на пальце резиновые кольца предварительно обжимаются в гильзе, а затем оорезиненный палец вместе с гильзой подвергается глубокому...

Номер патента: 207958

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кашкин, Кузьмич, Максимов

МПК: B60G 11/08, F16F 5/00

Метки: амортизатор, резино-металлический

...тем, что, с целью повышения эффективности работы амортизатора, последний выполнен в виде телескопического резервуара, цилиндрические части корпуса которого снабжены днищами с отверстиями и упругими вставками, смонтированными с упиранпем в наклонную часть кольцевых приливов. цилиндрического ещены упругие годвижном стеропрогивления ис- ды Амортизатор состоит из корпуса 1, в котором раз вставки 2, закрепленные на жне 3 с отверстиями 4 для с течению амортизирующей ср Аморгизатор выполнен в ского резервуара, цилиндрииде телеокопич еокие части Б,Известны резино-металлические амортизагоры с цилиндрическим корпусом и размещенными в нем упругими вставками, закрепленными на подвижном стержне с отверстиями для сопротивления истечению...

Номер патента: 488107

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Борискин, Медоварова

МПК: G01M 13/00

Метки: опор, резино-металлических, сил, стенд, упругости

...по А - А ца фиг. 1.Стенд содержит привод 1 с клиноременной передачей 2, передающей вращение валу 3, на конце которого закреплен фланец 4. К флаццу жестко присоединена направляющая 5 с ползуном 6, Ползун фиксируется относительно направляющей болтами, а рассгояние смешения ползуна относительно оси вала 3 измеряется микрометром 7. Внутри ползуна 6 ца двух подшипниках 8 установлена ось 9 ди. цамометрического элемента с наклеенными ца цее тензодатчиками 1 О и 11. Другой конец оси 9 размещен в траверсе 12. Траверса крепится к верхним пластинам упругих элементов 13, 5 нижние пластины которых жестко соединеныс рамой 14, через опоры 15.Деформация опор по двум взаимно перпендикулярным направлениям Х и У измеряется датчиками перемещения 16,...